介 紹 北極圈是北半球可見(jiàn)到午夜太陽(yáng)的最南分界線(xiàn)。在芬蘭，官方規定的分界線(xiàn)位于羅凡涅米與Sodankyla附近，正式的分界標志則位于附近的圣誕老人村內。游客到此，必定要把雙腳橫跨在北緯66度33分的北極線(xiàn)上拍一張照片，并可在游客中心買(mǎi)一份到達北極圈的證書(shū)。夜晚，沿著(zhù)這條緯線(xiàn)，有五彩繽紛的彩燈懸掛在半空作分界標，炫目而浪漫。

芬蘭羅凡涅米

西雅圖+費爾班克斯+極光觀(guān)測小木屋+北極圈+北極村+安克雷奇

活動(dòng)介紹：

阿拉斯加看極光，6人小包團出發(fā)，最高僅10人哦！

擺脫城市的束縛，擁抱自然的風(fēng)光，從宜居城市到魅力小鎮，從幽深峽谷到萬(wàn)年冰河，從遼闊森林到靜謐湖泊…享受縱情呼吸的躍動(dòng)旅程，找尋都市無(wú)法供給的心靈震撼！

極光無(wú)疑是浩瀚宇宙送給地球最曼妙的禮物，它多彩瑰麗，變化多端，在古羅馬神話(huà)中，極光便是女神歐若拉，她用極光為渴望幸福的人們指引著(zhù)方向，加拿大的印第安原住民相信這些夜空中流動(dòng)著(zhù)的炫彩光暈會(huì )給有幸目睹到的人們帶來(lái)治愈的神奇力量。

【極光之都費爾班克斯】全球觀(guān)賞極光最佳地，一年超過(guò)200天出現，特別安排在此停留4晚，看到極光的概率高達98%；

【山上小木里等極光】空間私密，有舒適桌椅，室內暖氣，免受風(fēng)寒之苦。特別安排2晚極光觀(guān)測小木屋賞極光；

【珍娜溫泉度假村】冰山之下泡溫泉，有礦物療養功效，泡著(zhù)溫泉等候極光，感受冰火兩重天；

活動(dòng)行程：

01DAY ：北京 ——西雅圖

參考航班：HU495 PEKSEA 15：40 -11：35 飛行約15小時(shí)

今日從北京首都機場(chǎng)出發(fā)，搭乘國際航班飛往翡翠之城西雅圖。西雅圖是太平洋西北區最大的城市，也是習大大2015年9月份訪(fǎng)美的首站目的地，跟隨習主席的腳步，讓您踏上這座魅力之都！

抵達后導游接機，午餐后，安排市區參觀(guān)：

【派克市場(chǎng)】：看飛魚(yú)，聞名全球的星巴克咖啡創(chuàng )立的第一家店也在此處。

【安妮皇后區】：這是從西雅圖一八五零年建城以來(lái)最熱門(mén)的高級住宅區。

【聯(lián)合湖】：隨后再前往聯(lián)合湖，「西雅圖夜未眠」電影中，男主角湯姆漢克斯居住的湖屋，就位于聯(lián)合湖上。

【太空針塔】登頂觀(guān)光：這是西雅圖第一地標，塔高185公尺，乘坐電梯上到觀(guān)光層，這里有免費的望遠鏡可以供游客眺望遠處的景物，天氣晴朗時(shí)整個(gè)西雅圖市區美景、普吉特海灣、雷尼爾雪山盡收眼底。

交通：飛機、巴士 用餐：X午晚 住宿：Ramada SeaTac Airport 或同級

02 DAY ：西雅圖——費爾班克斯Fairbanks——極光觀(guān)測小木屋

航班參考：AS123 SEAFAI 1350 1636

今晨飛往阿拉斯加第二大城市費爾班克斯。抵達后，導游接您前往酒店辦理入住手續，稍作休息為晚上等待極光養精蓄銳。計劃晚上約22:00乘車(chē)前往【極光觀(guān)測小木屋】等待北極光的出現。預計凌晨二點(diǎn)返回酒店休息。

關(guān)于木屋極光觀(guān)測（Aurora Viewing Lodge）：為避免城市光害，在沒(méi)有建筑物遮擋的郊外山上更適合觀(guān)賞到完整壯觀(guān)的極光。而且小木屋里備有桌椅、暖氣及熱飲，不用裹成粽子站在外面吹冷風(fēng)承受著(zhù)零下20多度的寒冷等待極光。在溫暖的木屋里，可以隨時(shí)調整手機及相機像素，私密的空間更適合愛(ài)人講述情話(huà)，極光之下許下一世諾言。如果幸運的話(huà)，當你舉目瞭望夜空，便能捕捉到千變萬(wàn)化的“電光秀”。

溫馨提示：

極光觀(guān)測小木屋為我們贈送項目，因天氣或其他原因導致無(wú)法前往，費用不退。

受當地接待資源限制，觀(guān)測極光的小木屋，設施簡(jiǎn)陋，但為您備有桌椅、暖氣及熱飲。

交通：飛機、巴士 用餐：早X晚 住宿：Regency Fairbanks Hotel 或同級酒店

03 DAY ：費爾班克斯Fairbanks 珍娜溫泉度假村Chena Hot Spring Resort

上午休息，自由安排活動(dòng)，享受一段悠閑的時(shí)光。計劃于中午12點(diǎn)出發(fā)，乘車(chē)前往【冰雕博物館】參觀(guān)及【珍納溫泉度假村】泡溫泉，感受冰火兩重天。行程結束后，預計晚上8點(diǎn)抵達酒店休息。

珍娜溫泉（Chena Hot Springs）：有室內溫泉游泳池，也有室外溫泉池，置身在冰天雪地中感受礦物溫泉的溫暖，可以體驗泡在溫泉中全身發(fā)熱而頭發(fā)結冰的神奇感覺(jué)，不僅獲得精神上的愉悅，更對身體各器官損害有神奇的療效。更幸運的話(huà)可以感受到在星光和極光交相輝映的夜空下泡溫泉，是全世界最特別的賞極光泡溫泉奇遇。

