茶馬古道是連接四川盆地和康藏地區的主要交通要道。境內起自大相嶺，經(jīng)清溪、九襄、富林，涉流沙河，翻蘿卜崗至火廠(chǎng)壩，沿大渡河而上，在瀘定境內渡河至打箭爐（今康定），此路唐時(shí)稱(chēng)“唐番路”。清康熙三十九年（公元1700年），清政府為鞏固國防，派兵西進(jìn)，制止西藏上層人物與英國勾結的叛亂活動(dòng)而設置軍臺驛道，改道飛越嶺，另開(kāi)辟清溪道抄近數十公里的沈黎道。縣內起自清溪，經(jīng)富莊、宜東、三交，翻山越嶺到瀘定而進(jìn)入康定，經(jīng)漢源境內77.5公里。舊時(shí)雅州境內所產(chǎn)邊茶，大部分由此道運銷(xiāo)康藏，故稱(chēng)茶路。1950年，川康公路通車(chē)后，又轉為貿易小道，茶馬之盛雖成歷史，但飛越嶺途中道上被“拐子”馬蹄所踏出來(lái)的痕跡坑凼至今猶存。

自沈黎到嚴道，經(jīng)相嶺，上下六十余里，中經(jīng)二十四盤(pán)，牛磨旋轉，時(shí)作方折，其陽(yáng)有九折坂，史載王陽(yáng)回車(chē)，王尊叱駕，就是指的這段路徑，說(shuō)明行路之難。這條路舊屬四川五路驛道干線(xiàn)的建昌道，雖行旅艱難，但又是販運絲茶必由之路。自漢唐以來(lái)，省內絲綢由省經(jīng)此道抵清溪，同時(shí)，滎雅一帶南路邊茶，亦取此道經(jīng)清溪,向西經(jīng)宜東、飛越嶺，通往康藏，故又稱(chēng)‘茶路’。

茶馬古道山腳下的老街和客店，青石板上印出的拐子窩，以及那條曾經(jīng)貫穿整座山巒的古道，在講述著(zhù)關(guān)于這座大山的另一個(gè)傳奇——聲名顯赫的茶馬古道，干線(xiàn)必須要穿過(guò)漢源，這里險惡的山勢，讓曾經(jīng)穿梭在茶馬古道上的背夫們心驚。

“茶馬古道”自古艱險難行。隋大歷年間史萬(wàn)歲南征，首次對該道進(jìn)行維修和開(kāi)發(fā)；唐朝時(shí)韋皋為抗御土蕃，在大渡河以南今漢源縣與甘洛交界地帶設“清溪關(guān)”。時(shí)隔30多年，再次進(jìn)行維修開(kāi)發(fā)，保障糧秣供給。明、清又多次整修和加寬，成為成都通西昌至云南的著(zhù)名古道。

古人獨具匠心的巧妙構思，被牢牢凝固在古道上。在那個(gè)年代，由于運輸量的巨大和運程的遙遠，漢源農村涌現了很多馬幫（俗稱(chēng)馬腳子），同時(shí)大批以人力背運的背夫運輸群體也應運而生（俗稱(chēng)背二哥）。他們憑借原始簡(jiǎn)單的運輸工具和一身力氣，懷著(zhù)“東方不亮西方亮、西方不亮打遠仗”的美好希望，背茶包進(jìn)打箭爐（康定），奔波于茶馬古道上養家糊口，境遇猶如河北、山東人“闖關(guān)東”、西北人“走西口”。

1.護國橋

保護范圍：占地范圍向東、西外延5米，向南、北外延3米。

建設控制地帶：保護范圍外延5米。

2.茶馬古道飛越嶺段

保護范圍：道路自漢恩村起至坡頂（漢源瀘定交界處）道路兩側各外延2米。

建設控制地帶：重點(diǎn)保護范圍外延5米。