都江堰詳細路線(xiàn)攻略，造訪(fǎng)千年水利奇跡
從小就喜歡歷史，喜歡三國，一直是個(gè)歷史迷、三國迷。兩千年前的水利奇跡都江堰，從小便響徹耳際。一直想去看看這座秦時(shí)修建，漢時(shí)軍護的水利工程，一直想去探尋它飛沙分水的建造秘籍，更想去看看那些埋在水下的鎮河神物。今天給各位分享一波都江堰攻略，有幫助就抓緊收藏分享哦！
圖：都江堰。
實(shí)用信息 | 關(guān)于都江堰
是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無(wú)壩引水為特征的宏大水利工程。主要有魚(yú)嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口進(jìn)水口三大部分構成，一直發(fā)揮著(zhù)防洪灌溉的作用。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多，主要有伏龍觀(guān)、二王廟、安瀾索橋、玉壘關(guān)、離堆公園等。
景區門(mén)票
成人票90元，學(xué)生憑證可購優(yōu)惠票45元；四川省及省外老人憑證購半票；70周歲以上（含70周歲）老人憑證免票（黃金周期間所有老年證均需購半票）；講解器10元（另付費）；景區觀(guān)光車(chē)車(chē)票往返15元，單程10元（從碑亭—魚(yú)嘴）。
圖：都江堰。
開(kāi)放時(shí)間
8:00~17:30（12月1日~3月1日）
8:00~18:00（3月2日~11月30日）
最佳時(shí)間：四季皆宜，春夏最佳。清明時(shí)有放水大典，但游客比較多。
用時(shí)參考：半天或1天。
交通情況
汽車(chē)：在茶店子汽車(chē)站乘直達都江堰的汽車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間為6:30~19:00，車(chē)程約1小時(shí)，票價(jià)17元。
城際鐵路：在成都火車(chē)站（即成都北站）乘到都江堰火車(chē)站的城鐵，車(chē)程30分鐘左右，票價(jià)15 元/ 人；或從犀浦站乘城鐵到都江堰火車(chē)站，車(chē)程20多分鐘。
自駕：走成灌高速公路都江堰下道，全程60多公里，行車(chē)約1小時(shí)。
圖：都江堰。
從成都到都江堰市有近70公里路程，不是自駕的話(huà)，最便捷的方式是坐成都到都江堰的城際鐵路。四川的城際鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)城鐵，車(chē)票在12306網(wǎng)站或是火車(chē)站售票廳都可以購買(mǎi)，跟動(dòng)車(chē)和高鐵基本一樣，只是列車(chē)編號以C字打頭。
圖：城際鐵路列車(chē)時(shí)刻表。
從成都火車(chē)站出發(fā)到都江堰市的城鐵上午最晚一班是08:49始發(fā)，如果錯過(guò)了這一班就要等到下午兩點(diǎn)鐘的車(chē)了，中間大片的宜出行時(shí)間成都站都沒(méi)車(chē)坐，這點(diǎn)比較坑爹。在錯過(guò)上午最后一班車(chē)后，我只能拎著(zhù)行李箱從成都火車(chē)站倒地鐵到犀浦站坐犀浦到都江堰的城鐵，不僅耽誤時(shí)間，而且成都站到犀浦站的距離也不算短，所以特此提醒想要上午到達都江堰市的游客，早上一定要早些出發(fā)。
圖：列車(chē)時(shí)刻表。
從犀浦站坐城鐵到都江堰非常的快，只用了20多分鐘就到了，這可是兩個(gè)城市之間的穿越，速度真是讓人喜歡。城鐵的價(jià)格非常的便宜，感覺(jué)比高鐵動(dòng)車(chē)便宜太多了！成都火車(chē)站到都江堰市票價(jià)15元，犀浦站到都江堰市的票價(jià)只有10元，超級便宜！