冰雕博物館（Aurora Ice Museum）：全世界唯一全年開(kāi)放的冰雕博物，這個(gè)擁有每年冰雕大賽冠軍作品的博物館由一千噸的冰雪所建造，設計精巧的雕刻作品保證讓您目不轉睛。還可以在冰吧臺品嘗一杯雕刻精美的冰制酒杯中的Apple Martini（品酒需自費），體驗冰杯觸碰溫唇的奇妙感受。

溫馨提示：

請自行攜帶泳衣和浴巾，度假村可提供浴巾租賃，費用自理。

交通：巴士 用餐：早午 X 住宿：Regency Fairbanks Hotel 或同級酒店

04 DAY ：費爾班克斯Fairbanks——北極圈（Arctic Circle）——費爾班克斯Fairbanks

（特別說(shuō)明：今日行程由英文司機兼導游提供服務(wù)）

備注：今日項目可升級，加1400元/人升級為飛機去乘車(chē)回，加2200元/人可升級為飛機去飛機回

今晨乘車(chē)駛離費爾班克斯，沿著(zhù)著(zhù)名的【道頓高速公路】，途中游覽北美第五大河流【育空河】，參觀(guān)人類(lèi)又一項偉大而艱難的創(chuàng )舉——縱穿阿拉斯加南北的【輸油管道】，最終抵達阿拉斯加【北極圈】，征服接近北極的冰封，并榮獲一份【北極圈探險證書(shū)】。而后乘車(chē)返回費爾班克斯，途中也有機會(huì )遇見(jiàn)北極光喲，預計于凌晨2點(diǎn)抵達酒店休息。

北極圈（Arctic Circle）：北極圈是指北緯66°33′的虛擬線(xiàn)，它是北溫帶和北寒帶的分界線(xiàn)。北極圈標志著(zhù)在此以北的地界會(huì )有極晝和極夜現象發(fā)生。在北極圈內夏季極晝之時(shí)，太陽(yáng)不會(huì )從地平線(xiàn)消失；冬季極夜之時(shí)，太陽(yáng)不會(huì )從地平線(xiàn)上升起。北極圈與道頓公路的交點(diǎn)位于費爾班克斯以北314 公里，因此費爾班克斯是世界上距離北極圈最近的大城市，也是前往北極圈的最佳出發(fā)地點(diǎn)。

道頓公路（Dalton Highway）：道頓高速公路，也被稱(chēng)為“運料路”，因為此條道路多是從普拉德霍灣油田前往費爾班克斯或更南方的運貨卡車(chē)使用，曾因電視秀節目“冰路卡車(chē)”而名噪一時(shí)，自此才使更多的人發(fā)現這里的風(fēng)景原來(lái)如此之美，也是阿拉斯加最偏遠、最具挑戰性的道路之一，因為大多數路段皆為砂石路。

輸阿拉斯加油管道（Alaska Pipeline）：建造這條全長(cháng)1300 公里的輸油管道面對了種種挑戰。除了惡劣的氣候條件外，輸油管道還要越過(guò)三座山脈、無(wú)數條大大小小的河流以及永久凍土層，因而近半條輸油管道要架空興建，而非埋于地下，以防止凍土層融化因而產(chǎn)生的移動(dòng)，您將了解到輸油管道的由來(lái)以及先進(jìn)的控溫技術(shù)和與此有關(guān)重要的專(zhuān)利發(fā)明。

交通：巴士 用餐：早 X X 住宿：Regency Fairbanks Hotel 或同級酒店

05 DAY ：費爾班克斯——北極村——費爾班克斯

上午休息，自由安排活動(dòng)，享受一段悠閑的時(shí)光。下午計劃于14:00出發(fā)前往【莫里斯湯普森文化及旅遊中心】，之后參觀(guān)【北極村圣誕老人之家】。結束上述參觀(guān)，可自費參觀(guān)北方極地博物館，行程結束后，返回酒店休息。計劃大概22:00乘車(chē)前往郊外山上【小木屋第二次觀(guān)賞北極光】。觀(guān)賞結束后，大概于凌晨2點(diǎn)抵達酒店休息。

莫里斯湯普森文化及旅遊中心（Morris Thompson Cultural And Visitors Center）

占地約九千平方英尺，在這展現了阿拉斯加的自然、文化及旅游的歷史和特色，用博物館級的立體模型質(zhì)量，來(lái)詮釋其壯麗的地理環(huán)境及四季景觀(guān)。

北極村圣誕老人之家（Santa Claus House）：拜訪(fǎng)北極村圣誕老人之家，除了親筆寫(xiě)下您的圣誕愿望外，還可以與圣誕小屋合影，恣意展現童心。如果您想為家人準備阿拉斯加的圣誕紀念品，北極村圣誕老人之家亦可滿(mǎn)足您的需求。您還可以給親朋好友郵寄來(lái)自北極村的明信片。

交通：巴士 用餐：早午 晚 住宿：Regency Fairbanks Hotel 或同級酒店

06 DAY ：費爾班克斯Fairbanks——安克雷奇Anchorage 飛行約1小時(shí)

內陸段航班參考： AS192 FAIANC 1135 1239

今日搭乘內陸段航班飛往阿拉斯加第一大城市安克雷奇，抵達后入住酒店休息。為第二天的城市及周邊特色景點(diǎn)一日游養精蓄銳。

交通：飛機、巴士 用餐：早X 晚 住宿：Alex Hotel或同級

07DAY ：安克雷奇Anchorage

全天 自由活動(dòng)（無(wú)車(chē)無(wú)導）

今天可以有悠閑的一天盡情享受阿拉斯加的空氣以及人文，還可自行前往百貨公司購物，阿拉斯加為免稅州，在這里可享受到免稅帶來(lái)的愉悅感，也可參與當地的自費項目。

