“大道連通，為民開(kāi)路”，府谷縣交通路網(wǎng)建設穩步再提速
近年來(lái)，我縣交通運輸工作堅持建、管、養、運并重的原則，合理規劃布局，集中精力，突出重點(diǎn)，大力推進(jìn)交通基礎設施建設，健全交通網(wǎng)絡(luò )體系，全縣路網(wǎng)建設呈現出穩步提速的良好態(tài)勢，為全縣經(jīng)濟轉型跨越、社會(huì )和諧穩定提供了強有力的交通運輸保障。
交通服務(wù)提水平 踐行承諾惠民生
府谷縣地處晉陜蒙三省交界，交通網(wǎng)絡(luò )四通八達，近幾年府谷經(jīng)濟的飛速發(fā)展，因公務(wù)、旅游、務(wù)工、探親、上學(xué)等往返府谷的人數逐年上升。一度時(shí)期，因為舊車(chē)站承載能力有限，配套設施落后，客運高峰期乘客擁堵現象嚴重，在給群眾出行帶來(lái)不便的同時(shí)，直接影響了府谷形象。
為了緩解交通壓力，提升旅游服務(wù)水平和城市品位與形象，推動(dòng)府谷道路旅客運輸事業(yè)發(fā)展，促進(jìn)城鄉經(jīng)濟繁榮，2017年12月26日，總投資8000余萬(wàn)元，占地面積50畝，建筑面積12025平方米，兼具大型停車(chē)場(chǎng)、站前廣場(chǎng)等公共服務(wù)設施的府谷汽車(chē)客運站建成投運，這也是全省縣級城市中第四個(gè)按照國家一級標準建設的汽車(chē)站。
有數據顯示，新車(chē)站建成以來(lái)，共有169輛客運班車(chē)進(jìn)站運營(yíng)，累計開(kāi)行班次57442次，發(fā)送旅客31萬(wàn)余人次。府谷汽車(chē)客運大樓的建成，徹底改變了車(chē)站在當地形成的經(jīng)營(yíng)環(huán)境差以及不適應府谷縣經(jīng)濟快速發(fā)展的局面，特別是對于發(fā)展府谷的交通運輸業(yè)，加速物流、人流等流動(dòng)，推動(dòng)府谷經(jīng)濟的快速發(fā)展起到了積極的作用。
公交車(chē)是城市的一道流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)，也是廣大市民以車(chē)代步出行的首選。近年來(lái)，隨著(zhù)我縣城市建設步伐的加快，擴大公交覆蓋率，進(jìn)一步滿(mǎn)足城區居民出行需求的局面勢在必行。鑒于此，我縣交通局以人民關(guān)切為出發(fā)點(diǎn)，合理規劃路線(xiàn)，先后新增榮聯(lián)生態(tài)園至東門(mén)灣的7路公交線(xiàn)路；延伸6路公交線(xiàn)路至鹽溝及人民廣場(chǎng)；新增5路公交專(zhuān)線(xiàn)(森海大酒店至人民廣場(chǎng))；新增6路公交專(zhuān)線(xiàn)(汽車(chē)站至火車(chē)站)。為推動(dòng)府保兩縣深度融合，提升兩縣交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)互補、文化互融、民生互惠的層次和水平，經(jīng)過(guò)與保德縣各有關(guān)部門(mén)多次協(xié)商溝通，2017年9月21日，民眾期盼已久的府、保城際公交正式開(kāi)通。截至目前，府谷城際公交發(fā)送旅客近80萬(wàn)人次，極大地方便了兩縣人民往來(lái)交流。隨著(zhù)府谷中學(xué)新校區的建成搬遷，2018年12月28日，汽車(chē)站至新府中的9路公交車(chē)正式運行。同時(shí)，將5路公交路線(xiàn)延伸至府中新校區，極大地方便了學(xué)校師生及附近居民的出行。
據了解，截至目前，我縣共有公交車(chē)111輛，有公交線(xiàn)路11條，2018年全年完成客運量1610余萬(wàn)人次，為我縣群眾出行提供了低廉、環(huán)保的優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。
