蕪湖天門(mén)山有什么景點(diǎn) - 蕪湖天門(mén)山景區門(mén)票
1. 蕪湖天門(mén)山景區門(mén)票
沒(méi)有，只有沙灘和廟。蕪湖只有馬仁山有玻璃橋。
2. 蕪湖天門(mén)山景區門(mén)票多少
樓主，你好，以下是我給你查的資料，希望能對你有所幫助！天門(mén)山門(mén)票價(jià)格（已經(jīng)包含天門(mén)山索道費用）張家界天門(mén)山冬季（12.1-2.28門(mén)票價(jià)格：225元張家界天門(mén)山夏季門(mén)票價(jià)格（3.1-11.30）：258元包含：天門(mén)洞與山頂區門(mén)票、天門(mén)山索道往返、環(huán)保汽車(chē)交通（不包含景區山頂上的觀(guān)光型的小索道38元往返，其實(shí)也可以步行）另外要說(shuō)明的是，2元景區責任保險+3元意外保險是必須買(mǎi)的。
所以您也必須攜帶你的身份證，買(mǎi)3元意外保險。最后祝樓主旅游出行順利！~3. 蕪湖天門(mén)山票價(jià)多少錢(qián)
到天門(mén)山景區游玩不需要購買(mǎi)門(mén)票，免費游玩。
4. 天門(mén)山蕪湖旅游攻略
1，赭山 赭山位于安徽省蕪湖市中心，土石殷紅，故名，赭山由大小兩個(gè)山頭構成，面積47.87公頃，周長(cháng)4.5公里。“赭塔晴嵐”為蕪湖十景之首，久負勝名。
2，神山 神山位于蕪湖城區的中心位置，特別是新老城區建設的快速發(fā)展，神山將和曾經(jīng)的蕪湖赭山一樣，成為城中之山，是一塊鬧中取靜的好地方。
3，褐山 褐山（亦稱(chēng)四褐山；舊稱(chēng)合山、四合山），地處安徽蕪湖市北郊，“文峰塔”系蕪湖海拔至高點(diǎn)。褐山濱臨長(cháng)江，登臨山巔，遠眺揚子江，數十里碼頭歷歷在目，長(cháng)江大橋近在咫尺，俯瞰曹姑洲，田園風(fēng)光盡收眼底。
4，天門(mén)山 天門(mén)山，古稱(chēng)云夢(mèng)山、嵩梁山，是張家界永定區海拔最高的山，北距城區8公里，因自然奇觀(guān)天門(mén)洞而得名
5. 蕪湖天門(mén)山風(fēng)景區門(mén)票
天門(mén)山好像是免費的，我上次節假日去玩沒(méi)有收費
6. 天門(mén)山門(mén)票
官方票價(jià)235元。學(xué)生，軍人，殘疾證有優(yōu)惠票。1.2米以下兒童是免票。65歲以上老人有優(yōu)惠票基本上都是半價(jià)優(yōu)惠票，
7. 蕪湖天門(mén)山景區門(mén)票優(yōu)惠政策
不是一個(gè)山，李白《望天門(mén)山》中的天門(mén)山是在安徽，而張家界的天門(mén)山是在湖南。 《望天門(mén)山》是公元725年（開(kāi)元十三年）李白初出巴蜀乘船赴江東經(jīng)當涂（今屬安徽）途中行至天門(mén)山，初次見(jiàn)到天門(mén)山時(shí)有感而作的。李白在這首詩(shī)中提到的天門(mén)山，位于安? ?省蕪湖市區北部的長(cháng)江東岸，舊屬當涂，今屬蕪湖市鳩江區。
8. 蕪湖天門(mén)山景區門(mén)票價(jià)格是免費嗎
廣西資源天門(mén)山景區旅游攻略 廣西桂林天門(mén)山景區圖片 天門(mén)山景區
1. 廣西桂林天門(mén)山景區圖片
八角寨好玩桂林丹霞八角寨，世界自然遺產(chǎn)，國家森林公園，國家地質(zhì)公園，國家4A級景區，被《中國國家地理》雜志評選為“中國最美七大丹霞”之一。分布40多平方公里，主峰海拔818米，因主峰有八個(gè)翹腳而得名，是嶺南地區夏季避暑、冬季賞雪的絕佳勝地。
八角寨擁有丹霞峰林、丹霞孤峰、丹霞峰丘和丹霞微觀(guān)地貌四大類(lèi)型，世所罕見(jiàn)！山峰巍峨挺拔，千姿百態(tài)；山勢雄渾磅礴，氣派非凡。此處有龍脊嶺，淚眼石，一吻千年，天人棧道，花山嶺，生死谷，人字天，群螺觀(guān)天，神象飲水，龍頭香，天宮寺，降龍庵等130多處自然和人文景點(diǎn)，氣象萬(wàn)千。還可見(jiàn)云海、云帶、云濤、云湖、佛光等奇景，云蒸霞蔚，令人嘆為觀(guān)止，被譽(yù)為“丹霞之魂，國之瑰寶”
