導讀：邛崍天門(mén)山旅游攻略安排「邛崍天門(mén)山旅游攻略安排表」 被譽(yù)為“張家界之魂”的天門(mén)山，怎樣玩才算玩得最有意義？ 一步登天界 | 張家界天門(mén)山游玩攻略到底怎么樣呢？ 天門(mén)山有哪些景點(diǎn)？ 天門(mén)山有幾條路線(xiàn)，去天門(mén)山走什么路線(xiàn)好 天門(mén)山旅游必去景點(diǎn)有哪些

被譽(yù)為“張家界之魂”的天門(mén)山，怎樣玩才算玩得最有意義？

我去天門(mén)山玩過(guò)，我感覺(jué)走單程索道2線(xiàn)玩是最有意義的。

天門(mén)山景區的全稱(chēng)是天門(mén)山國家森林公園，位于張家界市城區南郊8公里，是國家5A級旅游區。

公園主景區天門(mén)山是一座四周絕壁的臺形孤山，雄偉壯麗。天門(mén)山文化底蘊深厚，有眾多的神奇傳說(shuō)，被譽(yù)為“張家界之魂”。

拔地擎天的天門(mén)山，山勢陡險峻拔，被稱(chēng)為張家界的天然畫(huà)屏。

天門(mén)山景區景色太美、人氣太旺，旺季時(shí)游人如織，人滿(mǎn)為患。我先說(shuō)說(shuō)它的游覽方式吧。

首先要提前購票，注意，我再說(shuō)一遍，提前購票，差不多得提前一周吧。否則，你很有可能手捏鈔票眼巴巴地看著(zhù)別人進(jìn)進(jìn)出出。

天門(mén)山的游覽路線(xiàn)設計非常復雜，真的讓人很傷腦筋的。旅游前一定要做好攻略，選擇自己理想的游覽線(xiàn)路，不然是會(huì )影響景點(diǎn)的游覽順序的。這個(gè)很繞的，我還真要用好多的文字才可以解答清楚。

惱人的天門(mén)山的線(xiàn)路有兩種類(lèi)型5個(gè)路線(xiàn)：一種是雙程索道往返（A線(xiàn)、B線(xiàn)、C線(xiàn)），票價(jià)275元，另一種是單程索道（1線(xiàn)，2線(xiàn)），票價(jià)232元。

天門(mén)山的游客中心在市區，這點(diǎn)很好，吃住都很方便。瀏覽天門(mén)山有三種方式：

一、長(cháng)索道。從游客中心（索道下站）到山頂（索道上站）建有一條超長(cháng)的直達索道，供游人往返。

二、景觀(guān)車(chē)。從山腳下的山門(mén)到天門(mén)洞這段距離可乘景觀(guān)車(chē)。在天門(mén)山的通天大道上乘車(chē)觀(guān)景，也是一種非常刺激的體驗，所以，如果沒(méi)有什么特殊的原因，比如暈車(chē)等，游天門(mén)山最理想的方式就是索道和景觀(guān)車(chē)都要體驗。

三、快線(xiàn)索道。這是最近兩年才建成的索道，在天門(mén)山腳下的山門(mén)到天門(mén)洞之間，我們稱(chēng)之為短索道吧。請你一定要理解這個(gè)快線(xiàn)索道，不理解它，你就理解不了天門(mén)山的五種門(mén)票。

正是天門(mén)山的這三種上下山的方式，讓他們演化組合成了五種不同的非常繞人的瀏覽路線(xiàn)。

1、雙程索道往返A線(xiàn)：長(cháng)索道上山頂，山頂景點(diǎn)游覽結束，通過(guò)穿山隧道下行到天門(mén)洞，下天梯到達短索道上站，索道下行到山腳下的山門(mén)，最后坐擺渡車(chē)回游客中心（市區）。

2、雙程索道往返B線(xiàn)：與A線(xiàn)的路線(xiàn)完全相反。從游客中心（市區）坐擺渡車(chē)到天門(mén)山腳下的山門(mén)，坐短索道上天門(mén)洞廣場(chǎng)，上天梯，通過(guò)穿山電梯天達山頂，游完山頂景點(diǎn)后，從長(cháng)索道上站乘索道直接回到游客中心（市區）。按大部分人的游覽習慣，建議B線(xiàn)為佳。

3、雙程索道往返C線(xiàn)：從市區的游客中心坐擺渡車(chē)到山門(mén)，坐短索道上天門(mén)洞廣場(chǎng)，上天梯，上穿穿山隧道。山頂游玩。結束后原路返回（下隧道、下天梯、下短索道，擺渡車(chē)回市區）。

