十一小長(cháng)假，去哈爾濱一條適合慢游、自駕的路線(xiàn)，美食旅游全攻略
丨一條中東鐵路 一頁(yè)“東北歷史”丨
▲ 黑龍江省綏芬河市歷史城區興隆路與迎新街交匯處的人頭樓。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
還有三周，又長(cháng)又短的三周
我們就迎來(lái)了鑼鼓喧天的十一長(cháng)假
找到了一條適合慢游或自駕的路線(xiàn)
可以看看最后的綠皮火車(chē)
滿(mǎn)足下被世界杯點(diǎn)燃的對俄羅斯的無(wú)限熱情
品嘗下正宗的紅腸和格瓦斯
去東北！
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已有百年歷史的中東鐵路可以滿(mǎn)足上述所有條件。
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內蒙古扎蘭屯中東鐵路博物館內的中東鐵路段地圖，繪制時(shí)間約
1928年9月-1955年7月30日間。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
首先中東鐵路是“中國東方鐵路”的簡(jiǎn)稱(chēng)，不在伊朗也不在沙特，是一條全線(xiàn)長(cháng)2400公里的丁字形鐵路，分為北部干線(xiàn)和南部支線(xiàn)。
▲ 中東鐵路沿線(xiàn)中扎賚諾爾車(chē)站和車(chē)站鐵路職員們。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
決定十一走一遍這條丁字鐵路的那條“橫“。從滿(mǎn)洲里出發(fā)，一路向東，經(jīng)海拉爾、齊齊哈爾、大慶、哈爾濱、牡丹江，最后到達綏芬河，一路上可以探訪(fǎng)沿途的老火車(chē)站、鐵路小鎮、俄式老建筑和當年中東鐵路線(xiàn)留下的文化痕跡。趁老板不在，做個(gè)計劃先。
▲ 滿(mǎn)洲里的貨運火車(chē)站。圖/視覺(jué)中國
由于中東鐵路途經(jīng)黑龍江多個(gè)城鎮，也是黑龍江比較受歡迎的自駕路線(xiàn)之一，所以無(wú)論是搭乘火車(chē)出行，還是選擇自駕，這已然是由很多經(jīng)驗鋪就的一條成熟的旅行路線(xiàn)了。
第一天：滿(mǎn)洲里&海拉爾
相距約186公里，火車(chē)約2小時(shí)
滿(mǎn)洲里是這條鐵路干線(xiàn)上的起點(diǎn)，也是當年俄羅斯火車(chē)入境中國的第一站。滿(mǎn)洲里原名”霍勒津布拉格“，蒙語(yǔ)意為”旺盛的泉水“，1901年因中東鐵路的修建，俄國人為這里起了俄文名字”滿(mǎn)洲里亞“，慢慢成為今天的城市名字沿用至今。
▲ 滿(mǎn)洲里火車(chē)站。圖/匯圖網(wǎng)
從滿(mǎn)洲里坐火車(chē)，兩個(gè)小時(shí)左右到達海拉爾。海拉爾是蒙語(yǔ)“哈利亞爾”的音譯，俄國人當年在這修火車(chē)站時(shí)，音譯成了“海浪”二字刻在了車(chē)站的墻壁上，至今海拉爾老火車(chē)站的墻壁上還能看到”海浪“二字，倒是為這座遍地草原不見(jiàn)海的城市，留下了別樣的浪漫。
今晚吃啥？
無(wú)論在滿(mǎn)洲里還是海拉爾，你都能找到正宗的蒙餐和俄式餐廳，接下來(lái)即將離開(kāi)內蒙古進(jìn)入黑龍江省內，畢竟俄羅斯美食前方還有哈爾 濱在等候，所以可以先來(lái)頓”硬貨“蒙餐，畢竟內蒙古的牛羊肉，無(wú)論是烤是涮，都好吃得扛不住。
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內蒙古特色美食烤全羊。圖/匯圖網(wǎng)
第二天：昂昂溪&齊齊哈爾
相距約28公里，火車(chē)約30分鐘
過(guò)了扎蘭屯，離開(kāi)了呼倫貝爾盟，開(kāi)始進(jìn)入東北地區。其實(shí)歷史上呼盟很長(cháng)時(shí)間都是歸黑龍江省管轄，后來(lái)被重新劃分入內蒙古。進(jìn)入黑龍江之后，第一個(gè)大站是齊齊哈爾，這座城市在很長(cháng)一段時(shí)間是黑龍江的政治中心，因為當時(shí)哈爾濱是歸俄國人治理的，齊齊哈爾才是真正完全由中國管理的城市。
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昂昂溪火車(chē)站。
圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
隨著(zhù)俄國的工人和技術(shù)人員的不斷涌入，俄國人將昂昂溪火車(chē)站道北開(kāi)辟為員工住宅區，在火車(chē)站附近建設了大量的辦公和居住建筑，眾多的俄式建筑慢慢匯聚成了一條大街——羅西亞大街。
▲ 昂昂溪火車(chē)站。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
▲ 黑龍江省齊齊哈爾一片養殖鴨子的池塘。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
這條全長(cháng)1451米、寬18米的大街，形成了以昂昂溪車(chē)站為中心的功能完善的建筑群體。整條街布局合理，車(chē)站、民居、教堂、文化、體育、醫療等設施配套齊全。
▲ 扎龍濕地。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
▲ 扎龍濕地。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
齊齊哈爾還有一個(gè)名字——鶴城，著(zhù)名的濕地扎龍自然保護區就在這里，是國家AAAA級旅游景區，景區內湖澤密布，葦草叢生，是水禽等鳥(niǎo)類(lèi)棲息繁衍的天然樂(lè )園。世界上現有鶴類(lèi)15種，中國有9種，扎龍有6種；全世界丹頂鶴不足2000只，扎龍就有400多只。
今晚吃啥？