2. 桂林資源天門(mén)山景區圖片
桂林最著(zhù)名的就是漓江景區，桂林樂(lè )滿(mǎn)地主題樂(lè )園、獨秀峰王城景區，這都是5A級景區，還有象鼻山、金鐘山風(fēng)景區，是4A級景區。其他還有天門(mén)山等好多景區。
3. 桂林天門(mén)山旅游攻略安排
其實(shí)呢，全國叫天門(mén)山的地方至少有12個(gè)之多。光北京就有兩個(gè)天門(mén)山。
北京密云天門(mén)山
1．湖南省張家界市天門(mén)山
3．湖北竟陵天門(mén)山
4．桂林天門(mén)山
6．龍虎山天門(mén)山
8．安徽銅陵天門(mén)山
11．北京門(mén)頭溝天門(mén)山
12. 永泰天門(mén)山
以上是我從網(wǎng)上查詢(xún)到的天門(mén)山，當然張家界天門(mén)山最為有名。可是湖南較遠，對于身處北京的朋友來(lái)說(shuō)，可以去北京的兩個(gè)天門(mén)山看一看，雖然這兩個(gè)天門(mén)山的天門(mén)洞不是那么大，但也是地質(zhì)奇觀(guān)。尤其是戶(hù)外徒步愛(ài)好者，既欣賞了自然風(fēng)景，也徒步鍛煉了身體。
4. 廣西的? ??門(mén)山在什么地方
玉林，這個(gè)很神奇的地方，有兩條最為重要河流：南流江和北流河。南流江發(fā)源于大容山，向南直入大海；北流河，發(fā)源于云開(kāi)大山，向北貫通西江。
兩條河流，一南一北，背向而行，而且他們最近的距離也不過(guò)13公里，正是因為他們，使得玉林成為古代海上絲綢之路的重要連接點(diǎn)，更成就了如金北流、古容州、小南洋、小香港等諸多沿線(xiàn)城鎮的美名。
說(shuō)起南流江和北流河的興衰歷史，其實(shí)他們與古代海上絲綢之路有著(zhù)密切的關(guān)系，更與始發(fā)港口合浦息息相關(guān)，真可謂興衰與共。
公元前兩世紀的西漢王朝，在我國的西北開(kāi)辟了通往中亞和歐洲的商貿通道，即著(zhù)名的“絲綢之路”，而在南方沿海則又開(kāi)通了一條海上絲綢之路。這條海上絲綢之路從中國南邊的港口出發(fā)，其最早起點(diǎn)港口并不是泉州、寧波、廣州等，而是今天的合浦、徐聞等北部灣港口。
為什么呢？因為受限于當時(shí)的航海條件和造船技術(shù)，漢朝的木頭商船只能沿著(zhù)沿岸線(xiàn)航行，而沿東南沿海必須經(jīng)過(guò)風(fēng)大浪急的瓊州海峽，唯有合浦、徐聞等北部灣港口是中國內陸離東南亞最近、最便捷的始發(fā)港口。從合浦港起航，出東南亞進(jìn)入印度洋，再經(jīng)西亞、歐洲、非洲。
絲綢之路開(kāi)始于民間貿易，在海邊交換奇珍異寶，互通有無(wú)，進(jìn)行物物交易，漢武帝時(shí)合浦設郡，官方正式開(kāi)通這條航線(xiàn)，向海外傳播中國文化，南海諸國也從此道向漢朝貢納方物，開(kāi)展經(jīng)濟、文化交流，人員和貨物往來(lái)更為頻繁。由此可見(jiàn)，早在西漢時(shí)期合浦、徐聞已是對外海上貿易和交通的中心。
合浦港，之所以能夠成為當時(shí)南方地區最為繁榮和重要的港口，除了其自身優(yōu)越的地理條件和港口條件之外，其最大的依傍就是南流江和北流河。
我們就先來(lái)認識一下這兩條河流吧——
北流河，發(fā)源于云開(kāi)大山雙孖峰東麓，自南向北，流經(jīng)北流、容縣、藤縣，于藤縣縣城匯入潯江，干流全長(cháng)259公里。而南流江則發(fā)源于大容山主峰蓮花頂南麓，向南流經(jīng)北流、玉州、福綿、博白、浦北、合浦，于合浦白須口或三汊港匯入北部灣海域，干流全長(cháng)287公里。
這一南一北河流之間的距離約為13公里，需要經(jīng)過(guò)位于北流北流鎮甘村天門(mén)山的鬼門(mén)關(guān)。天門(mén)山與龍狗嶺兩座山脈相對而立，古籍記載它“高崖峽谷，形勢險要，有雙 峰對峙，狀如關(guān)門(mén)，若經(jīng)此處，尤入鬼門(mén)”。東漢伏波將軍馬援鑿通鬼門(mén)關(guān)，成為連通南流江與北流河的隘口。
