寧波美術(shù)館是中國浙江省寧波市的一座公辦美術(shù)館，占地面積15800平方米，建成于2005年10月。美術(shù)館位于寧波老外灘區域的甬江邊，原址為寧波輪船碼頭所在地，擁有100多年的輪船運營(yíng)史。輪船碼頭停航后，碼頭航運大樓被廢棄。2003年，由中國大陸知名建筑師王澍主持設計，原有航運大樓改建為美術(shù)館。設計者保留了原有航運大樓的內部空間結構，并結合美術(shù)館的運營(yíng)需要，將底層布局為大規模展廳，上層布局為純藝術(shù)展覽區域。建成后的寧波美術(shù)館包含展廳、收藏庫、報告廳、藝術(shù)家工作室、藝術(shù)教育中心等功能。美術(shù)館開(kāi)放以來(lái)，一度出現海外名家名作遭受冷遇的現象。2011年，寧波美術(shù)館在中國大陸同類(lèi)美術(shù)館中率先實(shí)行免費開(kāi)放，此后參觀(guān)人數有了較大幅度的增長(cháng)。

寧波美術(shù)館選址于原寧波輪船碼頭。1862年，美國旗昌輪船公司開(kāi)始運營(yíng)最早的寧波至上海輪船航線(xiàn)。此后曾有英、法、美、日以及中國本土若干家輪船公司運營(yíng)。歷史上航線(xiàn)最為繁忙之時(shí)，曾經(jīng)一天運營(yíng)七班，每班載客千余人。然而，隨著(zhù)杭甬高速公路的開(kāi)通，寧波輪船碼頭的客運量急劇下滑。2001年，最后一艘運營(yíng)滬甬航線(xiàn)的寧波海運“天封輪”宣布停航。適時(shí)正值寧波市政府尋找寧波美術(shù)館的選址，經(jīng)過(guò)時(shí)任中國美術(shù)學(xué)院院長(cháng)許江和教授王澍等人的考察，向寧波市政府提出改建原客運大樓為寧波美術(shù)館的建議，得到了市政府的支持。寧波港務(wù)局（今寧波港集團）將原有客運大樓和廣場(chǎng)、碼頭無(wú)償捐獻給美術(shù)館建設。

寧波美術(shù)館是中國知名建筑師王澍的代表作之一。王澍在談及寧波美術(shù)館設計時(shí)曾指出，美術(shù)館對于原有的航運大樓而言，“吐納著(zhù)城市與一條江的方向性應被小心地保持”。因而，設計者保留了原有航運大樓的空間結構，以保留這座大樓給城市帶來(lái)的記憶。同時(shí)，原有的碼頭在設計者的呼吁下得以保留。

建筑主體設計方面，建筑面向人民路的一部分并沒(méi)有采用常見(jiàn)的廣場(chǎng)或者臺階布局，而是利用一個(gè)入口的高臺院落和棧橋的設計，寓意中國傳統院落的結構。面向甬江的一側則利用兩個(gè)扁平長(cháng)方形相互疊加從而體現出船的形象。建筑主體二層包含100扇高8米的衫木板門(mén)，裝飾在100米長(cháng)，6米寬的沿江長(cháng)廊一側，意圖重建一種已經(jīng)斷裂的生活方式。

建筑的空間利用方面，設計者將建筑一層設計為開(kāi)放展廳，可舉辦各種不限于藝術(shù)的展覽，以支撐美術(shù)館的日常運營(yíng)。為此，設計者有意將室外的地磚一直延伸到展廳內部，寓意展廳的開(kāi)放性。而二層以上則為純藝術(shù)展覽和創(chuàng )作空間。

材料利用方面，美術(shù)館的基座采用寧波傳統建筑中常用的青磚，基部采用特質(zhì)的城磚砌成，與周邊老外灘的磚砌建筑保持一致，又體現出美術(shù)館建筑自身的特點(diǎn)。基座中嵌有洞窟，取材于敦煌，暗喻所在地輪船碼頭曾是寧波人乘船前往普陀山進(jìn)香的始發(fā)地。上部則為鋼木結構，喻示船與港口的材料。

寧波國際平面設計雙年展（IGDB）是寧波美術(shù)館舉辦的重要展覽活動(dòng)。展覽前身為寧波國際海報雙年展，至今已舉辦六屆。王澍曾在《我們從中認出寧波美術(shù)館設計》一文中指出，“有人說(shuō)小心這會(huì )開(kāi)出一個(gè)賣(mài)咸魚(yú)的市場(chǎng)，我想真要發(fā)生這種事，這個(gè)美術(shù)館就更屬于寧波了”。

地址：寧波市江北區人民路122號

類(lèi)型：美術(shù)館

游玩時(shí)間：建議1-2小時(shí)

電話(huà)：0574-87643222

官方網(wǎng)站：http://www.nma.org.cn/

開(kāi)放時(shí)間：

9:00-17:00（16:30停止售票）；逢周一休館，節假日照常開(kāi)放。

門(mén)票信息：

免費開(kāi)放。美術(shù)館常年免費開(kāi)放，特 展除外。