解放橋是桂林市東、西交通要道，重建后橋寬45米，長(cháng)284米，造型美觀(guān)，輕盈流暢。佇立橋上，東望七星公園，西見(jiàn)鬧市，北可看伏波山、疊彩山、獨秀峰、南可眺望象山、穿山、南溪山。東岸橋頭，立交路段下辟為步行道，岸跨拱底噴繪有藍天白云，拱壁上有寬達45米的桂林山水巨幅照片，各種形式的噴泉水帶、水幕墻跌水、銅馬群雕、造型燈柱、玻璃棚屋，營(yíng)造出一片親水、嬉水、休閑、觀(guān)景的好去處，也是兩江四湖水上碼頭之一。西岸橋頭匝道是幾何風(fēng)格的小園林，有地下通道相連。

位于解放東路東端、自由路西端， 是桂林市城區橫跨漓江最早的橋梁。始建于1939年， 時(shí)抗戰軍興， 桂林屢遭敵機襲擊， 為疏散城區人口， 建成鋼木桁架上承式橋梁， 定名“中正橋”。長(cháng)181米， 寬11米， 5孔， 每孔跨36米， 木橋面， 荷載10噸。1944年10月， 日本侵略軍壓境， 炸毀2、3孔橋面。1945年7月， 占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷2、3號鋼梁。1946年2月修造“中正浮橋”。1951年7月， 在原址重修鋼木桁架結構， 更名解放橋。1957、1962年先后兩次維修。

1972年， 解放橋保留下部結構， 加固橋墩， 拆除上部結構， 擴寬橋面， 改建為空腹式混凝土雙曲拱橋。全長(cháng)239.3米， 其中主橋215.3米， 引橋14米; 高4.36米， 5孔， 每孔跨徑34.9米；橋面寬15.5米， 其中車(chē)道9.5米， 人行道南北各3米；荷載汽—13級， 拖—60級。擴建后極大地便利了兩岸交通， 為桂林人民生活、生產(chǎn)作出重大貢獻。