我們再來(lái)模擬一下貨物是如何古都長(cháng)安從到達合浦港口的吧——
從古都長(cháng)安（今西安）經(jīng)沔水出發(fā)，水陸兼程入長(cháng)江，進(jìn)洞庭湖，沿湘江，過(guò)秦時(shí)所建的靈渠，進(jìn)漓江、桂江，入潯江，從藤縣縣城進(jìn)入進(jìn)北流河，經(jīng)容縣，在北流船運轉鬼門(mén)關(guān)陸運，肩挑馬馱至福綿船埠再行裝船，沿南流江而下，經(jīng)博白、浦北，在合浦三汊港出海。
誠然，如果以現代的眼光來(lái)看，這樣江海聯(lián)運、水陸聯(lián)運方式不僅有貨物轉運、儲存等諸多不便，而且還路途遙遠耗費時(shí)日。但是，當我們穿越至古代的時(shí)候就會(huì )發(fā)現在當時(shí)條件之下已經(jīng)是最優(yōu)方案。事實(shí)就是如此，如果不信，請走進(jìn)合浦漢代文化博物館，館內有大量文物可以充分證明這一點(diǎn)。
受益于合浦港口日益繁榮，南流江和北流河航運越發(fā)繁忙，江面帆船來(lái)往如鯽，熱鬧非凡。船隊、碼頭、貨棧、商戶(hù)、鏢局、旅館等紛紛出現，官員商賈、出征將士、流放貶官、云游僧侶、趕考學(xué)子……這些人進(jìn)出北流河、南流江，官府還在沿線(xiàn)專(zhuān)門(mén)設有驛站，如金雞驛、道家驛、自良驛、還珠驛等，且有官兵巡守護航，并在鬼門(mén)關(guān)、桂門(mén)關(guān)等險要處設置關(guān)卡等，以保障官船、商旅的安全。據《國榷》記載，明太祖朱元璋出于軍事需要曾計劃開(kāi)挖溝通南流江和北流河的人工運河，但由于當時(shí)朝廷事變，無(wú)暇顧及，所以并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性開(kāi)挖。
后來(lái)，這些驛站與地方郡縣一起發(fā)展，成了具有輻射力的商業(yè)重鎮，在一定意義上逐漸形成了經(jīng)濟帶，商業(yè)發(fā)達、產(chǎn)業(yè)興旺，比如北流、容縣、藤縣的陶瓷業(yè)就是這樣發(fā)展起來(lái)的，又如北流銅礦、博白瓷土等等……
然而，隨著(zhù)造船技術(shù)的發(fā)展，出現了運量更大、能抵抗更大風(fēng)浪的船舶，指南針等工具的出現，也推動(dòng)了航海技術(shù)的進(jìn)步，使得遠洋航運成為可能，而且船只越造越大，吃水越來(lái)越深，而且由于長(cháng)期泥沙淤積，合浦出海口河道阻塞，航運功能不斷衰退，合浦港逐漸黯然失色，很快就被廣州所取代，廣州成為南方最為重要的大港口。
但合浦的港口依然很強大，盛產(chǎn)的珍珠依然是朝廷貢品，特別是廉州海鹽業(yè)在唐宋時(shí)期迅速崛起，中國四大鹽倉就有兩個(gè)在廉州，漕運海鹽通達各地，合浦發(fā)展成為廣西漕鹽集散之地，使得南流江和北流河迎來(lái)又一發(fā)展高潮，北流、玉林因為“鹽利所在，舟車(chē)之會(huì )，巨商富賈于此聚居”，人文薈萃，貨物奇居，一派繁榮。而彈丸之地容縣更是在唐代置容州管內經(jīng)略使，領(lǐng)14州60余縣，成為“嶺南五管”之一。
此外，沿途還曾留下許多名勝古跡，如藤縣的石表山、觀(guān)音山，容縣的都嶠山、真武閣，北流的勾漏洞、銅石嶺，博白的晏石寺、綠珠井等等，更值得一提的是北流河沿岸曾有三大名閣：容縣真武閣、道家觀(guān)音閣、藤州水月閣。可惜道家觀(guān)音閣、藤州水月閣在戰亂中被毀，現在只剩下容縣的真武閣了。
南流江的輝煌一直延續到上世紀50年代，1952年載重40噸的鹽船尚可從合浦港口直達福綿船埠，但由于河段落差較小，泥沙不斷淤積，且建攔河灌溉水壩而基本斷航。而北流河斷航于上世紀80年代，由于上游來(lái)水流量變小，且建藤縣交口、容縣浪水等電站而基本斷航。