推薦：馬塔努斯卡冰川徒步（4人以上安排）

上午10:00乘車(chē)前往馬塔奴斯卡冰川，是安克雷奇附近唯一一個(gè)可以開(kāi)車(chē)抵達的冰川，也是北美最大的冰川。我們將帶您享受超過(guò)2小時(shí)的冰川體驗，探索藍色的冰川融水池，冰層和深裂縫。導游將一直在您身邊，為您介紹阿拉斯加，安克雷奇以及冰川的歷史。讓您了解冰川的形成，冰川的現狀以及未來(lái)可能發(fā)生的變化。徒步結束后，您將在當地極具特色餐廳享用午餐，俯瞰冰川，接觸了解當地的熱情好客的居民以及該地區的歷史。

準備冰爪，附加在您的鞋子外。特別提示：請您穿堅固防水的厚鞋，并帶一雙額外的襪子。您的鞋子可能在走上冰川后變得很臟或者粘上“冰川粉”。這是巖石地質(zhì)變成細粉末的冰川。

晚上入住安克雷奇酒店。

交通：巴士 用餐：早 住宿：Alex Hotel或同級

08 DAY ：安克雷奇Anchorage——西雅圖——北京

飛行約16小時(shí)，不含轉機等候時(shí)間

參考航班：

AS088 ANCSEA 0600 1034

HU496 SEAPEK 1400 1630+1

今日告別阿拉斯加北極光之旅，搭乘內陸段航班飛往西雅圖，抵達后再次換乘國際航班返回北京。

溫馨提示：國際段航班需要重新辦理登機手續

09 DAY ：北京

回到我們溫暖的家！

風(fēng)向標旅行網(wǎng)，專(zhuān)注于國內外旅行線(xiàn)路開(kāi)發(fā)、私人定制出游，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)保證，帶上發(fā)現美的眼睛和挑食的嘴，發(fā)現世外桃源般的美景，品嘗當地最具特色的美食，我們一路暢游！風(fēng)向標從心定義旅行，如有旅行需求請搜索“風(fēng)向標旅行”。

【游記】阿拉斯加，來(lái)自北極圈的呼喚

因為看到有還算便宜的機票，我臨時(shí)決定去阿拉斯加走一趟。

今年是阿拉斯加“由俄轉美”150周年。1867年，俄羅斯以白菜價(jià)把阿拉斯加賣(mài)給了美國，近172萬(wàn)平方公里，比新疆還大一點(diǎn)，只賣(mài)了720萬(wàn)美元，差不多一平方公里四美元。估計美國人夢(mèng)里都會(huì )笑醒。

俄羅斯為什么要賤賣(mài)？據說(shuō)是因為輸了1856年克里米亞戰爭后，俄羅斯非常擔心據守在加拿大的英軍會(huì )奪取阿拉斯加，進(jìn)而越過(guò)白令海峽，侵犯其亞洲領(lǐng)土，覺(jué)得不如把阿拉斯加賣(mài)給美國，好有個(gè)屏障。

美國人當年也沒(méi)覺(jué)得占了便宜。相反，操持這樁買(mǎi)賣(mài)的時(shí)任國務(wù)卿 William H. Seward 慘遭譏諷和嘲笑。那荒蠻之地要了干嘛？當冰箱用？直到阿拉斯加發(fā)現金礦（杰克·倫敦的小說(shuō)有描繪）、北冰洋發(fā)現油田，美國人才欣喜若狂。

今天，該油田仍然是美國最重要的原油供給之一。從阿拉斯加北部靠北冰洋的死馬（Deadhorse），到南部瓦爾迪茲（Valdez），一條輸油管道貫穿南北。如果你自駕旅游，一路都會(huì )看到。

位于北極圈附近的輸油管道

瓦爾迪茲通海，是各路油輪運走阿拉斯加石油的海港。但這里也是一個(gè)不可錯過(guò)的景點(diǎn)。附近有哥倫比亞冰川（Columbia Glacier），就位于楚加奇國家森林（Chugach National Forest）中。在這里，可以看到冰川斷裂入海的壯觀(guān)景象。

讓俄羅斯更加心塞的或許還在于，若沒(méi)有阿拉斯加，美國跟北極半毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有，俄羅斯如今在北極地區的開(kāi)發(fā)，理論上就可以少掉一大競爭對手。

不過(guò)歷史不能重來(lái)，否則就成了我們國社筆下的“歷史虛無(wú)主義”。

如今的阿拉斯加不僅漁業(yè)發(fā)達、石油豐富，其綻放出的原生態(tài)之美，以及極地風(fēng)光的魅力，更是吸引了一大幫旅游探索者。

與挪威、冰島相比，這里開(kāi)發(fā)程度低得多，而雪山、峽灣、冰川一樣不少，全都大氣磅礴。與此同時(shí)，這里的氣候又比西伯利亞宜人。

如果你愛(ài)雪山、愛(ài)冰川、愛(ài)極光，愛(ài)海鮮，愛(ài)各種海上和雪上運動(dòng)，你一定會(huì )愛(ài)上阿拉斯加。

我對阿拉斯加一直充滿(mǎn)興趣。但夏天去阿拉斯加，我有一百個(gè)疑問(wèn)。比如要不要帶羽絨服和雪地護目鏡？進(jìn)入北極圈是不是只能坐小飛機？當地WiFi信號如何？道路交通怎么樣？和愛(ài)斯基摩人相處有什么禮數？