這三條線(xiàn)路稱(chēng)為雙程索道，就是一長(cháng)一短兩個(gè)索道都經(jīng)過(guò)，省力氣。但這三條線(xiàn)都沒(méi)有乘車(chē)感受通天大道的機會(huì )了。

其中C線(xiàn)兩次索道都是短索道，與大索道是無(wú)緣的。一般情況下，游覽天門(mén)山的游客沒(méi)有提前訂到A、B線(xiàn)票的話(huà)，大都可以在現場(chǎng)買(mǎi)到C線(xiàn)票。

4、單程索道1線(xiàn)：這是沒(méi)有快線(xiàn)索道（短索道）時(shí)最早的線(xiàn)路。從市區坐長(cháng)索道上山頂? ?游完山頂景點(diǎn)后，通過(guò)穿山隧道下行到天門(mén)洞，下天梯。坐景觀(guān)車(chē)從通天大道下行至山門(mén)，擺渡車(chē)回市區。

5、單程索道2線(xiàn)：與1線(xiàn)游覽順序完全相反。市區坐擺渡車(chē)至山門(mén)，從山門(mén)坐觀(guān)景車(chē)上行至天門(mén)洞廣場(chǎng)、上天梯，穿過(guò)穿山隧道上山頂，游完山頂后從長(cháng)索道上站直接回到市區。建議2線(xiàn)，更符全游覽習慣。

單程索道這兩條線(xiàn)路滿(mǎn)足了游人體驗通大天道，就不能乘坐短索道了。

以上線(xiàn)路的票價(jià)為全包，但在山上有三處自費項目，一是天梯旁邊也有一個(gè)穿山電梯，天梯又高又長(cháng)又陡，上下天梯有困難的可以自費乘坐，單程32元。在山頂到天門(mén)山寺之間有一個(gè)吊椅式觀(guān)光纜車(chē)，也是自費，單程25元。天門(mén)山有兩處玻璃棧道，5元一人，自費的。

說(shuō)了這么多，還沒(méi)完呢。

天門(mén)山很火，游客太多，所以天門(mén)山門(mén)票是采用分時(shí)段游玩的，以此來(lái)控制分流游客，大家在買(mǎi)門(mén)票的時(shí)候，確定自己入場(chǎng)的時(shí)間段，一般是只能推后，不可以提前，但也有例外，如遇人流不多時(shí)，也有可能會(huì )讓你提前進(jìn)場(chǎng)的。上山后，從長(cháng)索道下山，也要提前預約下山時(shí)間段，否則，排隊會(huì )把你排得哭。

線(xiàn)路票務(wù)就介紹這些吧。太冗長(cháng)了，但沒(méi)辦法，文字少了介紹不清楚。

天門(mén)山上都有哪些好玩兒的地方呢？

我就用我一次單程索道2線(xiàn)，挨個(gè)介紹吧。

1、從游客中心（市區）坐擺渡車(chē)6公里后到山門(mén)。

2、車(chē)行通天大道

天門(mén)山通天大道全長(cháng)10.77公里，在這么短的距離里，海拔從二百米急劇升到了1300米。大道共有99道彎，彎彎都是鬼門(mén)關(guān)，被稱(chēng)為天下第一公路奇觀(guān)。過(guò)去多少年，玉帶環(huán)繞、態(tài)勢險絕、直沖云霄、蕩氣回腸的天門(mén)山通天大道毫無(wú)懸念地霸占著(zhù)全國十大盤(pán)山公路之首，有“中國極限道路之王”的稱(chēng)號。

駕駛通天大道上景觀(guān)車(chē)的司機們一個(gè)比一個(gè)牛氣沖天，把個(gè)汽車(chē)玩得過(guò)耍雜技一般，坐在車(chē)上的人，那叫一個(gè)爽，給人的感覺(jué)就是好嗨呦，感覺(jué)人生達到了巔峰！車(chē)行沒(méi)多遠，就會(huì )迎面相遇另一車(chē)輛，眼看要相撞了，兩車(chē)同時(shí)車(chē)頭一點(diǎn)，驟然停止，兩輛車(chē)上的乘客同時(shí)大呼小叫起來(lái)，更有甚者是喊爹叫娘的都有，行人還沒(méi)有鎮靜下來(lái)，兩車(chē)又同時(shí)向前奔去，轉彎處，許多人是不敢睜眼的。10公里的路程，在人們的聽(tīng)叫聲中，感覺(jué)是“瞬間”就到站了。據說(shuō)，在這條路上，就是最?lèi)?ài)暈車(chē)的人也不會(huì )暈。