雖然南流江和北流河局部的航道依然還。能使用，沿線(xiàn)群眾還盼望著(zhù)早日實(shí)現復航，但這兩條河流斷航已是不爭的事實(shí)，流轉了2000多年的“絲綢之路”，終究還是抵不過(guò)歲月的沖刷，漸漸歸于平靜……北流河，珠江流域西江干流潯江段的支流。在北流市境內稱(chēng)圭江，在容縣境內稱(chēng)為繡江，發(fā)源自北流市平政鎮上梯村云開(kāi)大山雙子峰 ，流經(jīng)北流市、容縣、藤縣，于藤縣縣城匯入潯江。北流河流域面積9359平方公里(其中廣東境內1594平方公里)，多年平均年徑流量80.1億立方米，干流長(cháng)259公里，河道坡降0.47‰。較大支流有:楊梅河、黃華河、義昌河等。
5. 桂林天門(mén)山在哪里
一、湖南張家界天門(mén)
二、安徽蕪湖天門(mén)山
三、湖北竟陵天門(mén)山
四、桂林天門(mén)山
五、甘肅甘谷縣天門(mén)山
六、龍虎山天門(mén)山
七、河北秦皇島天門(mén)山
6. 廣西有天門(mén)山嗎
1、龍脊梯田
龍勝縣東南部和平鄉境內，有一個(gè)規模宏大的梯田群，如鏈似帶，從山腳盤(pán)繞到山頂，小山如螺，大山似塔，層層疊疊，高低錯落。其線(xiàn)條行云流水，瀟灑柔暢；其規模磅礴壯觀(guān)，氣勢恢弘，有“梯田世界之冠”的美譽(yù)，這就是龍脊梯田。
龍脊梯田距龍勝縣城27公里，距桂林市80公里，景區面積共66平方公里，梯田分布在海拔300至1100米之間，坡度大多在26至35度之間，最大坡度達50度。雖然南國山區處處有梯田，可是像龍脊梯田這樣規模的實(shí)屬罕見(jiàn)。
2、獨秀峰
坐落在漓江之畔的獨秀峰·王城景區，是以桂林“眾山之王”獨秀峰為中心，明代靖江藩王府為地域范圍的精品旅游景區。
這里有國內保存最完好的明代城墻，有保護最完整的明代藩王府，是國家重點(diǎn)文物保護單位，園內自然山水風(fēng)光與歷史人文景觀(guān)交相輝映，可以毫不夸張地說(shuō)——“閱盡王城知桂林”。登臨獨秀峰，飽覽漓江美景;徜徉月牙池畔，享受桂香碧影。
3、月亮山
月亮山，位于桂林市平樂(lè )縣青龍鄉郡塘村，是目前中國所有月亮山當中最秀麗、最險峻，也是最具有旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值的。當地? ?民正準備把這里建設成為中國最美的鄉村。同時(shí)，這里也非常適合戶(hù)外攀巖運動(dòng)。2011年春節，這里將舉行萬(wàn)畝油菜花節。全世界的游客可以一睹她的風(fēng)采。
4、桂林蘆笛巖
蘆笛巖洞穴位于著(zhù)名旅游城市廣西壯族自治區桂林市西北桃花江右岸的茅茅頭山（又稱(chēng)光明山）南側，是中國負有盛名的旅游洞穴之一。蘆笛巖過(guò)去常有野貓和小獸出沒(méi)，因而叫它“野貓巖”。
后來(lái)又因洞口附近叢生蘆荻草，用此草做成笛子，吹起來(lái)音色柔美，如裊裊仙樂(lè )，又如山澗流水，于是人們就把洞名改為“蘆笛巖”。昔日野獸出沒(méi)的地方，如今已變成了“人間仙境”，被譽(yù)為“地下藝術(shù)宮殿”。
5、天門(mén)山
該景區方圓10平方公里，山形峻秀，巖壑多奇，源于典型的丹霞地貌。其三十八巖、十九澗、二潭、六泉、八石等構成“百卉谷生態(tài)景園”。
匯天下本草于一地的百藥谷，藥香盈溢。主峰“三娘石”宛如一柱擎天，“天門(mén)壁畫(huà)”、“天脊”、“一線(xiàn)天”“忘憂(yōu)泉”、“桃花島”、“天門(mén)古寺”等20多處絕好佳景，匯聚成仙山瓊閣之境。
7. 廣西天門(mén)山風(fēng)景區圖片
懷群有天門(mén)山劍江泗岸東安一帶，具體就是天門(mén)山，劍江，月牙壩，地質(zhì)公園；兼愛(ài)高山草甸，四把棉花天坑，羅城成龍湖，小長(cháng)安武陽(yáng)江，水上相思林等等。
8. 桂林天門(mén)山景區簡(jiǎn)介
天門(mén)山，坐車(chē)到資源后再租車(chē)去，從資源過(guò)去車(chē)程20-30分鐘 八角寨：自已坐車(chē)去的話(huà)，先從車(chē)到資源，再坐資源到梅溪的班車(chē)，可以在梅溪住一晚，第二天早上出發(fā)去 自駕車(chē)去八角寨的話(huà)，在山下的農家樂(lè )住的話(huà)，下午5-6點(diǎn)左右進(jìn)去就不用門(mén)票了，但十一住宿費不會(huì )便宜 天門(mén)山門(mén)票60元，坐纜車(chē)單程60元，八角寨門(mén)票80元