所有這些問(wèn)題都環(huán)環(huán)相扣，決定了我怎么租車(chē)，怎么安排行程。

我是一個(gè)自駕游狂熱分子，尤其在美國這種火車(chē)既慢且貴、地鐵又不普及的地方，開(kāi)車(chē)不是選擇，而是必須。

以往游美國，我只要想好玩哪幾個(gè)國家公園，然后把它們串成線(xiàn)，就是自駕游線(xiàn)路了，完全不用提前預訂任何東西。

但阿拉斯加不同。不在美國本土，地理位置特殊，我擔心以往經(jīng)驗也許派不上用場(chǎng)。事實(shí)證明，阿拉斯加的確不一樣。

首先，這里加油站、汽車(chē)旅館都比美國本土少很多。

其次，阿拉斯加的路既好走又不好走。

好走是因為它就一條路，走上主干道，通常就是一路到底，沒(méi)有GPS都沒(méi)問(wèn)題。不好走在于它的道路經(jīng)常呈S形，得翻山越嶺，而且地面高低起伏，限速在35至65mph間不停變化。一天下來(lái)，挺累。

因為是夏天，非冰天雪地，我這次只租了輛日產(chǎn) Versa，實(shí)踐下來(lái)夠用。

阿拉斯加雖是美國最大州，但大片土地未開(kāi)發(fā)，能走的路很少，也就下圖黑線(xiàn)部分。

我此行，從陸路能通的最南部城市荷馬（Homer），到最北端的巴羅（Barrow），也算是把阿拉斯加從南到北走了一遍，前后歷時(shí)12天，行程較趕，屬辛苦游。但一路充滿(mǎn)驚奇和發(fā)現，內心愉悅。

阿拉斯加的南部和北部，無(wú)論是氣候和風(fēng)情，都截然不同。

出發(fā)

乘飛機前往阿拉斯加通常會(huì )去兩個(gè)城市

·安克雷奇（Anchorage）： 阿拉斯加最大的城市，位于阿拉斯加中南部，夏季看國家公園。

·費爾班克斯（Fairbanks）：阿拉斯加第二大城市，靠近北極圈，曾因淘金而興，冬季可看極光。

安克雷奇機場(chǎng)

南線(xiàn)：安克雷奇-Seward-Homer

夏季在安克雷奇中轉，是非常合適之舉。因為僅以油價(jià)為例，安克雷奇是全州最便宜的地方。

都說(shuō)阿拉斯加是免稅州，但其實(shí)除了安克雷奇，其余城市都有消費稅。

雖然安克雷奇市中心最繁華的第五大道仍顯簡(jiǎn)單樸素，但這里已經(jīng)是該州物資最豐富的地方。而且夏季的安克雷奇十分美麗，費爾班克斯則乏善可陳，它要冬季才散發(fā)魅力。

從安克雷奇出發(fā)，拐上 Seward Highway，行駛三個(gè)多小時(shí)，就到了海港小鎮Seward。該鎮以當年購買(mǎi)阿拉斯加的國務(wù)卿名字命名，算是紀念他遠見(jiàn)之舉。

Seward Highway 被譽(yù)為“全美景觀(guān)最壯闊的公路”，它首先要經(jīng)過(guò)一個(gè)叫 Turnagain Arm 的峽灣。這個(gè)峽灣的確值得一再回頭。

阿拉斯加為此建了一段觀(guān)光鐵路。但頻次太少，我只看到鐵軌，沒(méi)見(jiàn)火車(chē)。想來(lái)沿海行駛的火車(chē)全世界也沒(méi)幾列（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）。

從安克雷奇去費爾班克斯路上也有觀(guān)光列車(chē)，叫 Denali Star，車(chē)廂全透明， 便于觀(guān)景。不過(guò)自駕游租車(chē)有延續性，觀(guān)光列車(chē)只能放棄。

Seward 有名，因為這里有個(gè)基奈峽灣國家公園（Kenai Fjord National Park），是看冰川和海洋動(dòng)物的好地方。

Seward小鎮

但這個(gè)國家公園的陸地部分大多被冰川覆蓋，無(wú)法修路。好在它靠海，可以坐郵輪游覽。

不過(guò)，與挪威峽灣郵輪不同，這里的郵輪時(shí)間動(dòng)輒8小時(shí)，早上出發(fā)，一般下午一點(diǎn)就停止售票了。

所以想坐郵輪，必須早起。如果你下午才抵達 Seward，也沒(méi)關(guān)系，可以先去徒步參觀(guān)冰川。住一晚，第二天再安排郵輪游覽。

這里有個(gè)Exit Glacier Ranger-Led Walks，是公園內唯一通公路的景點(diǎn)。來(lái)回大概90分鐘的徒步路線(xiàn)，最后會(huì )到達冰川觀(guān)景點(diǎn)。

這條徒步路線(xiàn)較平坦，一般人都沒(méi)問(wèn)題。但喜歡挑戰的還可以沿冰川邊緣繼續往上走，這是一條往返約8小時(shí)的陡峭路線(xiàn)，其終點(diǎn)是公園冰川源頭、面積達777平方公里的哈丁冰原（Harding Icefield）。這也是美國境內最大的冰原。

在“出口冰川”腳下，你能看到許多書(shū)寫(xiě)著(zhù)年份的牌子。這張照片里的2005，表示冰川在2005年時(shí)的邊界位置。短短12年，冰川縮小后退了不少。

而這塊介紹牌是1998年冰川的位置。

10年后，眼前這一冰川不知又會(huì )后退到哪里。是不是終有一天，它會(huì )消融于大海？說(shuō)氣候變暖是謊言，阿拉斯加可能第一個(gè)不答應。

荷馬 Homer

Seward 再往南就是荷馬小鎮，這也是阿拉斯加陸路能到的最南小城了。

雖然阿拉斯加的首府朱諾、電影《假結婚》里的 Sitka 更南，但都得坐飛機前往。順便說(shuō)一下，因為陸路所及之處有限，阿拉斯加的小機場(chǎng)很多，這是阿拉斯加不同于新疆的地方。

從地圖上看，Seward 到荷馬并不遠，但實(shí)際上，你必須先從 Seward 往北走至 Copper Landing，轉到另一條路再往南開(kāi)到底，才是荷馬。沒(méi)有4小時(shí)到不了。