到了東北地界，那就沒(méi)有啥事是一頓燒烤解決不了的。東北人自封的四大燒烤圣地是錦州、齊齊哈爾、丹東和延吉，齊市的街上隨處可見(jiàn)燒烤和烤肉店，大多齊齊哈爾人家里都備有烤肉器具，是真愛(ài)沒(méi)錯了。
▲ 齊齊哈爾燒烤節盛況。圖/源自網(wǎng)絡(luò )
齊齊哈爾的烤肉以牛肉為主，肉質(zhì)鮮美，腌制方法獨特，烤肉的蘸料也是相當豐富， 所以來(lái)鶴城除了去看丹頂鶴，一頓烤肉也是必不可少的。
▲ 齊齊哈爾特色烤肉。圖/源自網(wǎng)絡(luò )
第三天：大慶&安達
相距約43公里，動(dòng)車(chē)約15分鐘
安達車(chē)站建于1903年，在建設新火車(chē)站時(shí)把這座老站平移了兩百米，所以今天仍可參觀(guān)到老火車(chē)站的原貌。
▲ 安達火車(chē)站。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
從安達火車(chē)站下車(chē)，即可看到一棟美輪美奐的建筑，黃色墻面上白花裝飾，極富俄羅斯民族特色。走出站臺，右手側就是安達最有特色的一棟歷史建筑——中東鐵路俱樂(lè )部舊址，現為大慶車(chē)務(wù)段安達站辦公樓。
今晚吃啥？
在大慶來(lái)可以一頓地道的東北菜，大慶因為油田發(fā)展外來(lái)人口非常多，相應飲食習慣也由于全國各地方人的各自口味而有所調整，但東北大燉菜的靈魂還是在的，好客熱情首先就體現在分量上。
▲ 東北窩窩頭。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
第四天：哈爾濱
有著(zhù)”東方莫斯科“之稱(chēng)的哈爾濱，和俄羅斯的關(guān)系已經(jīng)不言自明了。
▲ 哈爾濱圣索菲亞大教堂。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
1896年至1903年，隨著(zhù)中東鐵路建設，工商業(yè)及人口開(kāi)始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時(shí)，哈爾濱已經(jīng)形成近代城市的雛形。
▲ 哈爾濱。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
▲ 哈爾濱。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
今晚吃啥？
已經(jīng)在路上辛苦了三天，到了哈爾濱可以開(kāi)啟吃吃喝喝的模式了，品嘗下俄羅斯美食，當然還有不能錯過(guò)的東北鍋包肉，哈爾濱可是創(chuàng )始之地。
▲ 東北特色鍋包肉。圖/匯圖網(wǎng)
▲ 俄羅斯飲品格瓦斯。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
▲ 哈爾濱馬迭爾冰棍。圖/匯圖網(wǎng)
相距約83公里，火車(chē)約90分鐘
橫道河子是一座百年古鎮，有著(zhù)悠久的歷史與俄羅斯文化脈絡(luò )，因中東鐵路的修建得以發(fā)展，1903年中東鐵路開(kāi)通后，自沙俄經(jīng)營(yíng)中東鐵路起至日偽時(shí)期，這里一直是重要軍政機關(guān)所在地，一些來(lái)到中國的外國人在此修建別墅和公寓，開(kāi)設工廠(chǎng)和商行，現留有許多歷史古跡。
▲ 橫道河子火車(chē)站。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
鎮內至今仍有256 棟1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑，其中國家級保護建筑5處，市級保護建筑104棟。我國現存的唯一一處木制東正教堂原址、中東鐵路機車(chē)庫等建筑，都完整地保留至今。
▲ 橫道河子。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
▲ 橫道河子。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
鏡泊湖位于牡丹江寧安市，地處松花江支流牡丹江干流上，湖面海拔351米，湖水平均深度40米，一般水位最高353米，最低345米，景色美不勝收。
今晚吃啥？
到了橫道河子，特色美食筋餅可以了解一下。餅薄透而有韌性，卷的主要都是純正的山野菜，滿(mǎn)滿(mǎn)的野味，又鮮又香！
▲ 特色筋餅。圖/源自網(wǎng)絡(luò )
第六天：綏芬河
綏芬河有著(zhù)“中俄友誼城“的稱(chēng)號，東與俄羅斯遠東最發(fā)達的濱海邊疆區接壤，邊境線(xiàn)長(cháng)27.5公里，也是中東鐵路干線(xiàn)上的最后一站。
▲ 綏芬河口岸。供圖/綏芬河旅游委
綏芬河并沒(méi)有河，那條名為綏芬河的河流，是在南面的東寧市，是中東鐵路的重要節點(diǎn)，被稱(chēng)為”火車(chē)拉來(lái)的城市。“
▲ 黑龍江綏芬河蘇俄領(lǐng)事館舊址。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
綏芬河火車(chē)站建于1899年，1903年中東鐵路正式運營(yíng)之際被定名“綏芬河站”。屬俄羅斯風(fēng)格建筑。南北走向，約長(cháng)40米。從綏芬河火車(chē)站，沿著(zhù)站前路往北走，就到了鐵路大白樓。
▲ 綏芬河街景。圖/圖蟲(chóng)·創(chuàng )意
至此你已走完了這條百年鐵路的東西干線(xiàn)，最后一頓大餐你可以選擇在綏芬河找一家有地道俄國廚師的餐廳，當然也很可能是回程的飛機餐。
▲ 圖 / 來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
假如
給你一次為中國鐵路提意見(jiàn)的機會(huì )
你希望鐵路有哪些改變？
希望能根據座位號推薦距離座位最近的門(mén)上車(chē)
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