寶帶橋建成于唐代元和年間（1829）。由當時(shí)的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來(lái)，寶帶橋之名由此而來(lái)。寶帶橋用堅硬素樸的金山石筑成，橋長(cháng)316.8米，橋孔53孔，是我國現存的古代橋梁中，最長(cháng)的一座多孔石橋。我們現在所見(jiàn)的寶帶橋是明代正統年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰爭時(shí)期，由于英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當嚴重。解放后，人民0根據明代的規模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其制造精巧，加上周?chē)星嗌骄G水相襯，恰擬飄動(dòng)在水鄉原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。

火車(chē)站乘坐103路到底，步行10分鐘可達注：因火車(chē)站地區和北環(huán)快速路建設改造需要，2005年10月28日——2007年6月，103路終點(diǎn)站調整至平四路臨時(shí)首末站

地址：蘇州市吳中區東方大道與吳東路交界處附近

類(lèi)型：古跡橋

游玩時(shí)間：建議0.5小時(shí)

開(kāi)放時(shí)間：

全天開(kāi)放

門(mén)票信息：

無(wú)需門(mén)票。