3、上天梯

天門(mén)山天梯共有999個(gè)臺階，長(cháng)有300多米，頂端的坡度近59度。天梯共有五緩四陡，左右兩側共有五個(gè)平臺，這五個(gè)平臺分別被稱(chēng)作“有余”、“琴瑟”、“長(cháng)生”、“青云”和“如意”，分別代表著(zhù)財、喜、壽、祿、福。天梯的最頂端還有一道由兩只“天門(mén)瑞獸”把守的“天門(mén)檻”，邁過(guò)去就“步入青云”。

天梯旁邊有一穿山電梯，對上下天梯有困難的游人可自費購票乘坐。

4、天門(mén)洞

天門(mén)洞是世界海拔最高的天然穿山溶洞。史載，三國吳永安六年(公元263年) ，嵩梁山山頂的峭壁忽然崩塌，洞開(kāi)一門(mén)，吳王孫休視之大吉，逐賜嵩梁山為“天門(mén)山”，置天門(mén)郡。

天門(mén)洞開(kāi)之說(shuō)隨流傳天下。

天門(mén)洞南北對穿，高131.5米，寬57米，深60余米。拔地依天，宛若一道通天的門(mén)戶(hù)。這一勝景，吸引著(zhù)歷代帝王官臣、隱賢逸士、高僧老道、文人墨客前來(lái)探訪(fǎng)游賞，歷經(jīng)世代累積，形成了天門(mén)山獨特厚重的“天文化”。“天門(mén)吐霧”、“天門(mén)霞光”被人譽(yù)為舉世罕見(jiàn)的景象奇觀(guān)。

在張家界市區，即可遠遠望見(jiàn)此洞。

天門(mén)洞是世界特技飛行大師們挑戰極限的天堂。

1999年，世界特技飛行大師駕機穿越天門(mén)洞，實(shí)現人類(lèi)首次駕飛機穿越自然溶洞的壯舉，震驚世界。同年，俄國、美國、匈牙利、哈薩克斯坦、捷克、立陶宛六國飛行員架機穿越的山洞，創(chuàng )造世界吉尼斯紀錄。

2006年，俄羅斯空軍駕駛重型戰斗機穿越天門(mén)洞，再次續寫(xiě)了天門(mén)山的驚天傳奇。

5、12級穿山扶梯

天門(mén)山穿山自動(dòng)扶梯是全球首條在山體隧道內安裝的電梯，電梯全程在山體隧道中下下運行。共12段，扶梯梯級運行總長(cháng)度為897米，提升高度340米，總跨度為692米。天門(mén)山穿山電梯是世界上施工最艱難、技術(shù)要求最高、提升高度最高、梯級總長(cháng)度最長(cháng)、最具創(chuàng )意的扶梯工程，堪稱(chēng)全球范圍內電梯工程的奇跡，也是景區特色交通的又一奇跡。站在扶上，欣賞著(zhù)洞壁上的美景美圖，你會(huì )有一種人能勝天的自豪感，非常的震撼。

6、翼裝飛行跳臺

從穿山電梯出來(lái)，你會(huì )看見(jiàn)對面一座筆直陡峭的山峰，上面有一個(gè)小平臺。那是一個(gè)翼裝飛行跳臺。你要是運氣好，遇上了有人飛行表演的話(huà)，可真是叫做三生有幸了。

翼裝飛行,又稱(chēng)“背死跳”,是世界上最瘋狂的極限運動(dòng)之最。

2013年，在一場(chǎng)驚險的翼裝飛行挑戰表演中，美國的翼裝飛俠成功穿越天門(mén)洞，創(chuàng )造了人類(lèi)歷史上一項極限飛行紀錄。

天門(mén)山翼裝飛行最近一次登上熱搜是去年的5月12日，汶川地震紀念日這天，兩名翼裝飛行員在天門(mén)山進(jìn)行高空翼裝飛行，其中一名劉姓大四女生因偏離路線(xiàn)導致失聯(lián)，8天后確認遇難。

7、云夢(mèng)絕頂

天門(mén)山觀(guān)景的最高峰，為“云夢(mèng)絕頂”，是天門(mén)山的制高點(diǎn)，也是東線(xiàn)的核心景點(diǎn)。站在云夢(mèng)絕頂上，居高臨下，視野開(kāi)闊。環(huán)顧四周，晨觀(guān)日出紅山，夕觀(guān)日落熔金，方園所有大小景點(diǎn)，盡收眼底。

“云生腳下、奇峰盡覽、萬(wàn)象目中”這就是云夢(mèng)絕頂的奇妙意境。

到云夢(mèng)絕頂先要進(jìn)入一個(gè)不長(cháng)的山洞，然后坐一部升降電梯就到了。

8、天門(mén)山鬼谷棧道

鬼谷棧道，是一道全線(xiàn)都立于萬(wàn)丈懸崖的中間的棧道，位于天門(mén)山覓 仙奇境景區，因懸于鬼谷洞上側的峭壁沿線(xiàn)而得名。鬼谷棧道全長(cháng)1600米，走在棧道上凌空向下，你會(huì )有心驚肉跳、腿腳發(fā)麻的感覺(jué)。