這是在阿拉斯加自駕游累的地方——你只有一條道可走，總是得原路返回。好在一路都是美景，往返看到的往往不一樣，所以沒(méi)有抱怨。

前往荷馬的路景色超美。一路上我停了無(wú)數次車(chē)，就為了拍照。

荷馬沒(méi)有Seward 有名，但它給了我很大的驚喜。

這里有一條北美最長(cháng)的spit road，超過(guò)4英里，直接入海。這條路也是海鮮市場(chǎng)和海上運動(dòng)集散地。

我在這里先坐船去了一個(gè)海島，然后在那里玩了5小時(shí)皮劃艇，很享受。人在海中央，四周是雪山，遠處是冰川，偶爾傳來(lái)鳥(niǎo)叫聲，感覺(jué)非常peaceful。

玩皮劃艇會(huì )有指導，劃另一條皮劃艇伴你左右。我的指導是個(gè)美國姑娘，獨立、強壯、熱情、還很會(huì )聊天，非常招人喜歡。

阿拉斯加的男女跟美國本土有些不同，這種不同一時(shí)很難言語(yǔ)，但能明顯感覺(jué)到。

荷馬標志性一景"海中大象“

有時(shí)不由想，人為什么要困在一個(gè)只有6000人遠離塵世的小鎮上呢？但轉念一想，別人也許也奇怪，生活在喧囂的大城市有什么好。

荷馬人要么不旅游，一旦出發(fā)，就是三個(gè)月起計。他們并不閉塞。有個(gè)船長(cháng)告訴我，他蜜月游跑去亞洲兜了一圈。我的指導則喜歡去南美，她會(huì )說(shuō)西班牙語(yǔ)。

除了美景，阿拉斯加南部還有美食。如果你是海鮮愛(ài)好者，南部絕不能錯過(guò)，這里有北部享受不到的美味。

事實(shí)上，我在這里甚至改變了對美國食物的看法。這里的生蠔真是又大又鮮美，三文魚(yú)的口感也與我們習慣的稍有不同，比目魚(yú)超級好吃，帝王蟹更是每餐必點(diǎn)。

感謝阿拉斯加，這次我只吃了一次漢堡包，而且是金槍魚(yú)漢堡包。

北線(xiàn)：安克雷奇——費爾班克斯——北極圈

離開(kāi)荷馬回到安克雷奇，再一路向北，前往阿拉斯加第二大城市費爾班克斯。從安克雷奇到費爾班克斯，大約有500多公里，路上會(huì )經(jīng)過(guò)迪納利國家公園（Denali National Park），這條路也因此被稱(chēng)作 Park Highway。

迪納利國家公園是阿拉斯加最負盛名的公園，這里有北美最高峰、海拔6190米的迪納利山（曾叫麥金利山）。

不過(guò)，因為云霧繚繞，要見(jiàn)到它的完整模樣并不容易。這是美國國家公園官網(wǎng)上的圖片。

公園內只有入口往西一條公路，還是死路。這條路只允許乘坐公園巴士游覽。單程長(cháng)達90英里（145公里），一次往返需13個(gè)小時(shí)！

沒(méi)辦法，阿拉斯加的美景都是大尺度，需要大時(shí)間。

不過(guò)，你也可以坐到66英里處的 Eielson Visitor Center，迪納利山無(wú)需徒步即可目睹的美景，基本上就在這前66公里的路上（往返約8小時(shí)）。

私家車(chē)可以開(kāi)一小段到 Savage River，我在這里小小徒步了一下。

除了北美最高峰，迪納利國家公園還以各種動(dòng)物聞名。阿拉斯加是棕熊的主要家園，駝鹿也很常見(jiàn)。有時(shí)在路邊就能看見(jiàn)它們。

不過(guò)，棕熊和駝鹿以及之后要提到的北極熊，看上去蠢萌可愛(ài)，實(shí)際上很有攻擊性。

就在上個(gè)月父親節，安克雷奇附近著(zhù)名的觀(guān)熊之地 Girdwood 就發(fā)生了棕熊襲人事件，一名少年不幸身亡。

當地人跟我總結，看到棕熊，1千萬(wàn)別跑；2 唱歌聊天大聲說(shuō)話(huà)，最好搖個(gè)鈴鐺，棕熊會(huì )自動(dòng)走開(kāi)；3 隨身備棕熊?chē)婌F。一名阿拉斯加女士告訴我，她女兒就被棕熊襲擊過(guò)，幸存，但頭顱受傷嚴重。

而遇到北極熊，應對方法則是：趕緊跑！跑向汽車(chē)或最近的房屋里。如果周?chē)裁炊紱](méi)有，身邊也沒(méi)槍?zhuān)蔷屯炅恕１睒O熊一旦上岸，就是覓食來(lái)著(zhù)。

還有駝鹿，一旦你離它太近，或對它猛拍照，它發(fā)起怒來(lái)，你也是斗不過(guò)的。阿拉斯加也發(fā)生過(guò)駝鹿致死人事件。

阿拉斯加的機場(chǎng)與別地最大的區別就是有動(dòng)物原型

費爾班克斯——北極圈

從迪納利國家公園出來(lái)，前往費爾班克斯，這是景色相對平凡的一段路。

費爾班克斯適合冬季，是欣賞極光的最佳去處，尤其是一個(gè)叫 Chena hot spring 的地方，好幾個(gè)美國人都向我推薦。它距離費爾班克斯約60英里。我特意開(kāi)車(chē)去看了下，那里有很多玩的項目，狗拉雪橇、雪地摩托、坐直升機看雪地日落，當然也能泡溫泉。但夏天沒(méi)雪，就只有 Dog cart ride 等少數項目，不過(guò)癮。