9. 廣西南天門(mén)景區在哪里
30元／人。
南天門(mén)風(fēng)景區位于
屬大婁山北部余脈，平均海拔1500多米，因地處渝黔交界，峰巒立南而得名。垍頭條萊
南天門(mén)景區年平均氣溫13℃。頭條萊垍
景區隨春、夏、秋、冬四季更迭而各顯奇妙佳景。春天，高山杜鵑、野生大茶花、珙桐花競相綻放，百鳥(niǎo)爭鳴，使景區充滿(mǎn)無(wú)限生機，如詩(shī)如畫(huà)，是回歸自然，探奇攬勝的良好去處;夏天，萬(wàn)山疊翠，山靜水幽，是遠離喧囂，休閑避暑的勝地;? ?天，這里山色如黛，層林盡染;冬天，云霧迷漫，素湍綠潭，一如嫻靜羞澀的神女。
10. 廣西桂林天門(mén)山,風(fēng)景圖片
1．湖南省張家界市天門(mén)山
2．安徽蕪湖天門(mén)山
3．湖北竟陵天門(mén)山
4．桂林天門(mén)山
5．甘肅甘谷縣天門(mén)山
6．龍虎山天門(mén)山
7．河北秦皇島天門(mén)山
8．安徽銅陵天門(mén)山
9．遼寧大連天門(mén)山
10．北京市密云縣天門(mén)山自然風(fēng)景區
11．北京門(mén)頭溝天門(mén)山
12. 永泰天門(mén)山
北京門(mén)頭溝天門(mén)山
北京天門(mén)山位于潭柘寺鎮南辛房村。因山頂懸崖自然形成不規則的透天窟窿，百姓稱(chēng)之為窟窿山，又因其形如“門(mén)”，石窟內壁有“天門(mén)山”字樣石刻而得名天門(mén)山。
2006年3月，北京市園林綠化局批準建立天門(mén)山國家森林公園。
2006年12月，被授予國家級森林公園 。
北京天門(mén)山國家森林公園有以望都峰、臥佛山、石窟洞為代表的奇石險峰景觀(guān)，以香雪彌天、松濤林海、椴林遺珍、明代銀杏為代表的森林景觀(guān)，以窟窿山、天然古巖長(cháng)城、白熊觀(guān)日為代表的地貌景觀(guān)，以望都觀(guān)日出、看云海、觀(guān)佛光為代表的天象景觀(guān)，以八奇洞、雙巖洞為代表的溶洞暗河景觀(guān)，以潭柘寺、廣慧寺、天門(mén)石刻為代表的人文景觀(guān)，以天門(mén)紅葉、秀峰疊翠為代表物候景觀(guān) 。
密云天門(mén)山
天門(mén)山自然風(fēng)景區位于北京市密云縣石城鎮柳棵峪。主景“天門(mén)洞”（又稱(chēng)“扁擔眼”）生成于一億二千萬(wàn)年前。海拔800余米、高約60米、寬約40米。
相傳是二郎神擔山填海時(shí)用來(lái)穿扁擔的扁擔眼。該洞嵌于峭壁、豁然通透宛如通往天庭的一座城門(mén)，天門(mén)山由此而得名，又因為他位于北方所以我們習慣的稱(chēng)之為“北天門(mén)山”。
“日出天門(mén)呈奇觀(guān)，月上中天洞中懸。雞冠峰下傳說(shuō)美，楓楊林間溪水潺。紫屏風(fēng)旁書(shū)萬(wàn)卷，肖像崖上猩猩巖。靜心池里蕩正氣，天門(mén)泉水映洞天。”是天門(mén)山獨特景觀(guān)的生動(dòng)寫(xiě)照。
天門(mén)山生態(tài)自然風(fēng)景區由“天門(mén)洞”、“天臺觀(guān)景”、“楓林溪水（扁擔溪）”、“奇峰怪石”、“野生植物觀(guān)賞園”、“鄉村風(fēng)情游”六部分組成 。
天門(mén)山景區纜車(chē)價(jià)格 中天門(mén)纜車(chē)價(jià)格 天門(mén)山景區
1. 中天門(mén)纜車(chē)價(jià)格
老君山面積很大，步行上山來(lái)回需要10和小時(shí)。游客最好乘坐索道，索道收費標準為：一級索道中靈索道和云景索道（山下到中天門(mén)位置），二者選一，單上70元每人，單下65元每人，往返130元每人。二級索道單上40每人，單下35元每人，往返70元每人。對1.2米一下，新聞?dòng)浾撸?5歲以上老人免費。1.2米到1.5米的孩子半價(jià)。
2. 天門(mén)山纜車(chē)全長(cháng)多少米
全長(cháng)9910米的中國貴州梅花山索道，勝過(guò)中國第一索道——7454米的湖南張家界天門(mén)山索道，成為“世界第一索道”。