圖：都江堰出租車(chē)。
都江堰市區不大，車(chē)流量也不多，一路都很順利，基本不存在上下班擁堵高峰。整個(gè)都江堰市區給人的感覺(jué)非常的干凈明快，尤其是路上的熊貓圖案出租車(chē)非常的萌！
游玩信息 | 景區大概覽
游覽路線(xiàn)
景區路線(xiàn)：都江堰市區—灌縣古城—南橋—都江堰景區離堆大門(mén)—臥鐵廣場(chǎng)—伏龍觀(guān)—寶瓶口—飛沙堰—魚(yú)嘴—安瀾索橋—堰功堂—老君殿—玉壘觀(guān)—門(mén)犀亭—馬王殿—南橋
圖：都江堰景區游覽圖。
灌縣古城
行走了半個(gè)中國，終于在都江堰遇到了好天氣。都江堰景區在都江堰市中心，景區與灌縣古城連為一體，站在古城上，一側是現代城市，一側是千年古堰，景色奇秀，山水入懷。灌縣古城城墻城樓雖然都是新建的仿古建筑，但還是讓人感覺(jué)歷史氣息濃郁。
圖：灌縣古城。
走進(jìn)灌縣古城，街道寬敞整潔，路旁樹(shù)木蔥綠，跟城外的景色完全不同，加上天氣晴朗，出游的心情更是開(kāi)朗。
圖：灌縣古城。
在城里經(jīng)過(guò)一條很長(cháng)的飯店長(cháng)廊，七拐八拐的到了一處寬闊的廣場(chǎng)。這里就是著(zhù)名的都江堰南橋了！而都江堰景區的正門(mén)也就在南橋廣場(chǎng)邊。
圖：南橋。
南橋建于清光緒四年，也就是1878年，曾多次遭遇戰火焚毀，后又被洪水沖毀，1982年，國務(wù)院將南橋劃入都江堰文物保護區范圍。2008年汶川地震后又被判定為危橋，進(jìn)行了大規模的修繕，并加裝了燈光亮化。現在的南橋基本上是在原址上后建的仿古廊橋建筑，但南橋的韻味仍舊十足，尤其廊橋夜景，更是都江堰的一絕。
圖：南橋。
南橋建造精美，匠心獨運，尤其獨特的造型和? ?復的工藝，還有它那絢爛奪目的南橋夜色，是讓所有游客迷戀動(dòng)心的風(fēng)景。
圖：南橋。
從都江堰城隍廟出口這里往回走，又能路過(guò)南橋。南橋的夜色是非常漂亮的，趁著(zhù)天空壓出藍色，趕緊多拍幾張。
圖：南橋夜景。
南橋的橋廊里雕梁畫(huà)棟，美不勝收！
圖：南橋橋廊。
橋邊的長(cháng)廊華燈初上，開(kāi)始熱鬧起來(lái)。腳下的岷江水也被燈光換個(gè)色彩。
圖：岷江夜景。
站在南橋上，腳下奔騰的黃綠色江水就是從都江堰中涌出的岷江，今年雨水特別的多，已經(jīng)超過(guò)98年的歷史同期水平，所以水勢很大水位很高。
圖：白天的岷江水。
岷江兩側都是仿古的長(cháng)廊，長(cháng)廊下都是店鋪商家。長(cháng)廊非常的長(cháng)，一眼望不到邊。白天廊下零星有人打著(zhù)麻將喝著(zhù)茶，夜色降臨之后廊下觥籌交錯熱鬧非凡！
圖：岷江。
南橋廣場(chǎng)邊就是都江堰景區的正門(mén)，但廣場(chǎng)太大，不大的門(mén)頭顯得不是那么的顯眼。都江堰景區有多個(gè)出入口，建議從南橋廣場(chǎng)這邊的正門(mén)進(jìn)入，這樣游覽下來(lái)不會(huì )落下任何景點(diǎn)。
都江堰景區
圖：都江堰景區正門(mén)。
我到達景區的時(shí)候已經(jīng)是下午四點(diǎn)多了，景區17:30前都可以買(mǎi)票進(jìn)入，景區下班后，各個(gè)出口不關(guān)閉，不用擔心出不去。下午去的時(shí)候游客比較少，整個(gè)景區都很清靜，想好好品味都江堰的驢友建議在日落前兩小時(shí)進(jìn)入景區。
圖：都江堰正門(mén)。