冬季狗拉雪橇（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）

所以我在費爾班克斯并沒(méi)逗留太久，而是繼續北上，向北極圈進(jìn)發(fā)。這也是我此行的重頭戲之一。

阿拉斯加的氣候非常令人著(zhù)迷——南冷北熱。在南部我穿一件薄款羽絨服還嫌冷，不得不買(mǎi)了一件加厚沖鋒衣。但越往北走，穿得越少。到費爾班克斯已經(jīng)短袖上陣，被曬得不行。

在前往北極圈的路上，因為不停地上山，我感覺(jué)離太陽(yáng)越來(lái)越近，這真是奇妙感受。

從費爾班克斯去北極圈，要走著(zhù)名的 Dalton Highway。這條山路在世界十大最危險公路中排名第三。

Dalton Highway 一直通到北極圈內、靠近北冰洋的死馬，這也是阿拉斯加輸油管道的起點(diǎn)。它全長(cháng)約420英里。

這條路最初是為補給輸油管道所建，路上幾乎只有24個(gè)輪子以上的大卡車(chē)經(jīng)過(guò)，一路并無(wú)服務(wù)設施。

不過(guò)隨著(zhù)旅游熱，小車(chē)甚至摩托車(chē)也開(kāi)始出現。

夏天走這條路，倒沒(méi)傳說(shuō)中的危險。但是：

1， 這是一條石子路，又需要翻山越嶺，普通小車(chē)開(kāi)上去，噪音很大，感覺(jué)會(huì )散架，非常擔心因此困在荒郊野外。

2， 從費爾班克斯出發(fā)，到進(jìn)入道爾頓公路，再到北極圈，有幾百公里，單程大約需要5、6個(gè)小時(shí)，但一路都沒(méi)有加油站。想到還要回程，心里直發(fā)毛。

當然，有個(gè)解決辦法，就是到了北極圈后，繼續北上60英里至小鎮冷足（cold foot）加油。好處是你能感受北極圈里外氣候的變化，壞處是你得繼續忍受這路況。

行駛在Dalton Highway 上，看到有車(chē)子從對面過(guò)來(lái)都想歡呼，感覺(jué)多了點(diǎn)人氣。一路上下坡和轉彎特別多，可以想象在冰天雪地的冬天它有多難開(kāi)，可能會(huì )剎不住車(chē)。

不過(guò)，這條路有一種粗曠之美。而且當我抵達第一個(gè)景點(diǎn)、杰克·倫敦筆下的育空河（Yukon river）時(shí)，簡(jiǎn)直驚喜——它比我想象的寬廣得多。

我本來(lái)以為從高山上看河，河流大概會(huì )如同小溪般渺小，但當育空河突然出現在我眼前時(shí)，我所有的擔心瞬間一掃而空。真不愧是阿拉斯加最長(cháng)的河流啊，它一直通到加拿大。

過(guò)了育空河，再北上60英里，就是北極圈了。

長(cháng)途跋涉，就為了看一眼這塊牌子。

北極圈出乎意料的溫暖。我猜過(guò)了冷足，翻過(guò)山，氣候就會(huì )變化。但我沒(méi)有再繼續往前走，而是打道回府。回程的路感覺(jué)順暢很多，也許是下坡的緣故，汽車(chē)噪音沒(méi)那么大。

那時(shí)已經(jīng)是半夜，但因為極晝的關(guān)系，你根本感覺(jué)不到時(shí)間，直到天空突然出現絢麗的日落景象。

我趕緊掏出手機看時(shí)間，時(shí)針指向6月24日凌晨0點(diǎn)40分。這是我見(jiàn)過(guò)的最驚心動(dòng)魄的日落，其最高潮大約持續15分鐘，此后仍綿延不斷，直到日出開(kāi)始。

那一夜，我一直仰望天空，沒(méi)有睡。

我到現在都沒(méi)太搞明白極晝下的日出日落。阿拉斯加南部多是陰天，幾乎感覺(jué)不到日出日落，但到了北極圈附近，卻如此艷麗，也算是極限體驗。

費爾班克斯——瓦爾迪茲——安克雷奇

因為還要從安克雷奇坐飛機去巴羅，北極圈下來(lái)，就回程往安克雷奇開(kāi)了。

這次我選擇了一條不同的路，Richardson Highway，當地人把它簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)路”（下圖紅線(xiàn)），相對之前從安克雷奇去費爾班克斯的“短路” Park Highway 而言。

”長(cháng)路“比“短路”更美。過(guò)了 Delta Junction，開(kāi)始重現雪山、湖泊，但需翻山越嶺。而且同樣，一路幾乎沒(méi)加油站。

在阿拉斯加，滿(mǎn)油上路絕對是準則，除非你只在市區轉悠。

沿 Richardson Highway 開(kāi)到 Glennallen，出現了交岔路口。繼續直走，經(jīng)過(guò) Copper Center 可到瓦爾迪茲，大約還有100多英里路。

瓦爾迪茲之前已介紹過(guò)，是輸油管道的終點(diǎn)，靠海，附近有楚加齊森林公園。它和 Seward 有著(zhù)異曲同工之妙 。不過(guò)前往瓦爾迪茲得翻過(guò)山，冬天據說(shuō)會(huì )封路。

瓦爾迪茲東面一大片綠色，是全美最大的國家公園朗格－圣伊利亞斯國家公園，53321平方公里，面積是黃石公園的6倍。但該公園開(kāi)發(fā)程度低，去程也要走一段石子路。

阿拉斯加是美國國家公園最多的州，但因為陸路不通，很多國家公園都去不了。能去的也就格外彌足珍貴。

如果不去瓦爾迪茲，到 Glennallen 轉彎向西，就踏上了另一條公路 Glenn Highway，它的終點(diǎn)便是安克雷奇。

這條路也是山路，景色同樣不錯。有時(shí)上山，感覺(jué)就象要上天，離天空是這么近。

這條路會(huì )經(jīng)過(guò)一個(gè)叫 Matanuska 的冰川。其與眾不同在于，你可以走進(jìn)去，用手觸摸大自然。據說(shuō)冬天走在冰湖上，能聽(tīng)著(zhù)冰川因擠壓發(fā)出的炸裂聲，比坐船出海看冰川更震撼。