9、天門(mén)山寺

走完鬼谷棧道，就來(lái)到了天界佛國景區，主要景點(diǎn)是天門(mén)山寺。

天門(mén)山寺建于唐朝，建成以來(lái)香火鼎盛，寺外有七級浮屠，掩映于青枝綠葉中，古雅幽清。善男信女入寺拜佛，鐘響天際，鼓震山岳，香煙裊裊如云。古寺門(mén)楣上刻有“天門(mén)仙山”四字，大門(mén)兩邊的對聯(lián)是：“天外有天天不夜，山上無(wú)山山獨尊”。

明萬(wàn)歷年間南岳僧在此傳經(jīng)授戒，朝山拜佛者達周邊四郡十余縣，從此聞名遐邇，成為 “湘西第一神山”。

10、吊椅式觀(guān)光纜車(chē)

這條纜車(chē)線(xiàn)是吊椅式，每椅可座兩人，往返于天門(mén)山頂云夢(mèng)絕頂和天門(mén)寺之間，單程每人25元，自費。

11、李娜別墅

李娜別墅原名李那小屋。這是一個(gè)人們不太愿意提起的小景點(diǎn)，門(mén)前就是天門(mén)山索道上站排隊等候的廣場(chǎng)。

李娜，上世紀九十年紅遍大江南北的一名河南女歌手。她演唱的《籬笆、女人和狗》插曲《苦籬笆》、《渴望》片尾曲《好人一生平安》、《趙尚志》主題曲《嫂子頌》、《孔繁森》主題曲《走進(jìn)西藏》、《天路》主題曲《青藏高原》都是整整一代人的美好記憶，至今無(wú)人能及。

就在李娜事業(yè)如日中天的時(shí)候，她來(lái)到天門(mén)山游玩，見(jiàn)這里山奇水清，人情淳樸，毅然決定退隱天門(mén)。她自己設計并耗費巨資建造了一座木屋，并把戶(hù)口遷到這里。

李娜登天門(mén)山，鬼使神差似受到冥冥之中神奇力量的點(diǎn)化，讓她頓悟而皈依佛門(mén)，一時(shí)轟動(dòng)全國，讓全國的歌迷們無(wú)不感到惋惜。

李娜并沒(méi)有在這里住太長(cháng)時(shí)間，就辭別下了山，并把這所房子送給了天門(mén)山管理處，后來(lái)管理處進(jìn)行改建，才成了現在的這個(gè)樣子。

12、世界第一空中移動(dòng)觀(guān)景長(cháng)廊

游完整個(gè)天門(mén)山，來(lái)到李娜別墅前面的廣場(chǎng)上，就是曲里拐彎的排隊等待下山的人群了。

在這里，坐上有“世界第一空中移動(dòng)觀(guān)景長(cháng)廊”的天門(mén)山索道后，就可以從山頂下行到張家界市區。索道的里程是8公里。我們坐進(jìn)轎箱時(shí)，還是太陽(yáng)高照，下到半山，感受到了夕陽(yáng)美景，而下到終點(diǎn)時(shí)，已是萬(wàn)家燈火了。

【溫馨提示】張家界的旅游美景在中國來(lái)說(shuō)，應該是絕無(wú)僅有的大哥大。今天介紹的天門(mén)山森林公園在張家界的南邊，在它的北面還一個(gè)更加漂亮更加好玩兒的中國第一個(gè)國家森林公園——張家界森林公園（武陵源風(fēng)景名勝區），大家千萬(wàn)千萬(wàn)不要弄錯哦。

就在我寫(xiě)這篇短文時(shí)，我發(fā)現網(wǎng)上出現了《阿凡達》又火了的熱榜貼子，稱(chēng)票房又上了第一了。十年前的《阿凡達》這次重演，又會(huì )給張家界帶來(lái)什么呢？十年前，影迷們都知道《阿凡達》中的許多場(chǎng)景都取景于張家界武陵源啊。

一步登天界 | 張家界天門(mén)山游玩攻略到底怎么樣呢？

千米絕壁之上，有洞開(kāi)如門(mén)，懸空危立，似明鏡高懸，天門(mén)山是張家界的著(zhù)名景點(diǎn)，也是張家界旅游必去打卡點(diǎn)。它以世界最高海拔的穿山溶洞——“天門(mén)洞”而得名，有“世界最美的空中花園”的美譽(yù)。索道纜車(chē)、玻璃棧道、天門(mén)狐仙、高山云海，舉步皆景，美到讓人驚嘆不已！