景區門(mén)票90元，學(xué)生的話(huà)有半價(jià)優(yōu)惠，網(wǎng)上買(mǎi)電子門(mén)票的話(huà)有一元優(yōu)惠。取票口就在正門(mén)口的售票處電子票取票窗口，只需要出示短信就能取到門(mén)票，用時(shí)不到一分鐘，還不用排隊，非常的方便。
關(guān)于講解器，個(gè)人覺(jué)得不需要租，也不需要找導游，因為景區里旅游團非常多，你不想聽(tīng)講解都不行！走一路聽(tīng)一路，而且反復的聽(tīng)，完全是耳朵磨出繭的節奏！
圖：都江堰旅游電子票。
進(jìn)到景區里，走不遠就是一個(gè)小廣場(chǎng)，廣場(chǎng)中心原型噴泉下游四根橫躺的鐵柱，這四根鐵柱叫做臥鐵。
圖：臥鐵。
臥鐵是埋在內江"鳳棲窩"處的淘灘標準，也是內江每年維修清淘河床深淺的標志。
圖：臥鐵。
相傳李冰建堰時(shí)在內江河床下埋有石馬，作為每年淘灘深度的標準，后來(lái)演變?yōu)榕P鐵。現有四根臥鐵分別是明 朝萬(wàn)歷四年、清同治三年、民國十六年和1994年埋下的。我們看到的這四根臥鐵的復制品，其真品還埋在內江河床下。
圖：臥鐵。
景區內的環(huán)境非常清幽。從正門(mén)到第一個(gè)景區伏龍殿距離不短。沿途兩側都是噴水池和歷史名人雕像。有很耳熟能詳的諸葛亮、張松，也有很多叫不上名字的名人。
圖：都江堰景區。
這棵銀杏樹(shù)被稱(chēng)作張松銀杏，相傳是西蜀別駕張松親手栽種的，距今有1700多年的歷史。因為樹(shù)根盤(pán)結如鶴足，民間有化鶴飛翔的傳說(shuō)，所以為譽(yù)為"白鶴仙"。
圖：張松銀杏。
路的盡頭就是伏龍觀(guān)了。旅游團一般到了這里導游都不會(huì )帶領(lǐng)游客登觀(guān)的，只是簡(jiǎn)單的介紹幾句便繞了過(guò)去。其實(shí)伏龍觀(guān)里有很多看點(diǎn)，尤其在觀(guān)下可以近距離觀(guān)賞寶瓶口，不登殿實(shí)在是可惜。
圖：伏龍觀(guān)。
傳說(shuō)因李冰父子治時(shí)曾在這里降伏孽龍在離堆之下，取名"伏龍觀(guān)"。現存殿宇三重，前殿正中立有東漢時(shí)期所雕的李冰石像。殿內還有東漢堰工石像、唐代金仙和玉真公主在青城山修道時(shí)的遺物——飛龍鼎。
圖：李冰像。
這尊石像就是李冰像了。在1974年都江堰遷重建安瀾索橋的時(shí)候，工人第一次在河床內挖出石人。后來(lái)，這尊石像被文物專(zhuān)家考證為李冰像，移到了伏龍觀(guān)里保存。
圖：堰工像。
1975年初，在距李冰像出土地點(diǎn)約60米處，一尊持鍤石人像再度被發(fā)現，這尊"堰工"像，被多數考古界專(zhuān)家認為是李冰所造三石人之一。
圖：飛龍鼎。
這尊銹跡斑斑的大鼎就是唐代金仙和玉真公主在青城山修道時(shí)的遺物——飛龍鼎。鼎上龍舞云繞，非常的繁復。
圖：飛龍鼎。
在伏龍觀(guān)里逛了一圈，在二樓的位置有平臺和亭子可以俯瞰都江堰景色。整個(gè)都江堰有三大件，分別是魚(yú)嘴、飛沙堰、寶瓶口。從離堆大門(mén)進(jìn)入景區，參觀(guān)這三大件的順序正好是反過(guò)來(lái)的，也就是先到寶瓶口再看飛沙堰最后到魚(yú)嘴。伏龍觀(guān)所處的山頭就是離堆，面前逐漸縮窄的水道就是寶瓶口了。
圖：伏龍觀(guān)。
上圖是從對面拍的伏龍觀(guān)，伏龍觀(guān)所在的山包就是離堆，左邊的河道就是寶瓶口。離堆與對岸的山原本是一體的，為了節制水流古人人工鑿山，用火燒石裂的方法將離堆與山體分 離，開(kāi)出了一條水道。岷江從寶瓶口流出的水，進(jìn)入了川西平原的灌溉水網(wǎng)， 旱則引水浸潤，雨則杜塞水門(mén)，保證了約300萬(wàn)畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的天府之國。