沿黃公路作用大 沿線(xiàn)經(jīng)濟帶活絡(luò )
“沿黃公路的開(kāi)通對于村子的改變挺大的，特別是帶動(dòng)了當地旅游業(yè)的發(fā)展，去年以來(lái)外來(lái)游客多了，為我們農產(chǎn)品的銷(xiāo)售帶來(lái)了新商機。”墻頭村民李春林說(shuō)，隨著(zhù)外來(lái)游客的增加，現在好多村民還萌生了在村里面開(kāi)辦“農家樂(lè )”的想法，沿黃路對于全村老百姓來(lái)說(shuō)就是一條“致富路”。
府谷沿黃觀(guān)光路北起墻頭農業(yè)園區，與內蒙古準格爾旗龍口鎮相連，沿黃河南下，途經(jīng)7個(gè)鄉鎮，南至王家墩白云鄉村接神木市沿黃觀(guān)光路，全長(cháng)98.5公里。它將東南部各鄉鎮緊密連接起來(lái)，起到打通交通瓶頸、完善路網(wǎng)結構的巨大作用。它的開(kāi)通開(kāi)辟了多樣化的經(jīng)濟發(fā)展形式，特別是帶動(dòng)了沿線(xiàn)鄉鎮第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為加強城鄉聯(lián)系提供了便利。
沿黃公路
在發(fā)揮其“致富大通道”作用的同時(shí)，今年以來(lái)我縣交通局還在著(zhù)力將其打造成觀(guān)光路這一功能上做了大量工作，對宜植路段、觀(guān)景平臺進(jìn)行了綠化，并建成了黃河晉陜大峽谷停車(chē)觀(guān)景區(王家墩沙峁村)；對沿線(xiàn)景區道路進(jìn)行拓寬改造，完成了蓮花辿景區道路、黃河入陜第一灣景區道路拓寬改造工程；目前，還規劃在沿黃公路陜西起點(diǎn)墻頭處建設一處體現府谷文化特色的墻頭公路驛站。
“沿黃公路府谷段由于受地形地貌和地質(zhì)條件的限制，原有道路設計深度和等級還需要進(jìn)一步提高。特別是針對沿線(xiàn)的邊坡隱患路段的治理，目前正在進(jìn)行招投標工作。”縣交通局局長(cháng)張志雄介紹說(shuō)，通過(guò)一系列的措施，爭取要將沿黃公路府谷段打造成為“引得來(lái)、留得住、看不夠”的景觀(guān)路，讓游客在領(lǐng)略沿黃美麗風(fēng)光的同時(shí)，消費地方特色農產(chǎn)品，增加當地群眾的旅游收入。
通村公路全通暢 脫貧致富有保障
王家墩郭家莊則行政村是我縣的貧困村，該村至泉則村、武家峁花椒基地、馬連坪村通村水泥路年久失修，坑坑洼洼，狹窄不堪，特別是道路外圍沒(méi)有護欄，極大地影響了村民的出行。2017年以來(lái)，縣交通局作為該村的幫扶單位，為該村新修通村水泥路7.75公里，實(shí)施郭家莊則至馬蓮坪、沿黃公路至郭家莊則安全生命防護工程10公里。“路修好了，以后出行就方便多了，村民的干事創(chuàng )業(yè)的熱情就高了。”該村支書(shū)郭文彪高興地說(shuō)，“堵心路”變“舒心路”，這是一條民心路。
農村公路是鄉村振興的基礎，一直以來(lái)，縣交通局高度重視脫貧攻堅任務(wù)總要求，按照“修成一條公路、帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)、致富一方百姓”的目標，多次召開(kāi)局務(wù)會(huì )、專(zhuān)題會(huì )議，研究部署交通脫貧攻堅任務(wù)，通過(guò)分解任務(wù)、落實(shí)責任、掛圖作戰、月考核通報、按進(jìn)度撥付資金等一系列行之有效的措施，2017年以來(lái)累計建設通村公路264公里、通村公路完善工程222公里、通村公路“油返砂”工程49.2公里，按期完成了我縣交通脫貧攻堅任務(wù)，并于2017年底實(shí)現了全縣335個(gè)行政村100%通暢（通水泥路）的目標，提前三年完成建制村100%通暢的目標任務(wù)。