天門(mén)山旅行時(shí)間預算：至少3—4小時(shí)。最好是上午9點(diǎn)多上山，一定要自備零食，會(huì )餓，一般下午兩點(diǎn)多就可以下山了。

游覽需知：

公交路線(xiàn)：張家界市區內乘坐6、4、5路公交，都可以到達天門(mén)山索道站。

買(mǎi)票：張家界天門(mén)山國家森林公園和張家界國家森林公園是不同的，注意區分。可以提前網(wǎng)上購買(mǎi)，也可以現場(chǎng)到售票窗口購買(mǎi)。高峰期建議網(wǎng)上購買(mǎi)。

票價(jià)：官方票價(jià)新，A/B/C線(xiàn)275元+3元保險。（含索道、環(huán)保車(chē)，快線(xiàn)索道，不含山頂森林觀(guān)光纜車(chē)）

門(mén)票類(lèi)型：分時(shí)段入園

a線(xiàn)：索道上，汽車(chē)下。直接去索道公司坐纜車(chē)

B線(xiàn)：汽車(chē)上，索道下。乘坐離a口不遠的專(zhuān)車(chē)

C線(xiàn)：快線(xiàn)上山，快線(xiàn)下山。

建議：a線(xiàn)車(chē)票，既然你來(lái)了張家界，一定要體驗一下世界上最長(cháng)的索道。

以a線(xiàn)路為例，在進(jìn)入索道公司前，工作人員會(huì )要求您出示車(chē)票，注意只有過(guò)了檢票口，才是真正檢票。

纜車(chē)上一般坐8個(gè)人，人少的時(shí)候也許只有你，沒(méi)有其他人。只要纜車(chē)開(kāi)始移動(dòng)，它就不會(huì )因為人太少而停下來(lái)。纜車(chē)運行時(shí)間約28分鐘，上下速度是統一的。經(jīng)過(guò)換乘站后，才到了是最刺激、最有風(fēng)景的路段，盤(pán)山公路和天門(mén)洞一目了然，那種上升天際一般的感覺(jué)，真的值得擁有！

到達山頂之后，有三條路線(xiàn)可供選擇，不管你走哪條線(xiàn)，你可以通過(guò)任何一條線(xiàn)看到不同的風(fēng)景，不過(guò)風(fēng)景的類(lèi)型大致相同。

天門(mén)山有哪些景點(diǎn)？

天門(mén)山景區，位于張家界市城區南郊8公里，國家5A級旅游區，是山岳型自然景區。總面積96平方公里，山頂面積達2平方公里。天門(mén)山景區主峰海拔 1518.6米，是張家界海拔最高的山，古稱(chēng)嵩梁山，又名夢(mèng)山、方壺山。

天門(mén)山景區是資江漂流最精華地段，其方圓1里，山形峻秀，巖壑爭奇，源于典型的丹霞地貌，有三十八巖、十九澗、二潭、八石等。主峰"三娘石"宛如一柱擎天，百藥谷匯天下本草于一地；

神龍山莊因勢就形，布局靈活，高低錯落，自然與人文景觀(guān)相得益彰。在海拔630米的神仙寨頂有方圓56畝的原始森林，屬?lài)鴥群币?jiàn)。

為探山頂之謎，已于懸崖峭壁之上開(kāi)鑿出一條1098級掛檐直上的石梯游路，天門(mén)山[1]使人攀高試險，尋勝探幽。景區內諸多淡紅色的石柱懸90°角，猿猴不上，鳥(niǎo)望生驚。

其它還有"天脊"、"一線(xiàn)天""天鼠下凡"、"忘憂(yōu)泉"、"桃花島"等20多處絕好佳景，匯聚成一個(gè)美若仙界的景觀(guān)群落，加之新興的回廊曲榭，亭臺樓閣，群體雕塑，名家題詞，使這幽靜、靈秀之地，自成避暑悠閑的上佳去處。

天門(mén)山是張家界永定區海拔最高的山，距城區僅8公里，因自然奇觀(guān)天門(mén)洞而得名。天門(mén)山古稱(chēng)嵩梁山，又名云夢(mèng)山、方壺山，是張家界最早載入史冊的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批準為國家森林公1999年12月，世界特技飛行大師駕機穿越天門(mén)洞，實(shí)現人類(lèi)首次駕飛機穿越自然溶洞。