圖：寶瓶口。
站在伏龍觀(guān)上，腳下是就是寶瓶口，水勢湍急，水位線(xiàn)也已經(jīng)很高了。
圖：寶瓶口水勢。
離堆有條步行道，可以順著(zhù)岷江水一直前行，是欣賞寶瓶口的好位置。
圖：欣賞寶瓶口的好位置。
飛沙堰是都江堰三大件之一，具有瀉洪、排沙和調節水量的功能，可以說(shuō)是確保成都平原不受水災的關(guān)鍵要害。飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過(guò)寶瓶口流量上限時(shí)，多余的水便從飛沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情況，它還會(huì )自行潰堤，讓大量江水回歸岷江。
圖：飛沙堰。
飛沙堰的另一作用是"飛沙"，岷江從萬(wàn)山叢中急馳而來(lái)，挾著(zhù)大量泥沙、石塊，如果讓它們順內江而下，就會(huì )淤塞寶瓶口和灌區。飛沙堰巧妙的利用了水流的離心作用，使堤堰擁有了自行清理泥沙的能力，在眾多水利工程中顯得獨特而神奇。
圖：飛沙堰。
據說(shuō)測算，當內江流量超過(guò)每秒1000立方米時(shí)，飛沙堰分流比超過(guò)40％以上，分沙比可達75％左右。洪水越大，飛沙堰的分流比越高，排沙效果越顯著(zhù)。經(jīng)飛沙堰二次排沙后，進(jìn)入寶瓶口的推移質(zhì)僅占岷江總量的8％左右。也就是說(shuō)，飛沙堰能處理河水中百分之九十左右的泥沙，實(shí)在是太令人驚嘆了！飛沙堰下的石碑，不知道是用來(lái)測量水位的還是做淘灘涂的參照。
圖：飛沙堰石碑。
這條泄洪渠是飛沙堰的一部分，有木板橋連接兩岸。河水暴漲時(shí)超出的江水可以從泄洪渠排除，以減小寶瓶口的壓力。平時(shí)這里是干涸的河道，時(shí)有部分江水從離堆前的閘口排道泄洪其中。
圖：飛沙堰。
古時(shí)飛沙堰，是用竹籠卵石堆砌的臨時(shí)工程，現在已改用混凝土澆鑄，以保一勞永逸。泄洪渠兩側的堤壩可見(jiàn)整齊排列的鵝卵石，這是用來(lái)降低水流速度，減少洪水對堤壩的沖擊，形狀和作用都與古時(shí)的竹籠相似。
圖：泄洪渠。
都江堰景區的自然環(huán)境非常好，青山綠水，空氣清新，再加上晴好的天氣，整個(gè)人心情都跟著(zhù)楊過(guò)明媚起來(lái)。看過(guò)了寶瓶口、飛沙堰，都江堰的重頭戲就剩下一個(gè)魚(yú)嘴了，但是看著(zhù)對岸山頂的亭臺樓閣，和這青山綠水的自然景色，實(shí)在安奈不住到對岸踏青尋芳的沖動(dòng)。
圖：都江堰景區。
從飛沙堰到魚(yú)嘴有一段距離，不是很長(cháng)。可以從飛沙堰旁邊的碑亭坐觀(guān)光車(chē)到達魚(yú)嘴。車(chē)票往返15元，單程10元。坐車(chē)的人比較多，需要排隊等車(chē)。其實(shí)觀(guān)光車(chē)說(shuō)是到魚(yú)嘴，其實(shí)連安瀾索橋都沒(méi)有到，在半路就停了，剩下的一半的路還是要自己步行，個(gè)人認為這個(gè)觀(guān)光車(chē)比較坑，走路過(guò)去5分鐘也就足夠。而且沿途風(fēng)景超級好！
圖：沿途風(fēng)景。
魚(yú)嘴因為形狀像魚(yú)的嘴而得名。魚(yú)嘴包括百丈堤、榪槎、金剛堤等一整套相互配合的設施，主要作用是把洶涌的岷江分成內外兩江，西邊叫外江，俗稱(chēng)"金馬河"，是岷江正流，主要用于排洪；東邊沿山腳的叫內江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。因為來(lái)的時(shí)候是豐水期，所以在與嘴上什么也看不到，離得遠些從山頂俯瞰反而更能體會(huì )魚(yú)嘴的精妙。