公開(kāi)資料顯示，貴州梅花山索道長(cháng)9910米，投資9.37億元，落差620米，有193個(gè)轎廂，每小時(shí)運量1.2萬(wàn)人。起點(diǎn)位于六盤(pán)水師范學(xué)院的明湖山腰，終點(diǎn)是高爐村海拔2400米以上的梅花群峰。
此前，天門(mén)山索道是世界上最長(cháng)的高山客運索道，全長(cháng)7454米，位于張家界天門(mén)山。整個(gè)索道共有轎廂98個(gè)，其長(cháng)度與載客均遜與貴州梅花山索道。
有趣的是，天門(mén)山與梅花山索道均采用法國POMA公司原裝進(jìn)口設備，加強了索道的安全系數。目前，天門(mén)山索道的高差為1277米，其中站到上站之間的局部斜度高達37度，仍為世界罕見(jiàn)。
梅花山索道可以俯瞰峰林之城——六盤(pán)水市中心城區，經(jīng)仙境瑤池上空至梅花山國際滑雪場(chǎng)，繼續“登山”，終點(diǎn)與梅花坪景區遙遙相對，如果是雨后初睛，則可以飽覽云海中的峰林萬(wàn)象，涼都奇觀(guān)
3. 中天門(mén)纜車(chē)價(jià)格多少
從泰安市去天外村廣場(chǎng)游人中心這里購車(chē)票進(jìn)山，是有旅游大巴車(chē)按車(chē)次進(jìn)行車(chē)載游客，以泰山門(mén)票125元加旅游大巴車(chē)費（上行、下行均為票價(jià)30元）直達中天門(mén)的。泰山門(mén)票125元，就是門(mén)票費用，不含旅游大巴費用的。
從紅門(mén)徒步登山，萬(wàn)仙樓檢票處驗票通過(guò)，這條線(xiàn)是經(jīng)典的徒步登泰山的線(xiàn)路，門(mén)票價(jià)格125元。只有到達中天門(mén)才有選擇乘坐索道（索道票的價(jià)格：上行和下行線(xiàn)均為100元。）到達南天門(mén)這條線(xiàn)，或者，你從中天門(mén)繼續登山到山頂。
4. 中天門(mén)纜車(chē)價(jià)格表
截止2020年12月31日泰山景區門(mén)票價(jià)格如下:
泰山門(mén)票非周末執行57元/人優(yōu)惠，周末恢復115元門(mén)市價(jià)，門(mén)票包含岱廟（岱廟單獨售票20元/人）。
泰山纜車(chē)，中天門(mén)索道，桃花峪索道，單程均為100元/人。
泰山小交通，天地廣場(chǎng)到中天門(mén)，桃花峪到桃花源，單程均為30元/人。
5. 天門(mén)山纜車(chē)價(jià)格
大約需要10分鐘左右。
A線(xiàn)擺渡車(chē)就在索道下站，到市區很近，走路大約需要20分鐘，擺渡車(chē)10分鐘左右。
張家界天門(mén)山國家森林公園，自山門(mén)檢票進(jìn)山，乘天門(mén)洞快線(xiàn)索道上行至天門(mén)洞游覽，乘自動(dòng)扶梯上行至山頂，游覽山頂景點(diǎn)，自山頂乘扶梯下行至天門(mén)洞，下山至山門(mén)出景點(diǎn)，乘景區擺渡車(chē)返回市區至天門(mén)山索道下站。
6. 南天門(mén)纜車(chē)多少錢(qián)
泰山登山索道有三條路線(xiàn)，三條索道路線(xiàn)價(jià)格不一樣，但是同一條索道上下的價(jià)格是一樣的。
首先是中天門(mén)索道線(xiàn)路：由中天門(mén)索道點(diǎn)到南天門(mén)索道點(diǎn)的價(jià)格是100元/人/次，當然是單程的價(jià)格，上下都是100元每次
桃花源索道是，由桃花源到南天門(mén)的路線(xiàn)，上下都是100元每人每次，上下價(jià)格一樣
后石塢索道價(jià)格便宜，是泰山后山登山路線(xiàn)，由后石塢到北天門(mén)的價(jià)格是20元每人每次，上下價(jià)格一樣。
7. 中天門(mén)索道價(jià)格
由于泰安疫情防控形勢嚴峻復雜。為全面落實(shí)“外防輸入、內防擴散”要求，減少山頂等區域人員聚集,確保游客安全，現將泰山景區售檢票等工作臨時(shí)調整如下:
