秦淮河古橋

鎮淮橋

始建于東吳時(shí)期，稱(chēng)為南津大橋，毀于東晉時(shí)期的王敦之亂。南朝時(shí)也稱(chēng)朱雀航、朱雀橋，是通往城外的主要交通樞紐。楊吳天祐十一年（914年），都水使在此建橋，始稱(chēng)鎮淮橋。南宋乾道五年（1169年）留守史正志重建。開(kāi)禧元年（1205年）丘崇為留守時(shí)重建。寶祐四年（1256年），留守馬光祖重建。鎮淮橋系十里秦淮諸橋中規模最大、結構最堅固、裝飾最華麗的橋梁。明代以后，規模逐漸縮小，至清代橋亭數十楹的壯觀(guān)氣勢已不復存在。1960年經(jīng)過(guò)改建拓寬，橋體長(cháng)32.4米，寬26.2米。1995年在此橋東、西各建橋一座，該橋現已成為中華門(mén)歷史景點(diǎn)的一個(gè)組成部分。

朱雀橋

朱雀橋原址在今鎮淮橋處。三國孫吳時(shí)稱(chēng)南津橋，南朝時(shí)稱(chēng)朱雀航、朱雀橋，后亦稱(chēng)南航、大航、南門(mén)橋。晉咸康二年（336年）重建朱雀航，正對朱雀門(mén)。晉太元三年（378年），謝安置重樓并二銅雀于橋上，以朱雀觀(guān)名之。此航在二十四航中規模最大，橋寬6丈、長(cháng)90步，是溝通南岸和北岸的主要通道，南朝蕭梁時(shí)移至現址。隋朝采取貶抑金陵政策，南京城市遭到巨大破壞。自唐朝以后，眾多文人騷客紛至沓來(lái)，憑吊六朝形勝，抒發(fā)懷古之情。杜牧《烏衣巷》中的“朱雀橋邊野草花”詩(shī)句，使此橋名聲大噪，成為一座歷史名橋。

武定橋

初建于南宋淳熙年間，題名“嘉瑞浮橋”，亦稱(chēng)上浮橋，與朱雀橋（下浮橋）相對。南宋景定二年（公元1261年）馬光祖重建。明初易名“武定橋”，取“文能安邦，武能定國”之意。此名又與文德橋相呼應，俗稱(chēng)文、武二橋。明代與舊院相鄰，四周街衢相連，景色清麗，紈绔子弟來(lái)往不絕，為名噪古城的鬧市區。199

年拓路時(shí)加寬橋體，古橋猶存。

來(lái)燕橋

此橋西側為古秦淮二十四航之一的驃騎航。航因東晉大臣紀瞻驃騎將軍府而名。紀瞻與王導等輔佐司馬睿建立東晉王朝，成為開(kāi)國元勛，拜為驃騎將軍。他于烏衣巷建府，館宇崇麗，與王謝故居的來(lái)燕堂相輝映。驃騎航后被毀，后人建浮航以替之。1988年正式建成水泥混凝土橋梁。因橋南古烏衣巷有著(zhù)名的“來(lái)燕堂”，故取名“來(lái)燕橋”。

文德橋

此橋原為六朝金陵二十四航之一，明萬(wàn)歷十三年（1585年）建成木橋，萬(wàn)歷二十六年由錢(qián)宏業(yè)改建為石橋。橋名取儒家“文德以昭天下”之意。清咸豐年間毀于戰亂，同治五年（1866年）復建木橋。1987年改修為漢白玉橋欄，青石橋面。因文德橋位于子午線(xiàn)上，每年農歷十一月十五日子時(shí)，月亮正臨子午線(xiàn)，橋影將河中明月分為兩半。此時(shí)人立橋上，俯身可見(jiàn)橋下兩個(gè)“半邊月”，稱(chēng)“文德分月”；立身自顧無(wú)影，即為“月當頭”奇觀(guān)。每逢此日，橋上人山人海，觀(guān)月者常將橋欄擠斷而落入水中，故又有“文德橋欄桿靠不住”的歇后語(yǔ)傳之于世。

文源橋

明初安徽貴池人黃觀(guān)原住東石壩街，其在鄉試、會(huì )試、殿試中考取第一，稱(chēng)“三元及第”。后燕王朱棣大肆殺戮，黃觀(guān)力主反對，他的夫人被俘后逃脫，在淮青橋跳秦淮河自盡。黃觀(guān)聞?dòng)崳谫F池面向金陵投河而死，后人為紀念黃觀(guān)，便在他曾居住之處建黃公祠。又在此處建木橋，名叫黃公橋。民國二十年（1931年）重建，后多次整修。解放后，因從夫子廟通過(guò)此橋可直達白鷺洲，又更名“白鷺橋”。1986年整修橋梁，在橋上發(fā)現清同治八年（1869年）中秋重刻“黃文貞公傳”石碑一塊，便證實(shí)此橋古名確為“黃公橋”。1997年有學(xué)者建言，橋的北岸為儒學(xué)及科舉文化的重地，橋名應與“文德橋”相呼應，故再更名“文源橋 ”。

平江橋

清朝時(shí)期，此橋北面原為江南貢院平江府號舍區域。每逢鄉試大比之年，參考士子由秦淮河南岸跨橋而步入貢院，其余時(shí)間則很少有行人通過(guò)。清光緒三十一年（1905年）科舉被廢，貢院失去原有作用。民國初年，在“拆貢院辟市場(chǎng)”的潮流中，江南貢院大部分建筑被拆除，成為夫子廟的“商肆鬧市”。平江橋也由考場(chǎng)消亡而廢圯。隨著(zhù)夫子廟地區旅游景區的擴展，1989年，此處正式建成水泥混凝土橋梁。2003年翻建成青石橋。

文正橋

此橋以西20米原有利涉橋，建于清順治三年（1646年）。康熙二年（1663年）木橋改建石橋，民國時(shí)期利涉橋嚴重破損拆除，橋墩尚存。民國十六年（1927年）在利涉僑東側建鐵路橋。1958年拆除貫穿市區的鐵路，此鐵路橋改為人行橋，定名文正橋，寓于“夫子廟儒學(xué)內涵、科舉考試為金陵文化正統、正宗”之意。