圖：魚(yú)嘴。
在古代，魚(yú)嘴是以竹籠裝卵石壘砌起來(lái)的，現在是仍是用類(lèi)似于竹籠子的鐵籠裝著(zhù)卵石建造的。
圖：鐵籠裝著(zhù)鵝卵石。
這座鐵索橋就是安瀾鐵索橋了。嘉慶年間，有夫妻重修了此橋，兩岸行人可以安渡狂瀾，所以叫做安瀾橋，又叫夫妻橋。上世紀七十年代，安瀾橋從原址向上遷移了一百多米，遷橋過(guò)程中在河道中發(fā)現了伏龍觀(guān)里的那尊李冰石像。
圖：安瀾橋。
安瀾橋現在是一座鐵索橋，橋面鋪木板，鐵索由麻繩包裹。走在橋上，橋身?yè)u晃的比較劇烈，但還算穩妥。
圖：安瀾橋。
橋面距離水面非常的近，是真正的觸手可及！走安瀾橋過(guò)岷江還是非常刺激的。
圖：安瀾橋。
到了安瀾橋，已經(jīng)是下午5點(diǎn)多了，景區里已經(jīng)沒(méi)有什么旅游團，只有零星一些散客。因為沒(méi)有擁擠的游客，所以可以安然的站在橋上欣賞兩邊風(fēng)景。
圖：安瀾橋。
因為安瀾橋也叫夫妻橋，所以到了對岸，撲面而來(lái)的就是一墻的許愿牌。
圖：安瀾橋。
一般旅游團過(guò)了安瀾索橋到了這里，都江堰之行也就結束了。但跟團走其實(shí)只游了一半都江堰，更多的美景和震撼其實(shí)是在這側的山上。
圖：堰功堂。
沿著(zhù)廊橋往上走，是堰功堂。本想穿過(guò)這里上到一座閣樓上眺望都江堰，沒(méi)想到爬了半天臺階到了閣前卻發(fā)現門(mén)被鎖著(zhù)，不允許游客登臨。
圖：堰功堂。
與對岸? ?坦的地勢不同，這一側都是山路。時(shí)間已經(jīng)過(guò)了18:00，陽(yáng)光已經(jīng)變得柔和起來(lái)。整個(gè)山上基本沒(méi)有什么人，全程走下來(lái)一共就遇到了五位游客。
圖：石階。
山上有很多美麗的臺階、小路，整個(gè)山路清幽靜謐，植被濃密，負氧離子非常的豐富，一路下來(lái)感覺(jué)自己都有些醉氧了！最喜歡這種景區里沒(méi)有人的感覺(jué)了，感覺(jué)碩大一都江堰就是自己一個(gè)人的！
圖：石階。
沿著(zhù)一條條美麗的山間小路向上走，半山處有座太極殿又叫老君殿，殿面不大，香火還算繁盛。殿前有一個(gè)很寬敞的平臺，可以俯瞰山下風(fēng)景。
圖：太極殿。
太極殿的位置只在半山，山勢又不高，所以視角也比較受限，但景色還是不錯的。
圖：太極殿。
林木太蔥蘢了，擋住了一部分的視線(xiàn)。這是遠望魚(yú)嘴的方向。
圖：眺望魚(yú)嘴。
這邊是飛沙堰的方向，遠處隱約能看到城市的身影了。
圖：眺望飛沙堰。
從太極殿出來(lái)，繼續往上走，想到整個(gè)都江堰的最高點(diǎn)秦堰樓俯拍都江堰景色，可是到了電梯處，卻被告知下班電梯不營(yíng)業(yè)了！圖中順著(zhù)山勢向上的一排房子就是電梯間！
圖：電梯間。
這么長(cháng)的電梯間是不是很壯觀(guān)！
圖：電梯間。
既然不能登臨秦堰樓，那就只能遠眺一下了！
圖：遠眺秦堰樓。
都江堰的山不高，坡度也不大，路修的很好，所以很好走，爬起來(lái)一點(diǎn)都不費力氣。沒(méi)走多久就到了玉壘關(guān)。要說(shuō)這個(gè)玉壘關(guān)可謂大有來(lái)頭。與立管有1100多年的歷史，建于唐代貞觀(guān)初年，所處位置為臨江的虎頭崖，扼住松茂古道的咽喉，有"川西鎖匙"之稱(chēng)。杜甫詩(shī)中所云"花近高樓傷客心，萬(wàn)方多難此登臨。錦江春色來(lái)天地，玉壘浮云變古今。"說(shuō)的就是這個(gè)玉壘關(guān)。
