
玉皇山(237米),道教主流全真派圣地,地處西湖與錢(qián)塘江之間原名龍山,遠望如巨龍橫臥,雄姿俊法,風(fēng)起云涌時(shí),但見(jiàn)湖山空闊,江天浩瀚,境界壯偉高遠,史稱(chēng)“萬(wàn)山之祖”。與鳳凰山首尾相連,有“龍飛鳳舞”的美稱(chēng)。每年農歷春節至清明的一段時(shí)間,杭嘉湖和蘇州無(wú)錫的香客蜂擁而至,福星觀(guān)龍殿前香煙繚繞,人頭攢動(dòng),盛況空前,成為山上的一大景觀(guān)。平日里上山健身游覽的人群,從清晨到傍晚絡(luò )繹不絕,是一座深受百姓喜愛(ài)的旅游休閑名山,也是新西湖十景之一“玉皇飛云”所在地。
紫來(lái)洞
紫來(lái)洞位于玉皇山腰,原為小石洞。是清代福星觀(guān)道長(cháng)紫東用人工依勢開(kāi)辟而成,又名飛龍洞。特點(diǎn)是洞中有洞,深邃幽奇,濕潤涼爽,是夏日消暑勝地。斜壁上寫(xiě)有“紫氣東來(lái)"四個(gè)大字,巧妙地嵌入紫來(lái)二字,同時(shí)起洞名為紫來(lái)洞。洞口削壁,上有僅容一人的石級游人都喜橫身通過(guò)。這里新辟乾坤宮現代電子激光景觀(guān),內設有"仙女散花"、"靈霄殿"、"姜太公釣魚(yú)"、"觀(guān)世音菩薩"等道、佛傳說(shuō)中人物故事。還新添吳越文化展,以精美傳神的東陽(yáng)木雕技藝,彩繪了"封王創(chuàng )吳越"、"三擴杭州城"、"射潮筑海塘"、"無(wú)水則無(wú)民"、"國泰民也安"等吳越王錢(qián)治國保民的史跡。
山頂
玉皇山峰巒峻秀,奇石異洞,竹樹(shù)交翠。在山腰紫來(lái)洞前,可俯瞰南宋皇帝親身躬耕的“八卦田”;在山巔,有內看西子,外眺錢(qián)江,西望群山的“江湖一覽閣”與“登云閣”。農歷八月在山上可遠觀(guān)氣勢澎湃的江潮奇觀(guān)。著(zhù)名洞景紫來(lái)洞,上下三層、洞中有洞,深不可測。洞中常年紫氣籠罩,陰涼潮濕。洞頂豁口旁有古人據陰陽(yáng)八卦之說(shuō)用以鎮壓杭城火魔的七星缸。一旁七星亭上的一副對聯(lián)寫(xiě)得好:
七星缸,八卦田,紫來(lái)洞天,皆神工奇構;
東浙潮,西湖景,龍山勝跡,極武林大觀(guān)。
玉皇山中又以遍藏古跡而稱(chēng)勝。自西湖翻山去江干一帶的慈云嶺古道,開(kāi)通已逾千年,嶺南山坡上有五代時(shí)期的石窟造像,共兩龕七尊,是西湖現存年代最古老、保存最完美的石刻藝術(shù)品之一;天真山(玉皇山南部山嶺的稱(chēng)謂)南麓天龍寺內的石刻造像,鐫刻于吳越國末期(965),一堂三龕,亦為七尊,十分珍貴。此外還有錢(qián)王郊壇(老玉皇宮)、南宋郊壇、天真書(shū)院等古跡散落在山間道旁。
山頂的福星觀(guān)原為清代所建,主殿內曾供奉玉皇大帝和王母娘娘,現雖不存,但有木雕玉龍供人參拜,因又稱(chēng)“龍殿”。殿側的白玉蟾井,鑿于南宋年間,雖處山頂卻常年不涸。
玉皇山的山林景色十分優(yōu)美,不論從哪個(gè)方向上山,石徑始終盤(pán)繞在綠樹(shù)翠竹之中。山間嵐氣成云,幽深靜謐。有許多爬山人特意選擇自林海亭盤(pán)旋而上山頂的盤(pán)山車(chē)道行走,因為它坡緩路寬,可繞山盡覽四方景色,又有“涉岙”、“挹江”、“涵碧”等路亭可供歇息。晨練者還邊走邊做一些自編的肢體運動(dòng)、倒走、兔躍、甩手、擺頭等,千姿百態(tài),十分有趣。
八卦田
位于玉皇山南麓,是南宋皇帝祭祀農耕的地方.所謂八卦田,是因為田分八塊,中間為一圓形高埠,狀如八卦,故有此名.這里四周平疇連片,當地農民在各卦上栽種了不同顏色的農作物.由于季節變換呈現的景色各不相同,登高俯瞰,別有一番情趣,明代文人高濂曾在《四時(shí)幽賞錄》中寫(xiě)到:"春時(shí)菜花叢開(kāi),白天真高嶺遙望,黃金作埒,碧玉為疇,江波搖動(dòng),恍自杳然,更多象外意念."八卦天旁,還有五代吳越國王妃吳漢月的古墓葬.
上玉皇山的游步道,北面自林海亭經(jīng)慈云嶺、紫來(lái)洞直達山頂,石階約1300多級;南坡可從陶瓷品市場(chǎng)經(jīng)八卦田、白云庵和天龍寺的古道上? ??;西頭從動(dòng)物園對面的九曜山隧道入口處,先上到丁婆嶺得意亭,然后經(jīng)老虎洞、寶月亭登頂;東面可由鳳凰山、將臺山到慈云嶺后,再沿石徑上山頂。山中道路養護得非常干凈整潔,行走稱(chēng)便。
玉皇山隧道
該隧道1995年動(dòng)工,1997年1月通車(chē)。工程全長(cháng)0.8公里。該隧道北起杭州西子湖畔的玉皇山路,南至錢(qián)塘江畔的濱江地區,與復興大道相連,是浙江省首座參照國家標準規范設計建造的城市道路交通隧道。