2002年，天門(mén)山開(kāi)發(fā)建設全面啟動(dòng)。

2005年5月，天門(mén)山盤(pán)山公路竣工通車(chē)。被稱(chēng)為通天大道的盤(pán)山公路共計99彎，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層疊起，依山籍壁，直沖云霄。9月，世界最長(cháng)的高山索道－－天門(mén)山觀(guān)光索道竣工運行。索道全長(cháng)7455米，高差1279米，由市區直達山頂。

2005年9月，天門(mén)山被亞太旅游聯(lián)合會(huì )、世界華僑華人旅游合作組織評選為“中國最佳森林公園”。

2006年3月，俄羅斯空軍特技飛行表演在天門(mén)山上演。重型戰斗機蘇－27、蘇－30譜寫(xiě)驚天傳奇。

2007年8月20日，天門(mén)山旅游景區經(jīng)全國旅游景區質(zhì)量等級評定委員會(huì )評定為國家4A級旅游景區。

2008年8月12日，天門(mén)山順利通過(guò)創(chuàng )建AAAAA景區省級初評。

2011年9月5日，從國家旅游局傳來(lái)喜訊，天門(mén)山與我省岳陽(yáng)樓-君山島景區、韶山一道已經(jīng)正式獲得5A級景區資格，并于6日在北京正式授牌。

天門(mén)山有幾條路線(xiàn)，去天門(mén)山走什么路線(xiàn)好

游覽天門(mén)山的時(shí)候，因為有幾種不同的游玩路線(xiàn)，所以不少人在去玩之前會(huì )想要知道，去天門(mén)山走什么路線(xiàn)好？

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天門(mén)山有幾條路線(xiàn)

上山分a、b兩條路線(xiàn)

天門(mén)山上山時(shí)主要有a線(xiàn)、b線(xiàn)兩條路線(xiàn)，最初的時(shí)候天門(mén)山只有索道一條上山路線(xiàn)，但為了分流人群，開(kāi)通了天門(mén)翻水到天門(mén)洞的穿山扶梯，形成了a線(xiàn)、b線(xiàn)兩條游覽路線(xiàn)。

a線(xiàn)：

先山頂再山下，索道上山，公路下山，具體路線(xiàn)如下：

索道上山—山頂游覽—乘穿山扶梯下行至天門(mén)洞—乘景區游覽車(chē)下山至山門(mén)—換乘免費班車(chē)至索道下站。

b線(xiàn)

先山下再山頂，公路上山，索道下山，具體路線(xiàn)如下：

索道下站乘擺渡車(chē)到山門(mén)-乘景區游覽車(chē)到天門(mén)洞-游天門(mén)洞后乘穿山扶梯至山頂-山頂游覽-索道下山。

山頂分西線(xiàn)和東線(xiàn)

山頂西線(xiàn)（自北向南）：索道上站-凌霄臺-西線(xiàn)玻璃棧道-倚虹關(guān)-鬼谷棧道北段-鬼谷兵盤(pán)-野拂藏寶-鬼谷棧道南段-懸索橋-觀(guān)鬼谷洞-捭闔-求兒洞-櫻桃灣-天門(mén)山寺—乘森林觀(guān)光纜車(chē)至云夢(mèng)仙頂或繼續自南向北游覽東線(xiàn)-穿山扶梯上站。

山頂東線(xiàn)（自北向南）：索道上站-吊索神峪-珙桐園-盆景石區-天門(mén)翻水（穿山扶梯上站）-北俯視天門(mén)-靈泉-快活林-玉壺峰-醉云亭-扣云關(guān)-仙源-東線(xiàn)玻璃棧道-南俯視天門(mén)-東線(xiàn)棧道-木石之戀-櫻桃灣-天門(mén)山寺-乘山頂觀(guān)光纜車(chē)至云夢(mèng)仙頂或繼續自南向北游覽西線(xiàn)-穿山扶梯上站。

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去天門(mén)山走什么路線(xiàn)好

上山建議走b線(xiàn)

A線(xiàn)和B線(xiàn)只是游覽順序的差別，景點(diǎn)差別不大，具體走哪條路線(xiàn)，看個(gè)人喜好，但一般建議選擇b線(xiàn)，因為環(huán)保車(chē)排隊時(shí)間比較短，而選擇a線(xiàn)的話(huà)，排隊基本在2小時(shí)以上，節假日時(shí)間更長(cháng)，而且走b線(xiàn)，下山時(shí)如果正好是日落時(shí)分，坐在索道上，可以看到整個(gè)城市在索道下方映著(zhù)夕陽(yáng)的余暉，那景色美極了。

山頂建議走西線(xiàn)

山頂的東西兩條路線(xiàn)相比，西線(xiàn)的風(fēng)景更好看，所以時(shí)間有限的話(huà)，建議走西線(xiàn)游玩比較好，如果時(shí)間充裕的話(huà)，可以走一個(gè)山頂環(huán)線(xiàn)，將所有景點(diǎn)都游玩一遍。