為了確保農村公路的安全系數，縣交通局積極響應民生關(guān)切，實(shí)施了農村公路安全生命防護工程，2017年以來(lái)共完成縣鄉公路、通村公路安全生命防護工程61項361.4公里，為村民出行安全提供了堅實(shí)的保障。
交通路網(wǎng)大建設 筑起發(fā)展騰飛路
大道無(wú)垠，為民開(kāi)路。當前全縣公路形成了以神府高速公路、府店一級公路、大石一級公路為主骨架，府準、野大、沿黃、府廟、田永等公路為次骨架，專(zhuān)用公路和通村公路為輻射的公路網(wǎng)絡(luò )。與此同時(shí)，鐵路網(wǎng)絡(luò )建設也在全力推進(jìn)。
目前，計劃建設的G338府谷縣城過(guò)境線(xiàn)、廟溝門(mén)至河曲高速公路項目，經(jīng)縣委、縣政府領(lǐng)導多次與山西保德、河曲方面協(xié)調溝通，已初步確定線(xiàn)路方案，列入了我省公路網(wǎng)規劃，并于2018年12月中下旬請求交通部、省交通廳與山西省交通廳進(jìn)行協(xié)調溝通，將該項目列入山西省公路網(wǎng)規劃；沿黃公路縣城過(guò)境線(xiàn)，目前已請求省交通廳將沿黃觀(guān)光路府谷縣城過(guò)境線(xiàn)一并納入沿黃觀(guān)光路升級等改建項目中；府隩黃河大橋洪評已通過(guò)評審并經(jīng)黃委會(huì )批復，目前正在辦理前期手續……公路網(wǎng)絡(luò )的不斷暢通，架起了縣域經(jīng)濟發(fā)展的橋梁，特別是在推動(dòng)我縣與周邊縣、市的全面協(xié)調發(fā)展方面將又是一筆濃墨重彩。
與此同時(shí)，我縣鐵路建設不斷提速。準神鐵路（準格爾旗紅進(jìn)塔至神木縣紅柳林）經(jīng)過(guò)我縣大昌汗鎮境內10.7公里，已具備通車(chē)條件；準朔鐵路（準格爾旗紅進(jìn)塔至山西朔州新建店坪南站）經(jīng)過(guò)我縣境內古城鎮、哈鎮25.6公里，也即將投入運營(yíng)；煤炭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)（廟溝門(mén)至古城）正線(xiàn)全長(cháng)42.359公里，環(huán)線(xiàn)長(cháng)7.042公里，截至2018年底整體完工率超過(guò)50%；馮紅鐵路（保德縣馮家川至神木縣紅柳林）途徑我縣田家寨、磧塄約31公里，前期工作已完成，具備開(kāi)工條件；郭神鐵路（郭家灣至神木）正線(xiàn)全長(cháng)11.35公里，其中郭家灣裝車(chē)站至準神鐵路郭家灣站2.775公里已開(kāi)工建設；孤廟鐵路（孤山川至廟溝門(mén)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)）其中孤山川至廟溝門(mén)段線(xiàn)路長(cháng)19.167公里，疏解線(xiàn)2.02公里；三道溝支線(xiàn)長(cháng)10.285公里，項目前期工作已完成，目前正向國家能源集團（原神華集團）報請建設計劃。
“未來(lái)幾年，我們將按照‘四橫四縱一環(huán)城’公路網(wǎng)、‘四橫兩縱’鐵路網(wǎng)規劃目標，以構建‘大交通’、提升‘大運輸’為方向，重點(diǎn)推進(jìn)府谷機場(chǎng)、各鐵路項目、廟河高速公路、G338縣城過(guò)境公路、沿黃公路縣城過(guò)境線(xiàn)等項目建設和‘四好農村路’創(chuàng )建工作，不斷完善交通運輸網(wǎng)絡(luò )，力爭在十四五末，實(shí)現以航空運輸為引領(lǐng)、鐵路運輸為主導、公路運輸為輔助的多種運輸方式組成的立體交通運輸服務(wù)體系，為府谷全面建成小康社會(huì )、助推鄉村振興戰略，提供堅強的交通運輸保障。”縣交通局黨組書(shū)記、局長(cháng)張志雄說(shuō)。
編輯：丁艷梅
審核：楊敏
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