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廣西一縣城將建世界最大跨徑拱橋,預(yù)計(jì)2020年底建成通車(chē)

跟著心靈去度假,歡迎收看新一期的內(nèi)容。有句話(huà)是這樣說(shuō)的,世界橋梁看中國(guó),中國(guó)拱橋看廣西。目前,中國(guó)公路橋梁總數(shù)超過(guò)80萬(wàn)座,鐵路橋梁總數(shù)超過(guò)20萬(wàn)座,中國(guó)橋梁已成為響亮的世界品牌。

不過(guò),我們平時(shí)看到的多為懸索橋或者鋼架橋,而拱橋卻少見(jiàn)。拱橋指的是向上凸起的曲面,以拱作為結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。今天就為大家介紹一座廣西正在建設(shè)中的一座拱橋,它再次創(chuàng)造了拱橋世界紀(jì)錄。

此次即將創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄的拱橋位于廣西貴港平南縣,是建設(shè)中的廣西荔浦玉林高速公路平南支線(xiàn)的平南三橋。這座橋主跨575米,是當(dāng)前世界上在建的最大跨徑拱橋,主拱肋共計(jì)44節(jié),大橋全長(zhǎng)1035米,也是跨越潯江的一座特大橋。

平南三橋技含量高、制造過(guò)程精密、設(shè)計(jì)施工技術(shù)尖端是世界同類(lèi)型橋梁之最,它的建造實(shí)現(xiàn)了很多新突破。比如,它是在國(guó)內(nèi)首次將地下連續(xù)墻加卵石層注漿方案應(yīng)用于大跨徑拱橋拱座基礎(chǔ)施工,開(kāi)創(chuàng)了在不良地質(zhì)條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的先例,將開(kāi)創(chuàng)在不良地質(zhì)條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的歷史

這座橋已于2018年6月開(kāi)工建設(shè),總用鋼量約1.5萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2020年底建成通車(chē),建成通車(chē)后將刷新世界拱橋跨徑記錄,超越主跨長(zhǎng)552米的重慶天門(mén)長(zhǎng)江大橋,晉升為世界第一拱,成中國(guó)橋梁新名片。不僅能極大完善地方路網(wǎng)布局,對(duì)促進(jìn)地方交通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有積極作用。

可以說(shuō),一個(gè)縣能建造世界第一的橋很了不起了。對(duì)此,你怎么看呢?歡迎留言評(píng)論。

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