全世界美的十座橋

1.金門(mén)大橋

地址：美國舊金山市區-馬林郡

這座大橋還被稱(chēng)為“金門(mén)海峽大橋”，是美國舊金山市的重要象征也是美國十大標志性建筑，也是大型懸索橋工程中的杰出代表，每當人們從太平洋進(jìn)入美國領(lǐng)土內的舊金山時(shí)，首先看到的就是架在海灣之上的巨型吊橋，而這座吊橋就是被多部電影取景的聞名遐邇的金門(mén)大橋，2007年還拍攝過(guò)一部同樣名字的記錄電影。

2.倫敦塔橋

地址：英國倫敦

這是一座上開(kāi)懸索橋，因為在倫敦塔附近而得名，是一座有著(zhù)悠久歷史的倫敦的象征橋，塔橋的兩端是維多利亞時(shí)代的磚石塔，人們還可以在塔橋上步行瀏覽，飽覽泰晤士河及其兩岸的秀麗景色，且塔內還有展室可以了解橋的歷史還有它的工作情況。

3.米洛高架橋

地址：法國巴黎—朗格多克海岸

米洛高架橋是世界高的橋梁之一，而其中的懸臂支柱高處可以達到343公尺，比埃菲爾鐵塔還要高，雖然如此但其建造時(shí)長(cháng)僅耗時(shí)3年，是技術(shù)杰作，在這座橋上開(kāi)車(chē)仿佛漫步在云端，就宛如童話(huà)故事里的仙境入口。

4.海港大橋

地址：澳大利亞杰克遜海灣

悉尼海港大橋號稱(chēng)是世界第一單孔拱橋，而它也建造于30年代，在那個(gè)年代在海上凌空架橋，可想而知難度有多高，而這座大橋就在悉尼歌劇院旁，兩者組合起來(lái)相得益彰，也成為了悉尼的地標性建筑。

5.厄勒海峽大橋

地址：丹麥哥本哈根-瑞典馬爾默

這是一座截止到目前都是世界上已建成的承重量大的斜拉索橋，為了造這座橋還在海峽中建造了一座人工島，它所連接的兩個(gè)城市都將成為北歐波羅的海地區經(jīng)濟活躍、文化交流頻繁的地區，這座橋也是全球第十大橋。

6.明石海峽大橋

地址：日本神戶(hù)市-淡路島

這座橋位于日本的關(guān)西地區，是本州四國聯(lián)絡(luò )道路中的重要組成部分之一，這座橋當時(shí)為了打造良好的夜景景觀(guān)，在橋的主塔、主纜等各個(gè)部位都裝備了夜 間照明裝置，隨著(zhù)時(shí)間的流逝，橋的顏色也發(fā)生著(zhù)異彩紛呈的變化。

7.里約—安蒂里奧大吊橋

地址：希臘中部帕特雷灣-科林西亞灣

這是世界上大的吊橋之一，而因為海灣的海床兩岸比較陡峭，地基軟弱以及這里還位于地殼運動(dòng)的強地震帶上，都給建造增加了不少難度，導致建造時(shí)間從1998年奠基開(kāi)始直到2004年8月才正式通車(chē)，這座橋也是希臘西部新干線(xiàn)和歐洲運輸網(wǎng)的重要組成部分。

8.加拿大聯(lián)邦大橋

地址：加拿大愛(ài)德華王子島-新伯倫瑞克省

這座橋是為了愛(ài)德華王子島這座以農業(yè)為主的小島上面產(chǎn)的物品可以從上運出，這座橋建成后也帶動(dòng)了這座小島的經(jīng)濟發(fā)展和巨大的農產(chǎn)品收益，是世界長(cháng)的跨海大橋之一，為了讓船只通過(guò)，橋面距離水面高達61米，而為了減少潮水和風(fēng)的沖擊力，在如此長(cháng)的跨海大橋上還加了三個(gè)轉折彎道。

9.香港青馬大橋

地址：香港青衣島-馬灣

這座大橋是香港青嶼干線(xiàn)道路的重要組成部分，也是香港國際機場(chǎng)的配套工程之一，是目前世界上大跨度的公鐵兩用懸索橋，從1992年5月建到1997年5月，與它旁邊的汲水門(mén)大橋在一起，就像是兩道彩虹，成為了香港新的觀(guān)光景點(diǎn)之一。

10.天下第一橋

地址：張家界風(fēng)景區

這是一座被大自然雕鑿出來(lái)的一座天然石橋，橋高357米，厚約5米，橫空就架在兩座山峰之上，不管是從高度、跨度還是驚險方面來(lái)說(shuō)，都是天下罕見(jiàn)，被人譽(yù)為“天下第一橋”，雖然此橋過(guò)于驚險，但上面較為平坦，人還是可以在上面通行的。

這座橋號稱(chēng)天下第一橋 比趙州橋還悠久門(mén)票要30元 天下第一橋

也許古時(shí)連那位商王都沒(méi)想到，只因自己路過(guò)這座小橋，致使它成名一千多年。

小商橋地處河南漯河市，始建于隋朝期間，因古時(shí)一位商王路過(guò)得名。宋期間又經(jīng)過(guò)大修，雖屢遭戰火影響破壞，但經(jīng)過(guò)多個(gè)朝代修復，使得這座小橋在風(fēng)雨漂泊的朝代中留存了下來(lái)。

最初以為小商橋不過(guò)是一座古橋而已，到了臨潁時(shí)才知小商橋已然是一處景區，除了古橋之外，還有宋名將楊再興（岳飛部下）在小商橋附近抗金戰死的紀念園。小商橋景區面積一百多畝，除了主要的兩個(gè)景點(diǎn)之外，還有鳳凰臺、古驛站，滿(mǎn)江紅等景觀(guān)。

而景區意味著(zhù)收費，門(mén)票是30元，倒也不貴，畢竟如果能把收到的門(mén)票用來(lái)保護古橋等建筑物也是理所當然的。

我到臨潁時(shí)正逢雨天，路上的游客不算多，小商橋在雨中顯得分外安靜。小商橋看起來(lái)只是一座普普通通的小橋，很難讓人與千年古橋聯(lián)想在一起，但走到近處觀(guān)察還能依稀瞧見(jiàn)一絲歷史的味道。

橋面上坑坑洼洼，石板不一，斑駁的橋身上已很難找尋朝代留下的印記，歷經(jīng)歲月的洗禮這座古橋猶如一位垂暮的老人靜靜的沉睡在河面之上。

根據網(wǎng)上資料顯示，在為發(fā)現小商橋之前，趙州橋是世界上公認最具代表性的石拱橋，但發(fā)現小商橋之后，小商橋便有了“天下第一橋”的美譽(yù)。

在小商橋停頓不到十分鐘，我往景區走了幾圈，因雨漸大，便折身返回。小商橋景區倒是很適合家長(cháng)帶孩子長(cháng)點(diǎn)知識，景區內的紀念園也很適合老師帶學(xué)生灌輸教育，其余的話(huà)便大同小異了吧！

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