??樂(lè )居買(mǎi)房訊中山公園站何時(shí)才能通車(chē)？佛山地鐵3號線(xiàn)能否分多段開(kāi)通？

??日前有網(wǎng)友就上述問(wèn)題在人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”上咨詢(xún)：“地鐵三號線(xiàn)中山公園站附近的樓盤(pán)會(huì )在明年集中交房，屆時(shí)將會(huì )有大批的居民面臨出行困難的處境，而地鐵三號線(xiàn)首通段并不包含中山公園站，且中山公園目前建設也是毫無(wú)起色！”

??“因此，請問(wèn)領(lǐng)導中山公園站何時(shí)才能通車(chē)，能否將地鐵三號線(xiàn)分三段開(kāi)通，除首通段外，第二段開(kāi)通中山公園至火車(chē)站路段？”

??11月18日，佛山市軌道交通局官方予以了回應，其表示灣華控制中心和中山公園區段之間的疊滘站，因房屋拆遷影響，在2021年3月份才進(jìn)場(chǎng)施工，嚴重阻礙該站點(diǎn)及相鄰區間的工程進(jìn)展。此外，中山公園站工地處在市中心，環(huán)保要求較高，嚴重影響施工作業(yè)時(shí)間，致使工程進(jìn)度受影響，綜上導致中山公園站建設進(jìn)度相對緩慢。

??與此同時(shí)，三號線(xiàn)后通段（鎮安-科技學(xué)院）的分段開(kāi)通方式和具體開(kāi)通時(shí)間，取決于后續工程建設進(jìn)度。根據目前三號線(xiàn)后通段施工進(jìn)度及運營(yíng)籌劃，計劃中山公園站將為三號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)的第二批站點(diǎn)，將本著(zhù)“能開(kāi)則開(kāi)、應開(kāi)盡開(kāi)”的原則，科學(xué)合理的籌劃運營(yíng)區段，爭取早日實(shí)現各段線(xiàn)路的開(kāi)通運營(yíng)。

官方回應截圖

??佛山市軌道交通局具體答復如下：

??一、地鐵三號線(xiàn)經(jīng)過(guò)順德區、禪城區和南海區主城區，全長(cháng)69.5km；為滿(mǎn)足運營(yíng)需要，設3座車(chē)輛段/場(chǎng)和1座控制中心，分別為逢沙停車(chē)場(chǎng)、北滘停車(chē)場(chǎng)、獅山車(chē)輛段和灣華控制中心（位于禪城區石灣街道灣華村）。

??二、三號線(xiàn)后通段（鎮安-科技學(xué)院）經(jīng)過(guò)南海區和禪城區，線(xiàn)路個(gè)別受前期征地拆遷影響較大的站點(diǎn)和區間，工程進(jìn)度較為滯后，致使中山公園-火車(chē)站段無(wú)法如期實(shí)現與灣華控制中心及獅山車(chē)輛段的貫通連接，制約著(zhù)線(xiàn)路的開(kāi)通運營(yíng)。灣華控制中心和中山公園區段之間的疊滘站，因房屋拆遷影響，在2021年3月份才進(jìn)場(chǎng)施工，嚴重阻礙該站點(diǎn)及相鄰區間的工程進(jìn)展，成為該段線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)的控制性工程。

??三、中山公園站工地處在市中心，離環(huán)保監測點(diǎn)比較近，環(huán)保要求較高，工地落實(shí)環(huán)保要求，嚴重影響施工作業(yè)時(shí)間，致使工程進(jìn)度受影響。

??四、三號線(xiàn)后通段（鎮安-科技學(xué)院）的分段開(kāi)通方式和具體開(kāi)通時(shí)間，取決于后續工程建設進(jìn)度。根據目前三號線(xiàn)后通段施工進(jìn)度及運營(yíng)籌劃，計劃中山公園站將為三號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)的第二批站點(diǎn)。

??五、當前建設單位已組織各參建單位采取各種加快工程進(jìn)度的措施，全力推進(jìn)后續剩余工程的施工建設，在滿(mǎn)足運營(yíng)條件和運營(yíng)安全的條件下，將本著(zhù)“能開(kāi)則開(kāi)、應開(kāi)盡開(kāi)”的原則，科學(xué)合理的籌劃運營(yíng)區段，爭取早日實(shí)現各段線(xiàn)路的開(kāi)通運營(yíng)。

??六、建設單位會(huì )持續跟進(jìn)督促相關(guān)參建單位扎實(shí)推進(jìn)該段工程施工進(jìn)度，爭取盡早開(kāi)通，為市民提供地鐵服務(wù)。

??感謝您對我們工作的關(guān)心和支持。

??編輯/審校：樂(lè )居七表哥

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