過(guò)了 Matanuska 冰川，再往前走一點(diǎn)，還有一個(gè)叫 Eklutna 的地方，距離安克雷奇約40分鐘車(chē)程。那是一個(gè)俄羅斯村莊，還保留著(zhù)當年一點(diǎn)俄羅斯痕跡，比如這棟老屋，稱(chēng)為歷史建筑。

還有這個(gè)墓地。

巴羅（Barrow）

我此行的重頭戲在巴羅。

巴羅位于北極圈內，緊鄰北冰洋，是全美最北的城市，根據維基百科，也是全球第11北的城市。

巴羅水陸不通，只能坐小飛機前往。

如果你看過(guò)電影《假結婚》，以為小飛機都顛得厲害，乘客坐著(zhù)晃啊晃的，你錯了。但飛往巴羅的小飛機仍很特別。

飛巴羅的飛機前半段是沒(méi)窗的

它一半用來(lái)運貨，一半用來(lái)載人。滿(mǎn)員也就72個(gè)位子。所以去巴羅一定要提前訂機票。

飛巴羅的飛機中間有隔斷

飛機去巴羅通常不會(huì )直達。我那架飛機在死馬停留了50分鐘，我不需要下飛機。

我的鄰座為T(mén)SA（美國運輸安全管理局）工作，是個(gè)專(zhuān)業(yè)人士。她要去死馬工作兩周。她告訴我，沒(méi)人在死馬生活，死馬只有工作人員。

這一點(diǎn)與巴羅不同。

巴羅現有六七千人口，絕大多數是愛(ài)斯基摩人。愛(ài)斯基摩人又稱(chēng)因紐特人，是蒙古人種，一萬(wàn)年前冰河世紀時(shí)，從西伯利亞越過(guò)白令海峽，來(lái)到北美。

出于尊重愛(ài)斯基摩人的語(yǔ)言和文化，半年前，巴羅已改名為Utqia?vik。

愛(ài)斯基摩人不怕冷，很熱情

愛(ài)斯基摩人平時(shí)也不穿傳統服裝，但他們明顯不怕冷。我抵達那天氣溫大概只有零度，我穿棉戴帽，上圖這位愛(ài)斯基摩哥卻只穿短褲。佩服。

愛(ài)斯基摩人喜歡吃鯨魚(yú)肉。我去時(shí)恰逢他們傳統的慶祝捕鯨活動(dòng)。

愛(ài)斯基摩人慶祝捕鯨

生活在巴羅的白人大都是因為工作，而非喜歡這里。巴羅的確艱苦，而且昂貴，因為這里所有的物品都要空運過(guò)來(lái)。

以油價(jià)為例，巴羅是5.8美元一加侖，而在安克雷奇，只要2.65美元。

不過(guò)這里工資也高。很多派來(lái)這里工作的人執行做三周休三周的作息制度，一到休息，他們就立馬離開(kāi)巴羅回家與家人團聚。

巴羅的街道

整個(gè)巴羅看上去破破爛爛的。用阿拉斯加人的話(huà)說(shuō)，至少落后25年。

因為凍土的關(guān)系，這里只有一條機場(chǎng)跑道是柏油路，其余全是泥土路。

也因為凍土，這里的房子都不著(zhù)地，而是打地基抬高，以防融雪浸濕地板。

此外，由于垃圾處理成本高，很多廢棄物件如汽車(chē)等都隨便停放，使得巴羅看上去有些凌亂。

不過(guò)這里基本設施齊全。雖然巴羅沒(méi)有紅綠燈，但這里超市、醫院、加油站一樣不缺，此外還有一小型博物館、一家名為 Top of the world 的賓館、二三個(gè)餐館（其中一家是韓國人開(kāi)的日本餐館），這里沒(méi)有麥當勞。

巴羅最摩登的建筑是醫院，玻璃結構

巴羅地方小，但有三所學(xué)校，小學(xué)、初中、高中各一所。

據當地人介紹，在巴羅，孩子一出生就享有超市的股份，如果考上名牌大學(xué)，費用也全由公家出。可惜愛(ài)斯基摩人不愛(ài)讀書(shū)，他們更喜歡捕魚(yú)等更接近大自然的生活方式，而生活在這里的白人通常會(huì )把孩子送到美國本土就讀。

巴羅小學(xué)

到了巴羅，自然要看巴羅角（Point Barrow）和北冰洋。

夏天的北冰洋到處是浮冰，不遠處還能看到小黑點(diǎn)在移動(dòng)，那是海豹。當地人提醒我別走太遠，小心北極熊。除非你手里有槍?zhuān)駝t你跑不過(guò)它。

巴羅角是楚科齊海和博福特海（Beaufort Sea） 的分界線(xiàn)，這里曾為重要的北極飛行基地，附近還建有美國海軍軍事基地。如今到處可見(jiàn)鯨魚(yú)骨。

在巴羅，城市標志就是鯨魚(yú)骨，隨處可見(jiàn)。

巴羅的房子看著(zhù)破，但走進(jìn)屋內，往往別有洞天，溫暖而舒適。尤其是生活在這里的白人（愛(ài)斯基摩人更愿意把錢(qián)花在捕魚(yú)買(mǎi)船上），相當重視內部居住環(huán)境。“外面又冷又沒(méi)啥好看，室內環(huán)境便很重要。” 他們這么說(shuō)。

