窯灣位于湘潭市河西老城區西端，湘江從它身邊流過(guò)。潭寶（窯灣）汽車(chē)站始建于1925年，由當時(shí)的民國政府公路局以“賑濟款”建造，1927年建成。當時(shí)總征地9.91畝，收購湘江西岸窯灣原湘潭二十九號（現湘潭市湘江西路134號）河街鋪屋面積2860平方米，建平屋頂、磚木結構的圓形臺階式建筑，1927年竣工投入使用。該建筑物設有站房、車(chē)房、轉車(chē)坪、停車(chē)坪，以及汽油室、碼頭護墻等，共費銀6萬(wàn)余元，時(shí)稱(chēng)潭寶汽車(chē)站，該站成為中國第一個(gè)磚和鋼筋砼結構的汽車(chē)站。

1913年至1921年間，湖南省督軍、湘軍總司令譚延闿（后為省長(cháng)）為便于調遣軍隊，耗資90萬(wàn)銀元，歷時(shí)9年修建了潭寶公路，即長(cháng)（沙）（湘）潭軍路（現在的320國道湘潭至邵陽(yáng)段）延長(cháng)段湘潭起點(diǎn)站，稱(chēng)之為“潭寶（窯灣）汽車(chē)站”。1933年4月30日，車(chē)站因汽油室起火而被焚。同年7月，車(chē)站在原基礎上得以修復，并加樓房二層，合為四層。第一層作旅客購物和出入用；二層臺階內縮，利用一層圓周邊屋頂作回車(chē)場(chǎng)，加以花崗石擋墻及磚拱承重結構，為售票廳與候車(chē)室；三、四層為工作人員辦公及輔助用房。建筑圓形中心為直通二層底的天井，設有采光屋頂，使天井內光線(xiàn)充足。出站房與街道設有立橋，經(jīng)湖南科技大學(xué)歷史系教授考證，此橋系我國最早的公路立交橋之一。新中國成立后，潭寶汽車(chē)站改稱(chēng)湘潭西站，1964年徹底退出歷史舞臺，但其文物價(jià)值越發(fā)凸顯。

潭寶汽車(chē)站站房為圓形臺階式建筑，平屋頂，磚混結構，一層臺階內縮，利用負一層圓形周邊屋頂作回車(chē)場(chǎng)，花崗條石墻及磚拱承重結構，設售票、候車(chē)用房。二層以上為工作人員辦公及輔助用房。屋頂設瞭望塔。建筑圓形中心為內天井，頂底直通，設采光屋頂。站房與街道之間設立交橋，東面設岔道通湘江渡口。其功能合理，空間流暢，造型獨特。正因為此，潭寶（窯灣）汽車(chē)站周?chē)慕ㄖ柺芎樗疄模撬鼌s從來(lái)沒(méi)有被淹過(guò)。這與當初在修建過(guò)程中的科學(xué)施工是分不開(kāi)的。據說(shuō)車(chē)站主體圓形臺階式建筑由原“湖南全省公路局”總工程師周鳳九設計。在設計時(shí)，他反復計算與測量了水位。建筑人員用土方堆了一個(gè)直徑約45米，高達5米的臺基，周?chē)寐槭隽俗o坡，碉堡式圓形站房就建在臺基的中央，所以每每洪災泛濫之時(shí)車(chē)站總能確保無(wú)恙。故此，2006年6月30日被湖南省人民政府批準為湖南省級文物保護單位。2012年10月28日，該項目設計單位為北京世紀千府國際工程設計有限公司。設計以尊重歷史，尊重現狀、尊重地方民俗人化和尊重生態(tài)為前提，通過(guò)挖掘汽車(chē)文化和水運碼頭文化，充分展現歷史場(chǎng)景，表現出窯灣地域建筑親民親水的沿河景觀(guān)特色。