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天門(mén)山ab線(xiàn)票價(jià)有差別嗎

沒(méi)有。

AB兩條游覽路線(xiàn)，同票同價(jià)，根據自己的意愿進(jìn)行選擇，天門(mén)山森林公園的景區游覽票258元，游覽門(mén)票75元，上下山往返一次的交通費183元，交通費包括索道單程和公路交通線(xiàn)單程（含天門(mén)洞至山頂穿山自動(dòng)扶梯與環(huán)保車(chē)兩種交通工具）。

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天門(mén)山游玩需多長(cháng)時(shí)間

4-6小時(shí)左右。

一般來(lái)說(shuō)天門(mén)山的正常游覽時(shí)間為4-6小時(shí)左右，但如果算上排隊時(shí)間，特別是旺季、節假日，可能需要一天時(shí)間才能游玩一遍。

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游玩天門(mén)山的注意事項

1、在天門(mén)山的旅游旺季，還會(huì )增加一條c線(xiàn)，即坐車(chē)上山，坐車(chē)下山。

2、不管去天門(mén)山是走哪條路線(xiàn)，都要提前預定好門(mén)票，以免到那里出現買(mǎi)不到票的情況。

天門(mén)山旅游必去景點(diǎn)有哪些

天門(mén)洞，高131.5米，寬50余米，南北對開(kāi)于千尋素壁之上，氣勢磅礴，巍峨高絕，是罕見(jiàn)的高海拔穿山溶洞，更是盡顯造化神奇的冠世奇觀(guān)。天山山美景(1)(20張)天門(mén)洞終年氤氳蒸騰，景象變幻莫測，時(shí)有團團云霧自洞中吐納翻涌，時(shí)有道道霞光透洞而出，瑰麗神奇，宛如幻境，似蘊藏天地無(wú)窮玄機。地方史志曾記載：“玄古之時(shí)，有土人見(jiàn)霞光自云夢(mèng)出，紫氣騰繞，盈于洞開(kāi)，溢于天合，以為祥瑞，肅而伏地以拜之”。自古以來(lái)，奇幻美麗的“天門(mén)吐霧”、“天門(mén)靈光”，被認為是天界祥瑞之象，名聞遐邇。圣境蘊玄妙神奇傳久遠歷史文化積淀深厚的天門(mén)山，一直被當地人民奉為神山、圣山，更被譽(yù)為“湘西第一神山”和“武陵之魂”。這些美譽(yù)的由來(lái)，在當地人代代相傳的傳說(shuō)故事中盡可以找到根源。在當地乃至整個(gè)湘西流傳最廣、影響最大的兩個(gè)傳說(shuō)，是“天門(mén)翻水”和“天門(mén)轉向”之迷。“天門(mén)翻水”，是天門(mén)洞右側絕壁之頂，會(huì )在旱季晴天忽瀉洪水，而出水之處并無(wú)任何水源，本地人基本都多次目睹過(guò)這一奇特現象。更為神秘的說(shuō)法是，出現翻水的年份總與發(fā)生重大歷史事件或自然災害的年份吻合。“天門(mén)轉向”在張家界也家喻戶(hù)曉，當地居民幾乎都很肯定地認為，天門(mén)洞的方向近幾十年來(lái)在悄悄轉動(dòng)，以前在市內幾處能清楚看見(jiàn)天門(mén)洞的位置，現在卻因方向不對，見(jiàn)山不見(jiàn)洞，只有天門(mén)洞從北向西北方向發(fā)生轉動(dòng)才會(huì )如此。還有很多關(guān)于天門(mén)山自然現象的神奇傳說(shuō)廣泛流傳，許多現象很難有科學(xué)的解釋?zhuān)@一切使得天門(mén)山更顯神秘玄奇。天門(mén)山美景(2)(12張)有關(guān)天門(mén)山的歷史文化傳說(shuō)也有很多，流傳最久影響最大的是“野拂藏寶”和“鬼谷修易”的傳說(shuō)。“野拂藏寶”是傳李自成兵敗后，由其侄李過(guò)將所有財寶秘密運至天門(mén)山藏匿，李過(guò)并因此在天門(mén)山寺出家為僧，法號“野拂”。“鬼谷修易”是傳鬼谷子在天門(mén)山絕壁上的鬼谷洞內隱居，研習易經(jīng)，并傳授當地百姓強身健體的鬼谷神功，也就是現在名聞天下的大庸硬氣功。李自成的財寶真的藏匿天門(mén)山嗎？