這種“不能茍且”的生活態(tài)度，令人感動(dòng)。

巴羅的博物館

當地人告訴我，巴羅的水費曾經(jīng)巨貴，馬桶沖一次水，就是2美元。但引用新系統后便宜多了，天然氣也不貴，一棟大房子，做飯+全天候暖氣，每月200美元。

巴羅的機場(chǎng)也算是當地一景。候機廳非常小，托運行李還用人工開(kāi)包檢查。雖然乘客也要脫鞋安檢，但不用雙手舉起過(guò)X光機。

當然，這里登機只有一道門(mén)。

巴羅機場(chǎng)候機廳就這么大

很多人初抵巴羅會(huì )脫口而出：我為什么要來(lái)這里？這有什么好看的？

但每多待一分鐘，便多一分好奇和樂(lè )趣。它特殊的地理位置和文化傳統，令它別具一格。

離開(kāi)阿拉斯加回國，當飛機降落在浦東機場(chǎng)時(shí)，已是晚上。在經(jīng)歷了250多個(gè)小時(shí)不間斷的白晝后，猛然看到夜色，我的第一反應是困惑：天怎么黑了？

我已經(jīng)習慣了極晝下的阿拉斯加……

Tips

1 阿拉斯加許多國家公園的公共設施（如tour guide，bus tours等等）開(kāi)放時(shí)間都在5月-9月左右。想兩者兼顧的同學(xué)可選擇8月底9月初前去，這時(shí)國家公園活動(dòng)進(jìn)入尾聲，而極光正式開(kāi)幕。

2 在阿拉斯加旅游，最好租房車(chē)，因為好停也好住。阿拉斯加 motel 很少，還往往客滿(mǎn)。但房車(chē)也有局限，象北極圈這種景點(diǎn)就去不了。

3 在阿拉斯加自駕游，一定要滿(mǎn)油上路。

4 阿拉斯加信號較差，出發(fā)前請仔細選擇租用移動(dòng)Wifi。我租的那家聲稱(chēng)覆蓋阿拉斯加，但除了安克雷奇和費爾班克斯外，其余地方全無(wú)信號。

5 夏天去阿拉斯加，無(wú)需帶雪地護目鏡，但薄款羽絨服必備。

6 冬天去阿拉斯加，晚上要把車(chē)插上電源，以防夜間電池凍住。酒店一般都有這樣的充電柱或室外墻上的插座。

7 如果你喜歡大胡子男人，阿拉斯加有的是。

最后賣(mài)弄下，知道阿拉斯加人如何稱(chēng)呼美國本土？Low 48 !

玩│在北極圈可以安排啥？

寒風(fēng)吹雪花飄

北極圈里能垂釣

WINTER

上周我們不僅跟著(zhù)黃刀鎮（Yellowknife,耶洛奈夫)的追光獵人，看到了極致美麗的極光。更在當地最傳統的白帳篷里，聽(tīng)原住民講述了他們的故事。這周我們依然在這里，一起了解更多當地人的生活。

關(guān)于 · 黃刀

“黃刀鎮”這個(gè)名字來(lái)源于當地的原住民。據記載居住在大奴湖北的提納部落印第安人，由于常年攜帶銅質(zhì)刀具，被探險家稱(chēng)為"黃刀"。起初" 黃刀"只是他們的外號, 久而久之就變成了這片區域的名字。

關(guān)于 · 鉆石

隨著(zhù)1934年發(fā)現黃金，這片土地也逐漸演變成，加拿大西北地區最大的貿易和交通中心。曾因淘金熱名噪一時(shí)的黃刀鎮（Yellowknife，耶洛奈夫）在上世紀90年代還發(fā)現了鉆石礦，目前已開(kāi)發(fā)三座鉆石礦，被譽(yù)為“ 北美鉆石之都”

關(guān)于· 北極圈

總面積約占136.2平方公里的黃刀鎮（Yellowknife，耶洛奈夫）是加拿大西北地區的首府，位于北極圈以南400公里，大奴湖西北岸耶洛奈夫河口的位置。

北極圈附近可以玩什么？

Winter .

01

必玩項目

雪橇犬和追極光必玩

02

還可以安排

#冰上垂釣－ 體驗原住民生活

冰釣是黃刀鎮（Yellowknife,耶洛奈夫)原住民必須掌握的基本生存技能，當地也有原住民開(kāi)發(fā)文化生活體驗項目，冰釣就是其中一項。

冰釣的過(guò)程說(shuō)難也不難：在冰上鑿開(kāi)一個(gè)洞，將漁具放入，然后，就坐等白鮭、三文魚(yú)、鱒魚(yú)乖乖上鉤吧！

但

是，體驗歸體驗，如果是釣魚(yú)小白，一定要找專(zhuān)業(yè)人士帶路和指導。 不論是餌料的選擇，還是鑿洞和施釣，甚至選哪里鑿洞都是有門(mén)道的，稍有不慎，很有可能會(huì )遭遇危險。

喬小胖自語(yǔ)

WINTER

冰上垂釣是一個(gè)看起來(lái)很神奇的活動(dòng)，憑經(jīng)驗選擇一處冰面，鑿洞、備餌、放線(xiàn)、靜等，運氣好的話(huà)，不出一會(huì )兒就有大魚(yú)上鉤，收線(xiàn)的時(shí)候大魚(yú)還活蹦亂跳，迎面吹過(guò)一陣極地寒風(fēng)，立馬變成生凍的冰魚(yú)。

緊接著(zhù)是回帳篷剖魚(yú)和煎魚(yú)，當地原住民解剖的手法極其嫻熟，剔骨削肉一氣呵成，油鍋備好，鮮魚(yú)現煎，只放一點(diǎn)點(diǎn)鹽，滿(mǎn)屏都是原生態(tài)的味道。

真希望小胖就在帳篷里，大快朵頤地吃，不過(guò)隔著(zhù)屏幕，感同身受也可以達8分了，這大概就是記錄的魅力吧。

加拿大西北地區目前由于疫情，邊境暫時(shí)關(guān)閉了，我們暫且望梅止渴，同時(shí)在心愿清單多加一條，吃到極地鮮魚(yú)，哈哈。

那么重點(diǎn)來(lái)了，想看冰釣？

今晚播出《悠游全攻略》

美西時(shí)間6:45pm-7:00pm 首播；Youtube:TraveFunGuide悠游全攻略

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