圖：玉壘關(guān)。
玉壘關(guān)有條不太明顯的小路，可以登臨關(guān)頂。小路旁有很多壘疊整齊的石墻，一看這風(fēng)化程度就能感覺(jué)到它們飽經(jīng)滄桑。估計這些石墻就是當年玉壘關(guān)的原址所在。
圖：玉壘關(guān)。
玉壘關(guān)上的風(fēng)景不錯，比太極殿那里的視角要寬闊許多。這里能夠遠眺飛沙堰的全? ?。
圖：遠眺飛沙堰全貌。
山下就是飛沙堰，那條索橋就是來(lái)時(shí)走過(guò)的排洪渠上的索橋。對面山上的亭子叫門(mén)犀亭，那里是視角更好，我們一會(huì )就過(guò)去。
圖：飛沙堰。
都江堰這段的松茂古道景色非常的漂亮，很多公園里的景色都沒(méi)法跟這條古道的姿色相比較。林木蔥蘢，花開(kāi)芳艷，整個(gè)一林間仙境！
圖：松茂古道。
這里是靈官樓，屬于都江堰城隍廟的一部分。光聽(tīng)靈官樓這名字就感覺(jué)陰氣十足。這是一個(gè)小坡地段，有很長(cháng)的臺階，臺階兩側建有屋角夸張的建筑，感覺(jué)有點(diǎn)陰曹地府的感覺(jué)。靈官樓的主體建筑在維修中，所以也就沒(méi)能做更深入的了解。
圖：靈官樓。
靈官樓外有棵奇怪的古木，看似人型，手里還拿只筆。這個(gè)家伙叫"魁星"，是棵千年烏木，牌子上說(shuō)是天雕地刻自然形成的，但怎么看怎么覺(jué)得是人工雕刻大。這個(gè)魁星在傳說(shuō)中是主宰文運的，魁星點(diǎn)斗、獨占鰲頭說(shuō)的都是他。所以好多學(xué)子都來(lái)拜魁星，求個(gè)高中。
圖：魁星。
從景區里出來(lái)，外面是個(gè)廣場(chǎng)，很多大媽在跳廣場(chǎng)舞。要有忠狗粉絲在后面聚精會(huì )神的欣賞。
圖：跳廣場(chǎng)舞的大媽。
這個(gè)出口的大門(mén)還是很漂亮的，隨著(zhù)門(mén)上的燈光亮起，都江堰開(kāi)始被夜色包圍。
圖：都江堰的夜色。
遠山如畫(huà)，南橋如夢(mèng)。夜色中的都江堰別有一番風(fēng)味。
溫馨提示 | 都江堰貼士
1、 成都有多個(gè)火車(chē)站，常說(shuō)的成都站或是成都火車(chē)站是指成都北站。
2、 成都火車(chē)站客流量大，安檢較為嚴格，始發(fā)車(chē)都是提前30分鐘檢票，建議預留足夠時(shí)間到火車(chē)站候車(chē)。
3、 成都火車(chē)站到都江堰火車(chē)站上午最晚一列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為08:49，不要錯過(guò)發(fā)車(chē)時(shí)間。
4、 成都到都江堰的城鐵車(chē)票可以在12306等網(wǎng)站網(wǎng)購。
5、 都江堰火車(chē)站有很多低價(jià)拉客的黑車(chē)，他們低價(jià)攬客然后半路推薦走另一條所謂只有當地人知道的冷門(mén)線(xiàn)路，一般收取100元，這些都是騙游客的，他們只是帶你遠遠的望望都江堰，看不到都江堰的精髓，千萬(wàn)不要上當。
6、 都江堰景區就在都江堰市中心，住宿建議選擇都江堰市中心附近的酒店，住宿比較多，選擇性也比較大，環(huán)境也較好。
7、 景區上午游客較多，建議選擇下午錯峰游覽，傍晚人非常少。
8、 景區面積比較大，很少有賣(mài)水賣(mài)吃食的攤位，夏天游覽建議備足飲用水。
9、 飛沙堰景區附近有商家打著(zhù)憑門(mén)票免費拍照的幌子招攬游客，拍完只給張2寸的小照片，大照片需要游客掏錢(qián)購買(mǎi)。
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