野拂和李過(guò)是否確為一人？鬼谷子緣何在天門(mén)山隱居修行？大庸硬氣功是否為鬼谷子所傳？如果都是無(wú)稽之談，為什么會(huì )在當地代代流傳？還有許多有關(guān)“靈泉”、“求兒洞”、“獨角瑞獸”等等傳說(shuō)在當地家喻戶(hù)曉，婦孺皆知。天門(mén)洞千百年承接天地萬(wàn)物的靈氣，成為人們祈福許愿的靈地，山頂的千年古剎天門(mén)山寺也一度香火鼎盛。登上天梯，拜天門(mén)的登天祈福習俗，已成為表達人們祈求吉祥平安、追求幸福人生的方式。天門(mén)洞被視為“天界之門(mén)”和“天界圣境”，已成為美好和幸福的象征。“天門(mén)洞開(kāi)云氣通，江東峨嵋皆下風(fēng)”，元代大學(xué)士張兌如是道出天門(mén)洞的超凡和神圣。“大庸有座天門(mén)山，離天只有三尺三。。。。。。”，當地古老的民謠也傳遞出世人千百年來(lái)對天門(mén)仙山的崇敬之情。壯舉驚天下重彩繪傳奇張家界天門(mén)山門(mén)票價(jià)格：258元天門(mén)山傳奇事件許多的精彩故事和傳奇人物，不斷地彰顯著(zhù)天門(mén)山的神秘與神奇，諸多轟動(dòng)事件和驚世壯舉又為天門(mén)山更添傳奇色彩：1997年5月，著(zhù)名歌手李娜登天門(mén)山，似受冥冥中神奇力量的點(diǎn)化，頓悟而皈依佛門(mén)，一時(shí)轟動(dòng)全國。1999年12月 ，世界特技飛行大師駕機穿越天門(mén)洞，實(shí)現人類(lèi)首次駕飛機穿越自然溶洞的壯舉，震驚世界。2002年，天門(mén)山開(kāi)發(fā)建設全面啟動(dòng)，近6億元資金打造世界一流景區的鴻篇巨制首頁(yè)掀起。2005年5月，天門(mén)山盤(pán)山公路竣工通車(chē)。被稱(chēng)為通天大道的盤(pán)山公路共計99彎，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層疊起，依山籍壁，直沖云霄，“天下第一公路奇觀(guān)”橫空出世。9月，世界最長(cháng)的高山索道－－天門(mén)山觀(guān)光索道竣工運行。索道全長(cháng)7455米，高差1279米，由市區直達山頂，猶如一道彩虹飛渡“人間天上”，又似一條巨龍騰翔素云蒼穹。兩項工程恢弘壯觀(guān)、奇絕震撼，天門(mén)山又添冠世奇景。2005年9月，天門(mén)山被亞太旅游聯(lián)合會(huì )、世界華僑華人旅游合作組織評選為“中國最佳森林公園”。2006年3月，俄羅斯空軍特技飛行表演在天門(mén)山上演。重型戰斗機蘇－27、蘇－30激情譜寫(xiě)驚天傳奇。2006年3月，網(wǎng)易、環(huán)球游報等三十多家媒體聯(lián)合推選“中國最值得外國人去的50個(gè)地方”，天門(mén)山與長(cháng)城、兵馬俑、黃山、泰山、敦煌等中國頂級旅游品牌并肩獲評金獎。剛剛向世人揭開(kāi)神秘面紗的天門(mén)山，被越來(lái)越多的人稱(chēng)贊為天賜瑰寶和山水極品，已成為張家界和湖南旅游的新王牌。文學(xué)大師金庸欣然揮毫“天門(mén)仙山”四個(gè)大字；書(shū)法大師沈鵬題寫(xiě)“曲道通天”，點(diǎn)睛通天大道的奇絕宏偉；藝術(shù)大師黃永玉更兩度灑墨，繪出天門(mén)山的神韻和巍峨。或許，驚世駭俗的天工造化，歷史進(jìn)程的千年滄桑和厚重積淀，以及無(wú)數人的夢(mèng)縈魂系和激情壯舉，使得天門(mén)山本身成為一個(gè)傳奇，值得用身心體驗與解讀的美麗傳奇，值得永遠追隨與期待的美麗傳奇。去發(fā)現！去體驗！被沖擊！被震撼！天門(mén)山，美麗張家界的新傳奇，魅力湖南的新傳奇，錦繡中國的新傳奇。2007年8月20日，天門(mén)山旅游景區經(jīng)全國旅游景區質(zhì)量等級評定委員會(huì )評定為國家4A級旅游景區。2008年8月12日，天門(mén)山順利通過(guò)創(chuàng )建AAAAA景區省級初評。

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