泰山桃花峪游客中心（乘車(chē)上行至桃花源后，再乘坐桃花源索道至南天門(mén)）、桃花源客運站（乘車(chē)下行至桃花峪游客中心）繼續保持每日6:00至18:00運行。紅門(mén)游客中心（徒步進(jìn)山）繼續保持24小時(shí)開(kāi)放。
中天門(mén)索道（中天門(mén)至南天門(mén)）每日6:30至17:30運營(yíng);桃花源索道（桃花源下站至桃花源上站）每日7:00至17:00運營(yíng)。后石塢索道暫停運營(yíng)。
8. 天門(mén)洞纜車(chē)
5-6個(gè)小時(shí)。
天門(mén)山B線(xiàn)：自天門(mén)山索道下站乘坐景區擺渡車(chē)至山門(mén)——自山門(mén)檢票進(jìn)山——乘坐天門(mén)洞3S快速索道至天門(mén)洞廣場(chǎng)——乘坐5級天門(mén)洞穿山扶梯或徒步999臺階上天梯至天門(mén)洞廣場(chǎng)——乘坐5級天門(mén)洞穿山扶梯或徒步999臺階上天梯上行至天門(mén)洞——乘坐7級天門(mén)山穿山扶梯上行至山頂——游覽山頂景點(diǎn)——自天門(mén)山索道上站乘坐索道下山至市區天門(mén)山索道下站——結束游玩。
9. 天門(mén)山索道纜車(chē)多少錢(qián)
第1名：天門(mén)山索道（中國，張家界）
天門(mén)山索道是世界上最長(cháng)的纜車(chē)索道，全長(cháng)7455米，中站到上站之間的局部斜度高達38度。它起于張家界市中心的城市花園，止于山頂。懸空如虹，隱隱有云龍之勢。索道每小時(shí)可以運載1000人次，平均每趟28分鐘。一路上可以欣賞到不同層次的風(fēng)光，從出發(fā)時(shí)的鋼筋水泥，到中途的田園風(fēng)光，再到入山后的險峰深峽。
位于德國巴伐利亞州的楚格峰，海拔2962米，是德國的最高峰，也是阿爾卑斯云巔最美的雪山之一。游客可在山腳下的艾比湖（998米）乘坐登山? ?車(chē)直達楚格峰頂，然后租一把經(jīng)典的坐式德國雪橇，享受飛馳而下的樂(lè )趣。艾比湖登山纜車(chē)一次最多可搭乘120人，它目前保持著(zhù)纜車(chē)兩塔堡間最長(cháng)跨度世界紀錄，長(cháng)度為3213米。乘坐艾比湖登山纜車(chē)從德國一側達到山頂的速度比同樣到達山頂的鐵路快得多，還能從空中俯瞰披上了皚皚白雪的高大針葉林。你是否也想來(lái)一次這樣的夢(mèng)幻冒險之旅呢？
第3名：橫渡峰頂纜車(chē)（加拿大，惠斯勒）
全程跨度為4400米的橫渡峰頂纜車(chē)連接了惠斯勒山和黑梳山，是連接兩座山峰的唯一通道，曾經(jīng)保持著(zhù)3030米的纜車(chē)兩塔堡間最長(cháng)跨度紀錄，直到2017年被后面將要提到的艾比湖纜車(chē)打破。乘坐橫渡峰頂纜車(chē)的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，驚嘆于遠處被常綠森林和白雪皚皚的山峰覆蓋的廣闊區域。橫渡峰頂纜車(chē)全線(xiàn)僅11分鐘，每小時(shí)可載客4100人次，令人嘆為觀(guān)止。
360°旋轉纜車(chē)位于瑞士蘇黎世附近的恩格爾貝格，在著(zhù)名的鐵力士山上空，它是世界上第一條360°旋轉纜車(chē)，可以在5分鐘內將旅客帶到海拔3092米的鐵力士山頂。旋轉的座艙可以讓你欣賞沿途腳下歐洲最大的冰川美景，雄偉驚險，層疊有致，銀裝素裹。要乘坐360°旋轉纜車(chē)，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小纜車(chē)，由英格堡（1050米）出發(fā)，到達特呂布湖（1796米）；再換乘可容納80人的大型纜車(chē)，直達斯坦德（2428米）；到達斯坦德后你才能坐上出現在鐵力士山旅游海報上的360°旋轉纜車(chē)。
拉巴斯，玻利維亞首都，海拔高達3640米，是貨真價(jià)實(shí)的“天空之城”。拉巴斯有13條空中纜車(chē)線(xiàn)路，所以又是名副其實(shí)的“纜車(chē)之城”。正所謂“高反就嚼古柯葉,出門(mén)買(mǎi)菜坐纜車(chē)”，這大概就是拉巴斯生活的真實(shí)寫(xiě)照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最長(cháng)的都市纜車(chē)，全長(cháng)10000米，將乘客從拉巴斯市中心帶到1300米陡坡上的埃爾阿爾托區。它在2014年取代了一條漫長(cháng)而擁擠的道路，成為這兩個(gè)地區之間的另一種高效通勤方式。除了每小時(shí)可高效運載18000人外，還能欣賞到白雪皚皚的安第斯山脈迷人景色。
甜面包山位于瓜納巴拉灣入口處，是里約熱內盧的象征之一。你可以選擇乘坐甜面包山纜車(chē)抵達394米的山頂，將里約熱內盧的全景盡收眼底，鳥(niǎo)瞰月牙形的科巴卡帕納海灘，然后在山頂的到此一游紀念板上留下自己的名字。1912年開(kāi)通時(shí)，它是世界上第三條高空索道，至今已有3700多萬(wàn)人乘坐。由于甜面包山纜車(chē)的百年名聲，它曾在眾多電影中露面，包? ?007電影《太空城》（1979）。
第7名：瓦諾快車(chē)（法國，萊薩爾克）
法國羅納-阿爾卑斯大區，不僅有歷經(jīng)百年滄桑的里昂老城，盛產(chǎn)葡萄美酒的博若萊，還有阿爾卑斯山的著(zhù)名滑雪場(chǎng)。而瓦諾快車(chē)，就是連接阿爾卑斯山拉普拉涅滑雪場(chǎng)和萊薩爾克滑雪場(chǎng)的快速通道。瓦諾快車(chē)一次可載200人，全長(cháng)1800米，只需4分鐘就能完成這段距行程。僅僅從它的描述中，就可以看出它不是傳統的纜車(chē)，它的設計和運行工程是獨特的。更令人嘆為觀(guān)止的是，瓦諾快車(chē)曾經(jīng)甚至接待過(guò)“飛翔法國人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他們在鋼絲上跨越了兩輛纜車(chē)之間57米的距離。
第8名：棕櫚泉空中纜車(chē)（美國加州，棕櫚泉）
棕櫚泉空中纜車(chē)建在崎嶇不平的奇諾峽谷中，是世界上最大的旋轉纜車(chē)，它連接著(zhù)科切拉谷底和圣哈辛托山頂。在11分鐘的行程中，棕櫚泉空中纜車(chē)就能將游客送至約2000米的高峰，速度非常快，據說(shuō)還有一定的推背感！沿途既可以俯瞰腳下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你選擇秋天前往，還能看到漫山遍野的楓葉！1960年，為了建造棕櫚泉空中纜車(chē)，加州政府不得不使用直升機將部分索道安裝到位，以保護天然峽谷的完整性。
巴拿山是越南三大避暑勝地之一，氣候常年涼爽宜人，早在100多年前，它就是法國貴族的避暑打卡地（越南曾是法國殖民地），也正因為如此，法國人在巴拿山上修建了許多漂亮的度假別墅。除了涼爽和美麗的自然風(fēng)光，纜車(chē)也是巴拿山的一大亮點(diǎn)。巴拿山纜車(chē)全長(cháng)5801米，孜孜不倦地將客人送到1500米的高山上，沿途可以盡覽巴拿山的美景，或晴空萬(wàn)里或云霧妙曼，腳下則是那蔥蔥郁郁的原始叢林和潺潺流水。當然，造纜車(chē)從來(lái)都不是越南的強項，纜車(chē)零件是從瑞典和德國運過(guò)來(lái)的。
世界上第一條雙層無(wú)頂纜車(chē)在瑞士盧塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰纜車(chē)于2012年開(kāi)通，它可一次運送60人上到2320米高的石丹峰山頂。瑞士郵局還發(fā)行了一枚紀念郵票以示紀念。無(wú)頂纜車(chē)雖然刺激，但沿途的美麗風(fēng)光卻讓人忘記了害怕。在纜車(chē)上可清楚眺望盧森湖的美景，斜風(fēng)細雨中感觸瑞士的溫柔。抵達山頂車(chē)站的觀(guān)景臺，還能望見(jiàn)少女峰、
10. 中天門(mén)纜車(chē)價(jià)格查詢(xún)
泰山纜車(chē)早上7:00到下午5：30，中天門(mén)旅游車(chē)一般凌晨一兩點(diǎn)就開(kāi)始有了，下午六點(diǎn)半七點(diǎn)差不多就沒(méi)有了。晚上也就有兩三班，看人數的多少而定，周五周六晚上會(huì )比較多一些。
